ヒートシンクのノズル入口の不具合をドリルで削って修正した後のプリントを検証中… 色々パーツを印刷してみたけれど… 快調そのもの… しばらくこのままで良いか… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/CvD2yPuMFG

とりあえず、KAIKA0.25mmノズルでフツーにプリント出来てる… 今後、不具合が発生するかもしれないけれど、様子見だな… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/EPjhAJFYSV

返信先:@mataro37最近、ノズル交換が手抜きで出来る超便利な治具を頻繁に使ってたせいかもしれないです… ヒートブロックに固定するときに力まかせで締めすぎたのか？ #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/1G08slcFA8

このままじゃダメだろ？ ヒートブレイクで詰まるのが目に見える… ヒートシンク交換は必須だよね？ MMUかMK3.5アップグレードキットを頼むついでに買うかな？ それまでは… サーマルペーストで誤魔化してみよう！ さて、うまくいくだろうか？ #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/F9bG9qVkJC

MK4のノズルが奥まで入らない原因が判明！ ヒートシンクの内側のヒートブレイクが接する部分に薄い銅管がねじ込まれており、その部分が破損したため… リング状のパーツはその一部分… 応急処置として4mm径のドリルで、剥がれた部分を除去… 奥まで入るようになったものの… <続> #MK4 #PRUSA pic.twitter.com/iYk3vJErLL

原因と思われるメインプレート… PRUSA MINIでPETGとABSの2種類印刷してみた！ あとはバラして交換するだけなんだけれど… 疲れたんで、後日に… リング状パーツのナゾも解かなきゃ… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/3lftDVHd4v

困った… MK4のノズルが奥まで入らなくなってしまった！ ノズル交換のときに、ナゾのリング状のパーツが一緒に取れてしまったのが原因か？ ヒートシンクとネクストルーダーをバラしてみるしかなさそー… #PRUSA #MK4 pic.twitter.com/NCpW92bZNk

もうしばらくVSRしか使わないので、 それに合わせてクソヤバい装備の追加✌️ #spiritussystem #mk4 #microfight pic.twitter.com/x2j0PIkCg1

ホットウィール 94’ トヨタ スープラ ワイルドスピード「ブライアンカラー」 ホイール交換 #トミカ #tomica #ホットウィール #hotwheels #マッチボックス #ミニカー #トヨタ #スープラ #mk4 #ワイルドスピード #ブライアン #jdm #カスタム #自作 #塗装 #ペイント #改造 #エアブラシ pic.twitter.com/p4oEVWwJXB

ホットウィール 94’ トヨタ スープラ ADVANカラー ホイール交換 #トミカ #tomica #ホットウィール #hotwheels #マッチボックス #ミニカー #トヨタ #スープラ #mk4 #アドバン #advan #jdm #カスタム #自作 #塗装 #ペイント #改造 #エアブラシ pic.twitter.com/ponfTOxmrf

トヨタ スープラ RZ D-spec (1997)が当たりました。 #AssolutoRacing #アソルトレーシング #アッソルトレーシング #トヨタ #スープラRZ #トヨタスープラ #スープラ #JZA80 #A80 #MK4 #クーペ #スポーツカー #日本車 #旧車 #チューニングカー #ドリ車 pic.twitter.com/BvNYsr2Vlb

三龍皇 D3 Part2 #首都高バトル #首都高バトル最強BOSS #mk4 #80supra pic.twitter.com/v4nVAzpXMl