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中村駅駅舎外観 シンプルな外観だが中は四万十地方の玄関口としての機能しっかり持っていた 駅前ロータリーがそこそこ大きい 中村、宿毛と京阪神を結ぶ夜行バスが運行されている #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/HMDSjRaEi5
後続の2700系あしずり号が入線してきた 待合室には売店も併設されており、おみやげ、おつまみや和菓子を販売していた 前回訪問時はここで弁当を購入して宿毛駅のベンチで食べた記憶 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/JIyf3Hn6x8
車内の雰囲気 2010年頃にリニューアルされている 25年ほど前に開業した区間を高速で走行する トンネルに高速進入した際、若干車体が膨らむ感じがした なお宿毛線を走行する特急列車は下り１本、上りがこの列車と夕方の高松行きしまんと号のみ 途中平田に停車 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/jFnvLeWsKC
反対側からはこんな感じ 今旅行では乗車しなかった普通列車車両も見える 各沿線市町村のラッピングが施されている #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/sr36Qpi7g5
135列車目 宿毛→中村 2123 かなり数を減らしてしまった2000系に乗車 現在では高知に７両、松山に4両を残すのみとなっている #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/gsXjXhW6dO
その他、宿毛駅関連画像 ２面２線の頭端式ホーム、エレベーターも設置されている 日々鉄道が安全に運行されることは当たり前のことであるが感謝しなければならないと感じた #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/SFU4F8R6Dp
宿毛駅は2013年夏以来の訪問 土佐くろしお鉄道宿毛線の終点でみどりの窓口もある 宿毛線はかつて宇和島まで計画されており、先程乗車した宇和島ー宿毛間は未成線となっている 端の外見が少し違うのは2005年の南風号衝突事故の影響だろうか #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/LLr6mdoW7n
愛南町に入り中心地の城辺バスセンターに到着 １人下車し、２.３人乗車してきた １人は88か所巡り中とのこと 県界というバス停付近で高知県へ（右上が県境） しばらくして平地に出ると宿毛駅に到着 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/hi47tNjNV5
宇和島市内は国道56号を走行 並行する宇和島道路も見えた(右上は終点の津島岩松IC) 案内上は松山自動車道だが国道56号バイパス扱いで無料通行可能 宇和島市最南端地域の津島町嵐付近からは美しい入り江の風景が眺められた #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/IJSKGRCAtu
宇和島城城山のふもとにある宇和島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 大阪・神戸行きのバスも運行されている 現在は昼行便のみで夜行便は運休中 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/ojJte116Go
宇和島鉄道１号形蒸気機関車見に行こうと思ったが間に合わず遠くから 今回は高知県宿毛まで結ぶ宇和島自動車のバスに乗車 予土線・土佐くろしお鉄道と合わせたフリー切符も販売されており、ギリギリ元取れるので利用 駅から乗車したのは２人… #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/w2qe5fUfgW
3/27 四国編3日目 この日は宇和島から出発 駅舎の上層階がJRホテルクレメント宇和島となっている 今回は予土線に乗車するのではなく…？ #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/BPTrBfrAy1
夜はかどや本店にて宇和島鯛めしを頂いた 鯛と卵の相性のよさに感動 夜食用に購入した醤油めしもホテルで食べたがうまかった（どんな味だったか忘れてしまった） #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/2KR5MAS0ge
宇和島駅は頭端式ホーム しまんとトロッコの普通車が予讃線列車として停車中 乗車した列車は12分後に松山に向けて折り返した 駅舎の雰囲気も南国感を感じることができてよい #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/8fC5yzag9B
伊予大洲を出ると肱川越しに大洲城を望める 天守は2004年に復元された 大洲城はキャッスルステイといって天守を貸切にして城泊するという城主体験ができる(１泊66万円…) 伊予石城で宇和海と交換 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/YbAMq9M839
伊予市を出ると内子線へ 内子ではスーパーロングシート車と言われたりもするキハ32と交換 前回内子線に乗車した時は、これで宇和島から松山までゆっくり移動したのを思い出した 伊予大洲の手前で再び合流 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/lr2KOcuRu1
動画で松山運転所 ※手ブレあり 朝のみ予讃線普通列車として松山-宇和島間で運用される元特急車キハ185系3100番台も留置されていた #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/ararzonhx3
前ポスト４枚目と時系列が逆転するが、重信川を渡り伊予市へ 松山空港へ着陸態勢のJAL機 松山駅併設の松山運転所も高知と同じく、高架化に従い移設された #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/ktaykky8wd
ちなみに反対側にはスマート駅ちゃんが描かれていた 発車５分前の乗車だったが準展望席が奇跡的に空いており着席できた 松山を発車後一気に加速し、高架新線との切替地点へ 予讃線は伊予市まで電化されている #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/zltpgwshqi
地上駅時代の記録-4 跨線橋と4.5番ホーム 地上駅と関係ないが、キハ54の前面いっぱいにみきゃんがラッピングされてるのは驚いた #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/uqr437qwbu
JR松山駅前で下車、JRに乗換え 今週日曜の新駅舎開業後しばらくすると高架下に移設されるそう 富山は新幹線開業後5年かかったが、松山はどのくらいかかるのだろうか #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 #松山駅 pic.x.com/k1irzeunuw
県庁前(1枚目・被られた)や市役所前を過ぎて環状線から分岐すると松山市駅に到着 いよてつ髙島屋や屋上の観覧車を併する郊外線の大きな駅舎とそれと対照的にコンパクトな市内線の停留所が印象的 #おっち2024春旅6 #47都道府県代表駅訪問 pic.x.com/yrsbj2q4qg
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