ＪＲ西「黒字で赤字路線のカバーに否定的」見解を継続　芸備線の協議対象路線に加え木次線も検討へ【岡山】 | OHK　岡山放送 ohk.co.jp/data/26-202405… 「#国鉄分割民営化」のスキームが破綻し、「#公共交通機関」として鉄路のあり方を見直すべきなのに、#JR西日本 の #藤原乗将 は、理解していない！ pic.twitter.com/VWrupZvR8I

「国が対策打ち出せ」 赤字だらけの四国3路線、JR四国＆沿線自治体はいつまで責任を押し付け合うのか？ | Merkmal merkmal-biz.jp/post/66408 「#経済の右肩上がり」が永続することが大前提であった「#国鉄分割民営化」のスキームが破綻した以上、#再国有化 も含めて抜本的に見直すべきだ！ pic.twitter.com/2fydsOzIzi

公共交通の活用が「マイカー社会」より遥かに安上がりなワケ その上“おまけ”も盛りだくさんだった！ | Merkmal merkmal-biz.jp/post/65739 「#国鉄分割民営化」など、一貫して軽視されてきた「#公共交通」だが、#宇都宮LRT の成功によって、流れが変わりつつあると言ってよいだろう！ pic.twitter.com/PRQJs63piT

おはようございます☔️ 1987年5月13日 #国鉄分割民営化 に伴い JR東日本が都市部近郊列車を 「#E電」と名付けた🚊 いつのまにか使われなくなってましたね🤣 #ブラスムジークシュベルマー では #トランペット🎺 経験者を募集中。#市川市 #吹奏楽 bms.m78.com #カクテルの日🍸 pic.twitter.com/SAXqZNAZq2

公共性・公益性も、客の立場も何も考えない「利潤の極大化」一直線の営利企業。「国民」の財産 #国鉄 をこんなハゲタカ経営陣に売り渡した所産 #国鉄分割民営化 の総破産ぶりがまさにここに示されている。#JR　#JR東日本 #みどりの窓口 news.line.me/list/qrx2g5gy1…