鈴鹿ツインサーキットGコース🚗🏁 あんまり楽しくないかもと勝手な思い込みでコースインしたらイメージと全然違った😊 TOYOのTR1で走りましたがタイヤの使い方のトレーニングになるコースレイアウトで楽しすぎでした❣️ #人妻エンジニアリング #FRプレオ #FRミラ #鈴鹿ツインサーキットGコース pic.x.com/u1pv94bk9k

本日はお盆休み最終日❣️ 4月のドリフト塾でモータースポーツデビューしたギャルが鈴鹿ツインサーキットGコースで初のグリップ走行😊 スライドトレーニングのお陰でこの先どうなるか分かってるので色々考えて走れたみたい👌 初走行ながら立ち上がり重視のいい走りしてました🥰 #FRプレオ #FRミラ pic.x.com/xbh4owy9gd x.com/erierieri_p/st…

人妻エンジニアリングFRミラのMaxxECUをSTREETピギーバック仕様からRACEフルコン仕様に😊👍 タブレット表示可能になりました✨ いつもありがとうございます❣️ #maxxECU #人妻エンジニアリング #FRミラ pic.x.com/mdwunab713

本日はセントラルサーキットでT-CUP❣️ 暑いけどみんなでワイワイ走るぞぉ😊👍 #FRミラ #T_CUP pic.x.com/cogutkzq1s

メカチューンKFVE＋3連スロットルを搭載して初のグリップ走行🚗 FRミラは荷重コントロールに加えてボトム調整が難しい🔥 速度域が高いサーキットでは更にその難しさをより感じられて最高です🥰 そしてこの走り込みが青バンに乗った時に生きてくる😊👍 #FRミラ #人妻エンジニアリング pic.x.com/egewgykuqo

軽量化してきた結果を知りたくてかなり前に購入した体重計で簡易測定 左前230.4 右前214 左後98.8 右後107.1 計650.3kg（車検証740） 全軸 444.4（車検証460） 後軸 205.9（車検証280） 予想以上に軽いけどコーナーウェイトと前後バランスはかなり悪い…でもこんな軽量FR他にない！ #FRミラ #L285 pic.twitter.com/xgFsVqflbR

人妻エンジニアリング製メカチューンKF-VE➕3連スロットル❣️ 自画自賛…エンジンめっちゃ良かったぁ💕 セントラル走れて最高✨ 結婚記念日を迎えてこれからも夫婦揃って元気に楽しく走り続けます😁👍 #FRミラ #人妻エンジニアリング pic.twitter.com/JcOuRknUXw

走行前にマナピーさんが話しに来てくれて、3スロでフルチューンエンジン作ってきました❗️って話したら 『バカじゃないの〜⁉️Attackじゃないんだから❗️』 最高の褒め言葉いただきました😆 #人妻エンジニアリング #FRミラ pic.twitter.com/jm4EyFN78v