最後はジュディマリ！懐かしいグループばかりでおじさんホイホイでした！笑 復活して欲しいのは全盛期の日産かなぁ…色々あるけど、また901運動のような輝かしい時代に戻って欲しい！ 今日も一日お疲れ様でした〜♪ #スカロケ #セフィーロ pic.x.com/yg591oIGqC

901運動で後世に残る名車を数多く生み出したのは良かったが、結局利益は生みださなかったと言う… 既にそれ以前からの負債があった上に、901運動での莫大な開発コストを回収出来ぬままバブル崩壊し、負債が積み上がっただけ K11マーチは大ヒットしたが、それ1車種で立て直せるレベルでは無かった… pic.x.com/H1w1XGUXRi

5/18(日)、#豊洲市場 #休市日 に伴い #栗辰 を含む #築地魚河岸 もお休みです。 37年前の今日、1988年5月17日、日産自動車がS13型シルビアを発表、同日より販売をスタートした。 80年代、日産は、「技術の日産」として世界一のクルマ作りに挑む｢901運動｣を掲げていた時代。ART FORCE pic.x.com/3tZeHpqiJe

--番外編-- 日産の成り立ち。 古くは鋼管製造の傍らエンジンの製造を始める 自動車製造にあたり日産自動車へと改称、トヨタと共に国から自動車製造認可を受ける プリンス自動車を吸収、901運動、経営危機でルノーと資本関係…等激動の歴史をもちスカイライン、GT-R、サニーなど名車も数多く誕生した。 pic.x.com/B8ms00MdTw

第31回俺的プレミア車両 日産 プリメーラ(P10) 競争力の低迷で日産は再起をかけ901運動をスタートする GT-Rなどと時を同じくしFF車でハンドリングの頂点を目指すと意気込みして作られた車 マニア向け車種だが、北米でインフィニティGとして、欧州でワゴン(国内向アベニール)の設定と意外と人気な車だ pic.x.com/lLX4JQC8L6

その昔、日産が輝いていた時期の901運動とは「1990年代には技術世界一を達成する」というものだったが、近年 #日産リストラ の嵐が止まない状況は、「2030年代までに日本メーカーとしていち早く日産が消える」という、まるで“301運動”を展開しているかのよう?😔 #日産2万人削減 #国内工場閉鎖 pic.x.com/NqxXykc5jn

動画紹介 348＜ゆっくり解説＞日産Y31セドリック/グロリア「今までのセド/グロを叩き潰して生まれた走りのY31」「901運動時代の日産車は本当に名車ば... youtu.be/f_i5umIAipQ?si… @YouTubeより