JOTU 571160 9 22K2 T11 JOT所有 T-61(IM-10)専用 ①23.3 仙台タ/②24.10 仙台タ 名古屋タ→仙台タで運用されてるっぽい。 運用区間、表記的にも東亜合成の輸送なんてすかねー？ #塩化のコンテナ pic.x.com/qjC2G2okr6

UT8C-5056 ボルテックスセイグン所有 塩化メチレン専用 ①24.2 黒井/②24.11 3094レ(東水島→岡山タ) 黒井→四日市・東水島などで運用されている。 信越化学直江津からの製品輸送であろう。 #塩化のコンテナ pic.x.com/nMvzMOo86b

JOTU 671802 2 22K2 T11 JOT所有 無水マレイン酸専用　TJM5/TB60 24.11 姫路貨物 調べても情報出てこなかったやつ。 日本触媒の製造する無水マレイン酸を輸送しているものと思われ。 #塩化のコンテナ pic.x.com/Ww8ebbnXbj

30Dシリーズ ①30D-48 24.3 鳥栖タ 水戸駅常備個体。(空コン)水戸駅回送の荷票あり。水戸からの運用か。 ②30D-50 24.8 土浦 土浦駅常備の荷票入り。 ③30D-75 24.5 四日市 あまりヨカには20ft有蓋は来ない。 ④30D-257 24.9 釧路貨物 新富士駅常備の30Aの後継ではなさそう。 #塩化のコンテナ pic.x.com/p41ZkXQh1K

UT6A-6 日本グリース所有 グリース専用 23.4 西大分 神戸→西大分でグリースを輸送している。UT6Aは元々20ft級用の形式だが、一度全廃された後に製造された-6〜8は12ft級だがUT6Aを名乗る。 #塩化のコンテナ pic.x.com/nAiNZYp9lv

UT22C-8003 ボルテックスセイグン所有 液化クロルメチル専用 ①24.2 黒井/②24.11 3094レ(東水島→岡山タ) 黒井→高松タ/東水島で運用されてる。 香川県内の化学メーカーに納入されてる模様。 #塩化のコンテナ pic.x.com/s8E1rU9thD

UT17C-8104 日産物流所有 アンモニア水専用 ①24.3 2072レ(福岡タ→新潟タ) ②24.11 2075レ(富山貨物→福岡タ) 富山貨物→福岡タ等で運用されてる。 同区間で動いてるUT9Cと容積かなり違うけど納入先は同じなんですかね？ #塩化のコンテナ pic.x.com/GyvVmOfFHN

U19A-813 日本曹達所有 23.2 倉敷タにて 東水島⇔高岡貨物で運用されている。 オレンジ色は4個体で同社のU19Aの数ある塗装の中で最多勢力か。 #塩化のコンテナ pic.x.com/8PgxJpZ2ro

UM11A-82 芳賀通運所有 UM11A-77 芳賀通運所有 24.10 上三川町 熊谷/宇都宮→東水島が主な運用ですかね？ 芳賀通運のUM11A、トレーラー積載時は2段積みされるんすね。 #塩化のコンテナ pic.x.com/HeykujjrXv

UM12A-5975 水島臨海通運所有 ①/② 23.2/23.11 倉敷タ ③24.11 5062レ(東水島→東京タ) 倉敷タには常に複数いる印象。 東水島から静岡や富山等にコールタールピッチを輸送している。 #塩化のコンテナ pic.x.com/FTJSYwiCRz

UT13C-5004 三菱ケミカル物流所有 ガンマブチロラクトン専用 24.11 3092レ(東水島→岡山タ) この時は東水島→福岡タでの運用だった。 #塩化のコンテナ pic.x.com/77Yl99AjYP

UT5E-54 JOT所有 アクリルエマルジョン専用 23.3 4083レ(名古屋タ→八戸貨物) 四日市→水沢で主に運用されている。 wikiによると以前は積載品がラテックスだったそう。 #塩化のコンテナ pic.x.com/uZR1W2JH4b

