アイドリングストップのランプのマークがAって、まさかAidoringu Stopってことか まるでビデオ屋で頭文字Dをア行から探しそうだ

来週の月曜日まで、まともな仕事が無いので、車のアイドリングストップキャンセラーを注文した。 水曜日に到着するので、取り付けの予定 不正改造車になるかな⁉️

返信先:@KuJjNmBvifD03RF他1人アイドリングストップを前提に燃費を計算して届出してるのでダメなんですよ。

スタートボタン→アイドリングオフ解除を身体に叩き込みましたわw

アイドリングストップストップスイッチ

返信先:@z400omiso他2人3月のSRTTでノーマル状態試乗→ドン付きアイドリング調整でどうにかならないですかね？ 4月→アイドリング調整つけた状態で試乗→マシにはなったけどやっぱりECU？の流れで書換え依頼。 5月→ECU書換後に試乗→最高🤩でした。 たぶん今、感じているギクシャクが改善されると思います。

22時59分 125ccトクリュウ蝿が ザコ💩に 「ミサイル打ち上げを指示しただろ!」と 決めつけ ザコ💩の自宅に張り込み アイドリングストップ停車からの盗聴

返信先:@69PjigFUINsNGD8石川に達人ショップがあるんですか！ またぜひ教えてください とりあえずかぶりまくりとアイドリングストップ機能がしんどすぎる…

返信先:@tZGHC8YrvP9P1R0他6人→コスプレは5人程いて、お互いまとまって仲良く喋ってました。ちょっと不気味💧) 対決前に、スカパーのフジテレビONEの『いいすぽ！』の収録もあったけど、ゴルフだったかな？ ゲストで元アイドリングで、侍戦隊シンケンジャーにも出た森田涼花がいて、スマホ写真に収めようとしたら止められた💦 pic.twitter.com/HylTsHC8yT

返信先:@RS_SE3P_Arisaクラッチが原因でエンジンチェックランプは点いたことはないですが、夏になるとたまにアイドリングが不安定になります(^^; 他にも同じ症状の人も居たので参考までに…

返信先:@Thatsyoutube1他1人アイドリングストップ車ですが、MT車なので、停止中クラッチを踏むまたはサイドブレーキを引くなどして、アイドリングストップをなるべくさせない。

アイドリングストップを切ったとしても自分の車よりは燃費良いだろうしな

返信先:@BACKsMAX他2人たーしかに(･-･)笑 エンブレが減る 　→そーなんですよーーーギクシャクが強くてスムーズに動かせない。アイドリングあげてギクシャクを消してる。 上が伸びる 　→パワーはあるんだけど公道で走っててもすぐにスピード伸びなくなる… この2点だけでも十分すぎる変化です…最高じゃないですか🥺✨

アイドリングストップ 信号待ちなどでエンジン停止する機能 以前世話になった会社の車がそうでした・・・がそんな機能付き車と知らず同僚と乗車、私が運転中 同僚が不思議そうにしてる エンジン止まらないね？ え? 強くブレーキ踏むと止まった💦 私の運転おかしい？💦

返信先:@jyojinoinuうむ、今はアイドリングで唐揚げを食べる期間や＾＾ pic.twitter.com/zg9Koezj6X

久々にトリプルアイドリング100超えた

果たしてVM4でアイドリングストップ機能を使ってる人いるんか？

返信先:@e3Ds11NYcv34802他1人アイドリングストップ忘れて止まっちゃう度に舌打ちしちゃう🤣

返信先:@GTarou__いや、治ってないwwwファンは動いてるけど、謎の電圧低下とラフなアイドリングが治らないw

てかね、カエディアの60ｗ。会社の帰りに点灯したらノーマルのライトはデイライト？🤔 ノーマルの10倍超えの圧倒的な明るさ😊 ただ、オルタネーター容量が心配。アイドリングで電圧が13Ｖまで低下😅 しかしね、今の時代に新型車があんなに暗いのは問題だと思う。雨の日の夜なんかは無灯火状態だから👮

