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五泉まで来たら唐揚げ食って一杯引っ掛けてから村松まで行かんば。 やっぱ蒲鉄らな。今、時代は #蒲原鉄道 よ。 #蒲鉄時代 。 定期券未使用、どなたかからの戴き物です。 地紋は"TTD""TETUDO""てつどう"になってる。大手は自社仕様ですが、中小私鉄は共通仕様で共同仕入れだったのかしら🤔 pic.twitter.com/mRW7OWHpxR
五泉に到着。 ハセツネ商会さんで自転車を借りて、蒲原鉄道モハ41(五泉総合会館)→モハ11(村松城址公園)の保存車を巡ります。 ちょうど五泉〜村松間の廃線跡を辿るかたちとなり、ペダルを漕ぎながら現役時代に想いを馳せていました。 #蒲原鉄道 #ハセツネ商会 pic.twitter.com/CnN2lYpYe9
前回(リンク先)に続き、1994年3月の蒲原鉄道の風景になります。 (大蒲原駅を出た列車は) 寺田駅→西村松駅→村松駅と進みます。 あと、当時のモハ61の車内の様子も載せておきます。 (続く、、、) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.twitter.com/N13kNtAAAG
写真は蒲原鉄道の高松駅俯瞰図と大蒲原駅3種になります。 大蒲原駅は大きな駅舎がありましたが、硬券切符の販売は無かったようです。 ( #蒲原鉄道 の切符色々へと続きます、、、) #これを見た人は20年以上前の写真を貼る #これを見た人は30年以上前の写真を貼る #これを見た人は40年以上前の写真を貼る
#村松・ #五泉 にて、#蒲原鉄道・ #モハ61形 と、車内の風景。#西武鉄道 からの譲受車で、1999年の廃線まで活躍。現在は、#冬鳥越スキーガーデン で保存されています。 #モハ61形の日 #西武 pic.twitter.com/8UW0h6cvqt
写真は蒲原鉄道の高松駅俯瞰図と大蒲原駅3種になります。 大蒲原駅は大きな駅舎がありましたが、硬券切符の販売は無かったようです。 ( #蒲原鉄道 の切符色々へと続きます、、、) #これを見た人は20年以上前の写真を貼る #これを見た人は30年以上前の写真を貼る #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.twitter.com/2vSes0pfRf
前回(リンク先)に続き、 1984年3月の蒲原鉄道の各駅巡りです。 写真は七谷駅→冬鳥越駅→土倉駅→高松駅になります。 蒲原鉄道にもお座敷列車が存在し、冬鳥越はスキー場で有名でした。 高松駅右上の陸橋からの風景は、、、(続く) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 pic.twitter.com/RaRAHDjdmw
前回(リンク先)の続き、 蒲原鉄道の各駅巡りになります。 写真は駒岡駅→狭口駅→七谷駅です。 七谷は列車交換駅で、現在でも駅舎とホームが残っているそうです。 (七谷〜村松間のタブレット代用券に続きます) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 #並んだら撮るよね
【1996年2月 #蒲原鉄道】 冬の寒い曇り空の下、頑張って走っていました。 既に #村松 ~ #五泉 のみの営業でした。 電車が去った後は静かな構内でした。 pic.twitter.com/5RsvgqKt2c x.com/pockwXXssN9dPZ…
#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #蒲原鉄道 #モハ31 水路 護岸がコンクリートで覆われていない川があまり無く、見つけた時は嬉しかった。 先日、この場所を訪れたら川が無くなっていた。川というよりも田んぼに水を引くための水路だったのかもしれない。 ニコンF2様 Ai200/4 1984.5 TX pic.twitter.com/FcAO9Mdidf
【1996年2月 #蒲原鉄道】 冬の寒い曇り空の下、頑張って走ってきました。 既に #村松 ~ #五泉 のみの営業でした。 pic.twitter.com/WVSkSex9GN x.com/pockwXXssN9dPZ…
昔の旅写真をスキャンするなどしていたり… 気持ちは平成11年です(^^)v 懐かしいなぁと思いながらやっていたのですが、当時でもタイムトリップ感が半端なかった所が今見ても凄いです😊 …また乗りたいと思ったのが最初で最後、既に廃止が決まっていました😢 #蒲原鉄道 pic.twitter.com/OiHMLFwMkR
【1996年、#蒲原鉄道 】 1996年、SLえちご阿賀野号の帰路、#蒲原鉄道 へ立ち寄りました。 既に、#村松 ~ #五泉 間のみの営業でした。 pic.twitter.com/alNSZfuOn2 x.com/pockwXXssN9dPZ…
前回(リンク先)の続き、 蒲原鉄道の各駅巡りになります。 写真は駒岡駅→狭口駅→七谷駅です。 七谷は列車交換駅で、現在でも駅舎とホームが残っているそうです。 (七谷〜村松間のタブレット代用券に続きます) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 #並んだら撮るよね pic.twitter.com/kZSAftApZu
1984年3月の信越本線加茂駅の風景です。 加茂駅は2面2線の相対式ホームで、反対側のホームに蒲原鉄道乗り場入口がありました。 入口の先には蒲原鉄道のホームがあり、そのまま進むと蒲原鉄道築の西口駅舎がありました。 (陣ヶ峰駅へ続く) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景
1984年3月の信越本線加茂駅の風景です。 加茂駅は2面2線の相対式ホームで、反対側のホームに蒲原鉄道乗り場入口がありました。 入口の先には蒲原鉄道のホームがあり、そのまま進むと蒲原鉄道築の西口駅舎がありました。 (陣ヶ峰駅へ続く) #もう二度と撮れない鉄道写真 #蒲原鉄道 #地方民鉄のある風景 pic.twitter.com/VUkZJZJxW3
#二度と撮れない画像を貼れ #蒲原鉄道 高松俯瞰 高松を出た列車は緩く左にカーブして行く。 金割鉱泉はこの画角の右側だったが、ここからは杉の木に隠れて見えなかったような気がする。 夕方でASA64では露出が厳しく1/250でシャッターを切った。 ニコンFE Ai85/2s 1983.4 KR pic.twitter.com/UWXJGjCiXA
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