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GSR250F乗り換えて 約2年で1,678km X(Twitter)始めてから 5ヶ月で1,238km! コレは正にSNS効果🤔 距離ガバの人とは比べれないけど 自分にとっては オリエンタル〜グァバ〜🎵 (古き中京エリア人は知ってるはず) 反応はいかに(*゚∀゚*) youtube.com/watch?v=idrriF… #オリエンタルグァバ pic.twitter.com/o4TiSrKQRY
06052403S スズキ 赤 GSR250 激安250MT入荷しました♪ 外観良好! 4スト、インジェクション! ★店頭で試乗可能★ お支払い金額11.8万円(税込) 走行テストの結果はリンク先に↓ facebook.com/share/p/AAunkU…? 始動動画はこちら↓ youtu.be/8Q5qBJ3VbNc?si… 0429730245までお電話ください pic.twitter.com/l42W59g0S8
やっぱり私はずっと、 あのバイクとあのバイクに乗りたいんだよ··· 今乗ってる🏍GSR250も好きだし、 ノリさんに譲ったST250も大好きだったんだけど、 それと私がずっと乗りたいバイクは別なんよ····。 そういうことってライダーさんはあるんかな。 pic.twitter.com/4L6RtUmdwL
GSR250にハイパープロリアショックを取り付けてみて ・そもそも抜けてたのでやっと二輪車って感じがした ・プリロード調整、減衰調整でめっちゃ変わる ・オーリンズの入ったVTR250と比べるとオーリンズはつっかえ棒でも入ってんのか?と思うぐらい固い ・ハイパーはしっかり動くしラフな挙動が少ない pic.twitter.com/Sxdm1hIfgd
【めちゃくちゃ乗りやすッ!!】SUZUKI GSR250に乗ってみたのでレビュー youtu.be/PKB3NwiZTIs?si… @YouTubeより あー、走行音こんなだったなあ、っていう。 とても良いモト🏍️でしたよ。 重たかったけど。
#大好きだけど愛車の悪口をいう 検索すると “GSR250Fダサい“とかさ 顔の正面がチューリップとかさ🌷 22馬力しかないとかさ でもね250ccのくせにデカいよ👍 pic.twitter.com/nS6YqBhQ7L
ホーネットを修理に出して代わりに貸してもらったGSR250で単身赴任先に帰宅 ダダダダ→ギャーンっていう感じのエンジンもいつもと違ってなかなか楽しい #道の駅「三矢の里あきたかた」 pic.twitter.com/oKmm5VQjYW
2018年9月:CB125R購入 2019年2月:BANDIT250乗換 2020年6月:KYMCO増車 2021年12月:GSR250F乗換 2024年6月: 乗り換えや増車含め6年で5台目になるのは、いかがなものか 飽き性と安物買いの銭失いは治らない😩 #KYMCO #バイク通勤 #バイクのある生活 pic.twitter.com/MDl6QQ0ftD
左側 愛車GSR250🏍️ 右側 阪急バス🚍 ツーリングに出かけた際にたまたま阪急バスがJR長岡京のバスプールで綺麗に止まってたので撮影しました📷 今回はツーリングがメインの投稿なのでバスの型式は省かせて頂きます🙏 JR長岡京駅(西口)にて撮影 pic.twitter.com/AH0dwiz20f
性別 : 男 年齢 : 30 住み : 群馬 愛車 : GSR250 好き :車、バイク 一言 : バイク楽しい! #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい pic.twitter.com/8oQwpo3ep7
【現状案】 =通勤車両= KYMCO → HONDA LY125FI =メイン= GSR250F 【グレードアップ案】 =通勤車両= GSR250F =メイン= 中型400cc さて今日からバイク屋巡りね🏍️ #バイクのある生活 #バイク通勤 #バイク乗り換え pic.twitter.com/sInAilcGMo
エボ8 GSR 250万くらいで欲しい人いませんか。付いてるパーツ全部付けます。車検用の純正触媒とホイールも付きます。純正のレカロも2脚あります。それ以外の純正部品はありません pic.twitter.com/7GhAEQN4Cc
Z1000、GSR250、アドレスV125、ダウンタウン125iと乗り継いでZ650とDトラッカー125に落ち着く。 なんか忘れてる気もするけど愛車遍歴はこんなとこか? #バイク芸人 #愛車遍歴 pic.twitter.com/D1pT3zp6RF
ワタクシのGSR250のブレーキパッド交換、職場に半休頂きましたが交換作業は30分かからなかった・・・ CBR250RRは結構苦労したんだよなぁ(ダブルディスクだったし)。 GSRはこんなに簡単だとは思ってなかった。 あ、後輪のパッドは殆ど減ってなかったんでそのままでっす。 次回前輪の時で良いかも。 pic.twitter.com/XwWgPfa42J
改めて、仕様変更しました。 miroir仕様2ndインパクト。 びふぉー&あふたー GSR250Fのカウルを加工してポン付けして面積増やしたので、ちょっとだけインパクトはあがったかな?w SS系のバイクと比較すると貼る面積が少なかったのが、イベント行ってて気がかりだったので……w pic.twitter.com/5Dy5n1sRKp
「凪です!」「颯です!2人合わせて」 『miroirです!』 貼る面積増やしたくて、GSR250Fのカウル入手して、加工してポン付け← 仕様変更miroir痛単車2ndインパクト! デザイン+作成協力:堕天使 塗装&施行:ワイ まだまだデレマス痛単車新人Pですが、よろしくお願いします。 #久川颯 #久川凪
「凪です!」「颯です!2人合わせて」 『miroirです!』 貼る面積増やしたくて、GSR250Fのカウル入手して、加工してポン付け← 仕様変更miroir痛単車2ndインパクト! デザイン+作成協力:堕天使 塗装&施行:ワイ まだまだデレマス痛単車新人Pですが、よろしくお願いします。 #久川颯 #久川凪 pic.twitter.com/JjHtanGJ9f
返信先:@vanvan072910GSR250にヨシムラのスリップオンを入れないのは、GSR250の楽しさを80パーセントしか味わっていないと断言できます!間違いないですd('∀'*) pic.twitter.com/ZsYw7df2J8
返信先:@ken_gsr250「で…でもブライトさん…このスピードで迫れるGSR250なんて、ありはしません」「1機のGSR250は、通常の3倍のスピードで接近します!」「シャ、シャアだ、あ、赤い彗星だ…」こんな感じですかねw 自分も前に乗ってた赤いNinja250Rは、シャア専用とか言ってました。自称六甲の赤い彗星w pic.twitter.com/iNd5YCZeIm
公開します youtu.be/nhhKZovdwWI [モトブログ]#82 GSR250のSHAD純正キャリアにトップボックスをつけよう トップボックス装着プロジェクト開始からおよそ3年 ついにそのプロジェクトが動き出します #モトブログ,#GSR250,#中華トップボックス,#SHAD,#トップボックス取付プロジェクト pic.twitter.com/dieMi5Xc6Z
かつての愛車、GSR250。 重いだのでかいだの遅いだの 色々批判されていましたが、 のんびりお散歩系走りをしていた リターンライダーの私には 最適の相棒でした。 走りやすく、疲れにくく、 どこまでも行けるような感覚を いつも感じていました。 6年間、ありがとう。 #GSR250 pic.twitter.com/TESQx1wq7H