返信先:@skyharry他1人確かに35度以上だったり温度忘れましたが低温でもアイドリングストップオフになるんですが、32度とかだと停止中は地味に暑いです😂

アイドリングストップでもそれを考慮して先回りすればロスは少ない まあ頭悪い人のほうが多くてアイドリングストップのせいで混雑しがちだけど 対向車が完全に通り過ぎてからやっと動き出して右折するやつほんと嫌い………

アイドリングストップしてると発進がワンテンポ遅れるわけだけど、それを考慮して2台前の車が進んだら、右折時はこいつが行ったら行けるって分かったら早めにブレーキペダルから足離してじわじわ進むね 助走のために車間距離も空けて止まるかな(迷惑かけてたら詰める)

私もアイドリングストップ嫌いだけど、ハイブリッドだから音は静かだし、そもそもいちいち切るのめんどくさくってなぁ……… あとアイドリングストップしたくないからなるべく止まらなくて済むような運転してる🤭

返信先:@tono5182こんばんは🌃 個人的に、6つ全て規定の圧縮が9前後あるか気になります。多気筒だと1つ仕事しなくても走るので。暑い日に水温安定状態から１つずつコードを抜いてアイドリングに“変化がない”プラグホールがあるかorディーラーで圧縮測って貰うのも手かもしれません。きっと答えに近づいてると思います❗

静かだけどアイドリングの排気音がかっこいい

引用読んで学んだけど、エンジンとバッテリーに良くないからアイドリングストップはOFFるのが正解ってことか…… (で、どうやったらOFFれるのだろう←マジで無知)

返信先:@Thatsyoutube1自分の車では購入時から何年も使ってきたけど、明らかにバッテリーが弱っていくのがわかって、今では完全にOFFです。 アイドリングストップで得する燃料代よりバッテリー交換代の方が確実に高いです。

返信先:@ptototyp01いや〜他の人に見せても調子いいな！って言われるくらい調子いいんですよね…始動難なし、アイドリング超安定、加速もバッチリターボも元気です👌発進がパワーない気がしますけど多分あれはクラッチでしょうし。

原付のバッテリーがヘタってるのかアイドリングが不安定……さすがに2週間乗らないと(-ω-´ )ぷいされちゃうね

返信先:@RGL_AIR_HA22S燃費が悪い以外に何か気になる症状ってありますか？ 例えばエンジンのかかりが悪いやアイドリングが不安定、アクセルを踏み込んでも加速がもたつく等。

返信先:@puffer1973ボスホスですね… アクセル回さずにアイドリングだけで走れそうです_(:3｣ ∠ )_

こちらにも書いたんですけど、今回のリコールとサービスキャンペーン対応後のアイドリングストップ再始動の音と振動がゴンッからスンもしくはズン程度になった件、この状態のアイドリングストップ再始動感ならXDでなくXDハイブリッドを選択する+要素の一つにまでなり得ると感じてます。 #マツダ #cx60

返信先:@nismo2727この手のクルマを作る為に仕方なくスポーツモデルとて燃費対策やってますよのアピールです 基本トヨタはアイドリングストップ廃止の方向ですから あれは本当に邪魔です ジムニーも3型位から付いてますね… 私のは1型なので付いてないですが

ミクタフトでアイドリングストップキャンセルできるんだと思ってホームページ見たけど、物理的なんだ👀 pic.twitter.com/jdwYzCVtF6

おーこれ毎回やってるー。 アイドリングストップ機能とか害悪でしか無い┐(´д｀)┌

こんな時間まで敷地内の駐車場でアイドリングしながら寝てるやつおったけどあほやろ エンジン音うるさすぎてお前何時やおもてんねんあほなんか？はよエンジンきれやって言ってきたけど、アホ面してたから多分ほんまのアホ

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アイドリングストップ考えたやつを許すな高校

アイドリングス・トップかな。 確かに面倒かもしれないね。 因みに自分が乗っているBMW1シリーズ(F20)は、ATのシフトノブをマニュアル変速に切り替えると自動的にアイドリング・ストップがキャンセルされるんだよね。 エンジン切りたい場合は、マニュアルシフトに変更しなければ止まる。 良いでしょ😁