ガソリン車よりもEVのがマシなのは結局はどちらもautomotiveなので、それならより先進的且つ全自動のが上位互換な筈で、自分で運転する必要すらなくなるのが上な筈なのにオートマとマニュアルの差みたいなのにお気持ちを入れ込んでるガソリン勢が気色悪いから なら気合で馬車でも乗ってろよ

というか排ガスが臭いのでずっとアンチガソリン車なんよな。 あと、車の歴史的が、電気自動車（実用に耐えなかった）→ガソリン車（大普及）→電気自動車（技術革新） ってロマン無い？？

BEV関連でHVの復権！みたいな提灯記事たくさん出てきてるけど、実際にはBEVの売上の「増加率」が減少しただけで増えてるし、どちらかというと脱純ガソリン車が加速してるのでは……？と値を見る限りは思ってるEVが普及の踊り場に来てるのは確かだとは思うけど、割合的に新技術の殆ど通る踊り場やし…

221km走って、平均燃費が18.9km/ℓ ハイブリッド車じゃないただのガソリン車なのに、こんな燃費を出してくれるノアYYは良い子🚙💨 pic.twitter.com/b4L3EpmMd7

軽油って確かディーゼルエンジンでプラグのいらない自然発火だからガソリン車に入れて動かしたらシリンダーの圧縮時に自然発火して炎上するんだっけ

CO2排出ゼロにするのは簡単だ。すべての化石燃料に100%の炭素税を世界中でかければいい。電気代は2倍になり、GDPは2割ぐらい落ちるだろう。 EUが（無意味な）ガソリン車や石炭火力の廃止にこだわるのは、脱炭素化が消費者の負担なしにできるように見えるからだ。負担のない政策では、排出も減らない。

返信先:@shinya1043他2人EVは家充電が基本ですから、ガソリン車と同じイメージを持っているままでは普及が進みにくいですね

#トヨタ博物館 100年以上も前の車を動態保存していることに驚き！ エンジンやデフの下にトレーがあって、「あ、動かせるんだな」っていう息吹を感じます 世界初のベンツのガソリン車（1886　レプリカ） T型フォード（1909） ロールスロイス（1910） イスパノ・スイザ（1935）日本ナンバー付いてる！ pic.twitter.com/GiGNK8ohjH

返信先:@tweetsoku12024.1.31 EV所有者の半数が次の車にガソリン車を購入、米国の調査でEV満足度の低さが明らかに（海外の反応） kaikore.blogspot.com/2024/01/evev.h… 2024.2.11 EVの中古車価格が大暴落、2年間で57.6％、5年間で24％まで値崩れすることが調査で明らかに（海外の反応） kaikore.blogspot.com/2024/02/ev2576…

返信先:@tweetsoku12023.7.21（Total News World） 電気自動車はガソリン車よりもCO2が多いと研究で判明／ほとんどのEV車は買い替えの検討が必要となる走行１０万キロまで、ガソリン車よりもCO2排出量が多い totalnewsjp.com/2023/07/21/sai…

クルマはガソリン車が一番です。 ＥＶ〝曲がり角〟で大減速、ＨＶ逆転の理由　需要に急ブレーキ「〝絶対的な社会正義〟の見方も薄れ…消費者は損得へ」 zakzak.co.jp/article/202405… @zakdeskより

おっしゃるとおり、卵はやらないで、石油はやってる。それでばんばんガソリン車走らせてます。抜いた価格でやってみればいんですよ。卵みたいに。

返信先:@songwritingARAIなるほど！EVの雲行き怪しくなってきてるし、個人的にもガソリン車残して欲しいところなのだ！

返信先:@tweetsoku1ガソリン車より重い、、ハイブリッド♥♥

返信先:@65_2gr他1人っぱガソリン車よ🤪🤪 pic.twitter.com/zpaFlcijKZ

返信先:@libreriano販売台数約10万台あたりの火災発生件数 HV（ハイブリッド車）3474.5件 ガソリン車1529.9件 EV車が23.1件 厄介なのはハイブリッド

返信先:@tawadesuほんまですね、もう10年くらい乗ってるフルガソリン車なので😣

フル加速したら 電気 減るの早いな [Audi RS e-tron GT / Audi RS7] 電気自動車 VS ガソリン車 Audiが誇るハイパフォーマンスモデル比較 [Au... youtu.be/fXAnLNz2FUs?si… @YouTubeより

