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不通になる前に行っておいて良かったです。#三厩駅 #津軽線 x.com/com_train_com/…
通勤電車ドットコム@com_train_com
【歴史】“最果て”感が良かった三厩駅 JR東日本の駅の中で最も「最果て」感のある駅でしたが、津軽線・蟹田駅以北については残念ながら復旧を断念(=つまり事実上の廃止)。 鉄道の代替輸送が乗合タクシーで済んでしまう程度の旅客数では、やはり復旧断念はやむを得ないかもしれませんね。 #三厩駅 pic.x.com/PQRCcBIaMu
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【歴史】“最果て”感が良かった三厩駅 JR東日本の駅の中で最も「最果て」感のある駅でしたが、津軽線・蟹田駅以北については残念ながら復旧を断念(=つまり事実上の廃止)。 鉄道の代替輸送が乗合タクシーで済んでしまう程度の旅客数では、やはり復旧断念はやむを得ないかもしれませんね。 #三厩駅 pic.x.com/PQRCcBIaMu
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trafficnews.jp/post/135321 三沢まで来たので、そこから足を伸ばして津軽半島の北端までいきました。津軽半島シリーズの第一弾記事です(つづくのか。。。w) #三厩駅
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6億円位、自分のポケットマネーで払ってやる、とかいう人、出てこないかな。自分がそれだけ金持ちだったら、そうしたいものだ。#三厩駅 #津軽線 news.yahoo.co.jp/articles/b0da4…