UR17A-70071 JOT所有　 メディセオ/メディスケット借受 24.10 仙台タ 医療品類を取り扱うメディセオの物流拠点間の輸送に用いられている。 隅田川-盛岡/東京-吹田で運用されている。 この個体は昨冬に専用塗装になった。 #塩化のコンテナ pic.x.com/cSOPbY75J7

U30A-5009 JOT所有 北越コーポレーション借受 ①24.8 4058レ(新潟タ→大阪タ) ②24.8 大阪タ 新潟タ→名古屋タ・大阪タ等で運用されてる。 ミューコートネオス-Fは同社の製造するA2コート紙の銘柄。 #塩化のコンテナ pic.x.com/mtE2bDDvCe

NRSU 421360 8 22T6 NRS所有 リニアレン専用 24.10 百済タ 京葉久保田/東京タ→百済で運用されているものと思われ。 リニアレンは出光興産の製造するαオレフィンの銘柄。 #塩化のコンテナ pic.x.com/q4xvwMo0JU

UT6C-18 JOT所有 アリルアミン専用 22.12 飛島埠頭 新居浜→黒井で動いていたそうだが、2015.6年に運用が終わり、以降ここで留置されていた。 片割れの-19が最近動いているみたいなんで、また動いて欲しいが… #塩化のコンテナ pic.x.com/cJuWa83OyL

UR47A-38009 JOT所有 23.11 2077レ(新潟タ→岡山タ) ブルボンの製品輸送に用いられているものと思われ。 新潟タ/南長岡→岡山タ/福岡タ等で運用されている。 #塩化のコンテナ pic.x.com/91jcr6mPcY

UT5E-1 JOT所有 アクリルエマルジョン専用 24.10 四日市 ENEOSマテリアル四日市で製造されたアクリルエマルジョンを輸送している。 UT5A•Eが併用される形で運用されている。 #塩化のコンテナ pic.x.com/OhBPhEPgxv

U34A-5036 東京輸送所有　ミサワホーム借受 23.9 越谷タにて ミサワU34Aは大阪タ/越谷タ-札幌タで運用されてるものと思われ。ただこの-5036はあまり目撃がないので運用されてないのかもしれん。 #塩化のコンテナ pic.x.com/CI6iQ8Ljmb

UT8C-5027 NRS所有　 日本ポリウレタン工業(現:東ソー)借受 MDI専用 23.3 仙台タ 主に新南陽→仙台タで運用されていた。 今年に入りUT11K形式が増備され、置き換えられたものと思われる。 #塩化のコンテナ pic.x.com/f852urFxdt

UR19A-12355 JOT所有　ネスレ日本借受 24.8 百済タにて 静岡→百済でネスレ日本島田工場で製造されたボトル飲料を輸送している。 同社のNESCAFEボトルコーヒーが描かれている。 中距離帯での鉄道輸送拡大の先がけになって欲しい。 #塩化のコンテナ pic.x.com/hS3EwRubtV

JOTU 771231 1 22T6 22T6 JOT所有 可塑剤専用 ①23.11 2065レ(東京タ→百済タ)? ②24.10 百済タ 東京タ→百済タで運用されているものと思われ。 可塑剤は弾性や柔軟性を持たせるための物質。 #塩化のコンテナ pic.x.com/G6RCfHtSi9

UT13C-5016 日本陸運産業(現:NRS)所有　　旭化成工業(現:旭化成)借受 24.10 新潟タ 両サイドからの写真。 -5026や-5037は片側面に配管があるけど、-5016には配管類はあまり見られない。 #塩化のコンテナ pic.x.com/YC6kC5S1Cr

U30A-5025 JOT所有　 北越コーポレーション借受 ①24.8 4058レ(新潟タ→大阪タ) ②24.8 大阪タ 新潟タを拠点に大阪タなどへ運用されている。 ミューマット-Fは同社の製造するA2マットコート紙の銘柄とのこと。 #塩化のコンテナ pic.x.com/4WTmPdAbYL