たまにＥＶが燃えたらパニックになって騒ぐ人たち、ガソリン車がボーボー燃えても気配すら見せないの面白いよな

デメリットが書いてない！車が重くタイヤの減りが50％〜違う！ブレーキの減りも多くEUで問題になってる！バッテリーの当たり外れがある！家電と同じでたまにハズレのバッテリーがあり！修理費がガソリン車より高額！充電に時間がかかる！高速走行がエンジンより悪い！ gizmodo.jp/2024/05/what-a…

返信先:@riaruna_sw7自分で抜くことはほぼ無理です。 間違えて入れたらガソスタの従業員に事情を説明して車をレッカーしてもらい、ディーラーなどに持って行ってもらう必要があります。 ガソリン車に軽油が入るとエンジンが不調になり、最悪壊れるので、エンジンはかけないようにするのが良いです。

返信先:@Sabonjnガソリン車が結局いいみたいです😅

ガソリン車2035年販売禁止。前倒しと走行禁止もお願いしたい pic.twitter.com/tUvzc9gHu5

しかしガソリン車こそよく燃えるという事実は徹底的に無視するんだな。

縄文時代の方が今より2℃気温が高かった。 海面も5m高かった。（貝塚の位置で分かる） 縄文時代には、ガソリン車も石炭火力発電所も無かった。 脱炭素とか言ってるのは、非科学的😑 地球温暖化論、気候変動はインチキ😦

返信先:@chestnut10032結局はガソリン車が一番コスパ良いんですよね 維持費含め、燃費も価格差考えたら…維持していく中でのトラブル考えても 旅の途中時間が出来ればくりさんの所に寄ってスイフト試乗お願いするかも(笑) 万一そんな事があればよろしくです(笑)

昼間に20ﾌﾟﾘｳｽ走ってたけど､お高いﾊﾞｯﾃﾘｰ交換してまで所有してるのかな…それともﾊﾞｯﾃﾘｰは死んでるけどｶﾞｿﾘﾝ車として？

字義通り読めば「外遊の意味を知らない奴はガソリン車に軽油を入れて壊せ」になるので、まず煽らなきゃいいんじゃないすかね。

ま僕は年間25000キロも走らんからトヨタの純ガソリン車なんですけどね

ミニ四駆が実車化したようなマシンといえば似たような雰囲気のがあった気がする。こちらのマクラーレンがガソリン車であるのに対し、あちらは完全なEV車のようだ pic.twitter.com/oljutyo2tK

#EV推進派 ご主人様が僕を置いて行っちゃったあのクルマ、ガソリン車なんだよね 遠くなるまで走り去る姿見てたけど、排ガスで咳き込んだんです

太陽光、風力だけでEUの全ての車のエネルギー賄えるわけでも無く！EVに発電エンジン付けました？ガソリン車でよくね？マジでEUの環境政策程忖度あって成功したのあるか？ないよな？ autocar.jp/post/1034169

若者の車離れ』『車所有のコスパの悪さ』『ガソリン車の環境汚染』と、世の中の流れとは真っ向から逆らう形で全国にガソリンを撒き散らかして走り回っている私ですが、もはやマイカー以外の移動手段で旅行する事と、妻以外の人間と接して休みの日を過ごす事が難しい身体になりつつある。

…なぜトヨタはbZ4Xをアメリカで赤字覚悟の値引きに踏み切ったのか、それはカリフォルニアの法をクリアするため、EVの必要販売台数を確保する。ガソリン車を売るためにEVを売る。これをコンプライアンス車って呼ぶ。bZ4Xは充電時間に難がある。効率より安全性を優先する設計。それを値引きで解決した…

返信先:@LY1FOLZTB2cVCXWまだガソリン車の方がいいような。

投資目的の人は買うんだろうなあ。 フェラーリ最後の純ガソリン車ともなればとんでもない値上がりするだろうし。

ガソリン車セレナで山あい下道で燃費15kmはかなり良かったんじゃない？ 高速巡行と同等レベル。

フォードのハイブリッド車が好調、F-150とマーベリックがそれぞれのクラスで「最も売れているハイブリッド」に。一方でマスタングなどガソリン車の販売は大きく減少 intensive911.com/american-car-b… @intensive911から

返信先:@346_U149Pなるほど 自分、ガソリン車に乗っているんですが峠とかスムーズに登ってくれてますよ

返信先:@comecomlbりこ氏だけに返信するね。 これから働く世界は医療系だよね？ そこを否定するなら働きづらいよね？ ワクチンじゃなくても良いの。 ガソリン車しか作ってない会社に「EVを作りたいんです！」って行ったって働きづらいよね？理念が合わないのよ。