#IF列車 東武日光線2代目快速 停車駅→浅草・スカイツリー・曳舟・北千住・草加・越谷・春日部・東武動物公園・南栗橋・栗橋・板倉東洋大前・新大平下以北各駅 これに合わせ北千住〜新大平下の各駅を10両対応とし、快速は8両で新大平下での分割併合とする。 前4両宇都宮、後4両は日光または会津田島。

#IF列車 半蔵門線直通普通電車(東武本線) 複々線区間各駅と新大平下以南各駅を10両対応のうえ、さらに日光線急行停車駅のうち西新井・新越谷・せんげん台・杉戸高野台・幸手を通過し新大平下以北各駅停車とした浅草発着の「快速」の新設で対応する。 快速は8両で、新大平下で分割併合。

#IF列車 日光線快速復活 停車駅→浅草・スカイツリー・曳舟・北千住・草加・越谷・春日部・東武動物公園・南栗橋・栗橋・板倉東洋大前・新大平下以北各駅 備考→区間急行停車駅のうち西新井・新越谷・せんげん台・杉戸高野台・幸手は通過。 車両→70000系3両編成を2本連結し新栃木で分併。

#IF列車 日光線快速急行 停車駅→浅草・スカイツリー・曳舟・北千住・草加・越谷・春日部・東武動物公園・南栗橋・栗橋・板倉東洋大前・新大平下・栃木・新栃木・新鹿沼・下今市以北各駅・宇都宮線内各駅 備考→急行停車駅のうち西新井・新越谷・せんげん台・杉戸高野台・幸手は通過。

#IF列車 宇都宮線「普通列車」(現行の「普通電車」とは別物) 停車駅→上野・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・石橋・宇都宮・宇都宮〜黒磯の各駅 使用車両→E131系9両編成・E531系10両編成 備考→かつての東北本線客車普通列車と1988年当時の快速ラビットをベースに停車駅を選定。