鹿島臨海鉄道のある風景 #426 帰り道 時刻表にはありませんが，荷物を運び終わると車両はちゃんと神栖駅へ戻ります。 たくさんの荷物を従えるでなし，1機，神栖駅へ。 #鹿島臨海鉄道 #鹿島臨港線 pic.x.com/JmqjNAM6oW

鹿島臨海鉄道のある風景 #423 コンテナ色々 KRD5号，今日は何やら長い大きなコンテナを引いての登場です。 コンテナ，規格のサイズがあり，今日のは31ftかな？コキに2つで目いっぱい，ウィングのようなので。緑色ですがJRFの文字。 荷物いっぱいでススキの中を神栖駅へ。 #鹿島臨海鉄道 #鹿島臨港線 pic.x.com/YmOkbv0407

神栖駅⑨ 以上で終わります。 pic.x.com/jb7JY1rRC7

神栖駅⑧ pic.x.com/3eRbdcQWsa

神栖駅⑦ pic.x.com/bNZuAMQShu

神栖駅⑥ pic.x.com/B9vwi1RfX3

神栖駅⑤ pic.x.com/Na422NBJ3G

神栖駅④ pic.x.com/Basepz3O7V

神栖駅③ JOTの化成品タンクたくさん。 pic.x.com/QcOPHDHF5i

神栖駅② 元ユーピロンの一部はかなり外れた場所に置かれていました。 pic.x.com/YKilr20kbS

神栖駅① 本日は神栖駅に行ってきました。 以前1052などに乗っていた中央通運のU19Dは今神栖駅で物置きになっているんですね。 pic.x.com/fRNATcs4On

神栖駅付近、いつもより凄く混んでる…間に合うのこれ

#火曜日の貨車 濃硝酸タキが2両仲良く手をつないで留置されていた #タキ7500形 28/30トン積濃硝酸専用車 タキ7544 日産化学工業所有 速星駅常備 #タキ29100形 35トン積濃硝酸専用車 タキ29120 日本陸運産業所有 神栖駅常備 pic.x.com/nBC4JY7tS9

羽前水沢駅で昼寝していた濃硫酸タキたちです＾＾ 1枚目：タキ65753（タキ5750）　東邦亜鉛　宮下駅常備 2枚目：タキ46009（タキ46000） 日本陸運産業　神栖駅常備 07年8月 #火曜日の貨車 pic.x.com/IXpVvucCMB

2024年9月15日に、鹿島臨海鉄道さまと弊部OB会のご協力の下、東工大鉄道研60周年&さようなら東工大記念貸切イベントを催行しました。 オリジナルヘッドマークを付けて大洗駅から神栖駅まで走行し、神栖駅では撮影会を行いました。 撮影会では前面の幕回しもあり、今はない快速の幕などが見れました。 pic.x.com/0ecllbjz5h

2024/09/21_鹿島臨海鉄道_神栖駅 pic.x.com/dnm03urk3c

2024/09/21_鹿島臨海鉄道_神栖駅-鹿島サッカースタジアム駅_KRD5 pic.x.com/ryntkdfd1u

返信先:@Td48148_4001M神栖駅ではなく北鹿島駅（どちらも事実上貨物駅ですが）まで電化されてましたので、社線内だけカマ牽引でしょうね ※実はうち最初の団臨を神栖→北鹿島→鹿島港南→神栖で運行してました💦

先日は東工大鉄道研究部の貸切列車に参加させていただきました。東工大は来月から東京科学大学に変わるため、さよなら東工大のHMを付けています。 鹿島臨海鉄道さんのご協力により、普段旅客列車が入線しない神栖駅で撮影会やドア・警笛操作体験などをさせていただきました。ありがとうございました。 pic.x.com/oqcjq8cxz3

本日最後のコンテナ貨物を、鹿島サッカースタジアム駅でＪＲ貨物さんの機関車にお渡しして、一仕事終えたＫＲＤ５です。 神栖駅まで戻って、本日の業務は終了です。 pic.x.com/ytmbtz7akg