UT5E-55 JOT所有 アクリルエマルジョン専用 23.3 4083レ(名古屋タ→八戸貨物) #塩化のコンテナ pic.x.com/YobGc3aqgf

UT22A-5002 中央通運(現:ロジネットジャパン東日本) 23.3 仙台タ #塩化のコンテナ pic.x.com/87MT7BzdLw

JOTU 671006 3 22T6 JOT所有 サイズ剤専用 23.2/24.5 東水島にて #塩化のコンテナ pic.x.com/vhbk2hQie4

UF44A-38076 全国通運所有　ブルボン借受 ①24.3 2072レ(福岡タ→新潟タ) ②24.10 2073レ(福岡タ→新潟タ) ブルボンの製品ルマンドの描かれた個体。 酒田港にて同個体を目撃しており、酒田港→福岡タで主に運用されていると思われ。 #塩化のコンテナ pic.x.com/61uNMAKN4Z

JOTU 571183 0 22K2 T11 JOT所有 無水マレイン酸専用 ① 24.5 東水島 ② 23.11 東水島 三菱ケミカル岡山で製造される無水マレイン酸を輸送している。JOTU571〜は東京タとの間で運用されている模様。 #塩化のコンテナ pic.x.com/YVypxtd1Rw

JOTU 771323 6 22K2 T11 JOT所有 アクリル酸メチル専用 24.5 2054レ(福岡タ→東京タ)に積載 #塩化のコンテナ pic.x.com/d420J1Knus

U19A-806 日本曹達所有 ①22.3 6082レ(高岡貨物→富山貨物) ②22.8 岡山タ 東水島⇔高岡貨物で主に運用されている。 -806•7•12•13がこのオレンジ色塗装。 #塩化のコンテナ pic.x.com/1zxHvklb5f

JOTU 372002 6 20K2 T11 UT7K-95002 JOT所有 ピリジン専用 23.3 1052レ(福岡タ→越谷タ)に積載 UT9を置き換えた。 北九州タ→新座タで主に運用されてる模様。 ＊北九州→新座でも運用されてるとのことで修正し再掲しました。 #塩化のコンテナ pic.x.com/kfFylrFr6x

UT6C-19 JOT所有 アリルアミン専用 24.8 神栖にて 新居浜〜京葉久保田/神栖等で2022年頃まで動いていたっぽいが、最近は神栖で長期留置されている様子。 また列車に載ってほしいなー。 #塩化のコンテナ pic.x.com/zYI4rAfIWh

JOTU 371256 6 20K2 T11 UT11K-95128 JOT所有 メトキシエチルアクリレート専用 23.2 姫路貨物にて 姫路貨物拠点で運用され、日触姫路で製造された製品を輸送しているものと思われ。 #塩化のコンテナ pic.x.com/6MCZB3UFny

NRSU 181545 3 20T6 NRS所有 三塩化リン専用 23.2 東水島 #塩化のコンテナ pic.x.com/zFyfqrVhf0

NRSU 341279 7 20T6 NRS所有 硫化水素ナトリウム45%専用 23.2 東水島 #塩化のコンテナ pic.x.com/Ty5vt2fHVO

UT7C-5046 JOT所有　住友精化借受 塩化スルフリル専用 24.7 姫路貨物にて 姫路拠点に運用されている。 塩化チオニールはSOCl₂、塩化スルフリルはSO₂Cl₂で性質が異なる。 #塩化のコンテナ pic.x.com/EVq5DGFgFg

UM12A-5848 水島臨海通運所有 24.5 東水島にて 東水島→静岡等でJFEケミカルの製造するコールタールピッチを輸送している。 九州方面の運用はなくなったんですかね？ それとも私が目撃してないだけでしょうか。 #塩化のコンテナ pic.x.com/VGbJCYpTwB

UM13A-8031 水島臨海通運所有 24.5 岡山タにて 東水島→富山・仙台港で運用されている。 水島臨海通運所有のUM13Aのうち、この個体のみ側面が2枚扉になっている。 #塩化のコンテナ pic.x.com/goFsq3PrO1