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ICE(ドイツ鉄道)の食堂車もコーヒーのテイクアウトだけ利用してみた。🇦🇹🇨🇿🇩🇪と3か国利用したけどどの国の食堂車も陽気で気さくな店員さんで楽しい。 pic.twitter.com/TRMyKogzg7
【東京・本店4階】本日ご来店のお客様① ドイツ鉄道 103型電気機関車 TEE色です! #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #diorama pic.twitter.com/biGHEdAZUC
ドイツ鉄道は定時到着率65%、1/3以上が遅延や運休することに一切触れていないのは極めて不誠実な発言だと思う。 pic.twitter.com/rhtUED7c8e
唐突にドイツ鉄道の話が出るのはドイツに住んでるからです。笑って頂きありがとうございます。 ドイツ鉄道は日本なら秘境の駅みたいになってそうなところにもちゃんと一時間に一本走らせる仕様が良くて、日本なら新幹線になってもよさそうなデュッセルドルフ-ベルリンみたいなメジャー路線が悲惨。
ドイツ鉄道さん、今日も安定の信号故障。レバークーゼン駅構内信号故障の影響で、長距離、中距離のデュッセルドルフ方面のホームが使えず、単線運行。 入線直前まで逆方面のICEが高速通過してたのに事故らんのがすごい。(別に、褒めてるわけではなくて、側面衝突とかのニュースが多いから怖い) pic.twitter.com/Om5uVvXBNZ
夜行ICEは結局ガラガラのままハンブルク中央駅に到着。設定意図の気になる列車だ。ドイツ鉄道だしどうなることかと思いきやわずか2分遅れと順調だった。 #こまくさ訪欧記 pic.twitter.com/aLfLdlJuKe
ドイツ、オーストリアのロマンチック街道とサウンドオブミュージックのロケ地を巡ってきました。個人旅行ならではのいろいろなハプニングがありました。ミュンヘン転倒事件、ドイツ鉄道との闘い、ドーハのハマド国際空港ホスピタリティの凄さなど、順次YouTubeにアップしますので、是非ご覧ください! pic.twitter.com/289tddkGNM
NS(Nederlandse Spoorwegenオランダ鉄道)のレール工臨 牽引機はオランダ鉄道の機関車かと思ったらDBドイツ鉄道所属のDLだ アムステルダムからアルンヘム方面へ行くはず pic.twitter.com/VjvQywEMlr
30分遅延に拡大している車内でドイツ鉄道の車掌さんに相談したらこの件調べてくれて、結論から言えば元のルートでは乗り継ぎ不可だが今乗ってるrailjetをウルムで乗り捨ててアウクスブルクに先回りすれば後から来る乗り継ぎ寝台特急を捕まえられると🙏 …なおこの過程で衝撃の事実が発覚し… pic.twitter.com/2k3uPQrk4Y
チューリッヒからÖBB railjet 前行路のチューリッヒ行きで55分遅延で到着してきて焦ったけど、出発は2分遅れで済んだ(オーストリア連邦鉄道もドイツ鉄道に劣らずの遅延の多さでスイス連邦鉄道にキレられてたけど、それを見越してなのだろうが折り返しの間合いどんだけ取ってるんだ…) pic.twitter.com/FUntsP73F2
YouTubeアップしました! 是非ご視聴下さい チャンネル登録も宜しくお願い致します 【Nゲージ】BR52復水式、EG531、グラスカステン、BR14、EG531重連、BRV16、ドイツ鉄道 youtu.be/UC9SV2Kery8?si… @YouTubeより
ドイツ型鉄道模型を楽しんでいます。 軽快に走るメキドロマティックの重連。 トルコンと自動ミッションを組み合わせたディーゼル機関車。 対向から来たのはSVT877フライングハンブルガー。 戦前の電気式高速ディーゼル動車である。 #ドイツ鉄道 #ヨーロッパ鉄道 #Nゲージ pic.twitter.com/M3W5EpDlt7
DB(ドイツ鉄道)の遅延とキャンセルに慣れすぎて、新幹線出発時刻1時間前に着いちゃった😂 「暇すぎるので自由席乗ってもいいですか?」 てスマートEXのアプリ見せながら聞いたら 「アプリのチケットはアプリで無料で変更できるよ。」 という奇跡のアドバイスもらった。時代は進化してるなあ。 pic.twitter.com/VdXOp45Im3
ちなみにバスのインフォメーションをタップするとこんなコメントが…。頼むよ、ドイツ鉄道さん…これはタップしなくても分かりやすく表示してほしい…(ノД`)シクシク pic.twitter.com/jSfYEXArwc
ドイツ鉄道のアプリにやられました…。ミュンヘン国際空港からの移動をアプリで検索したらバスルートが提示されたのでそのまま購入してバスに乗車しようとしたら、運転手さんに『それ、ドイツ鉄道のチケットだから使えないよ』とのこと。 アプリを良く見ると『Go to… pic.twitter.com/uL6QE6qiyD
およそ1ヶ月に渡る遠征が始まります。 今回はオーストリア🇦🇹とドイツ🇩🇪の街から街へ、悟りの境地を開いて旅立ちます。 ドイツ鉄道もドイツ航空もオーストリア鉄道もオーストリア航空も好きなだけ遅延/欠航しなさい。 仏の心で受け止めてあげます。 pic.twitter.com/GIbiHis0ej
食堂車でカリーヴルスト・ドイツ飯朝食 TGVをはじめとしたフランス国鉄の列車の車内供食は売店のみなので、フランス国内を走る定期列車の中で正規の「食堂車」を営業しているのは現在はこのドイツ鉄道・フランス国鉄相互直通運転列車のICE運用のみですね pic.twitter.com/jAyIbGPw5y
ということなのでフランスの家を出てドイツに行き、律儀にカールスルーエからICEに乗車して弊家の最寄り駅を経由してフランスの首都に向かいます(意味不明) ドイツ鉄道・フランス国鉄相互直通運転列車、TGVが大半を占めるフランスの高速新線を動力分散式電車のICEで行くのは新鮮。 pic.twitter.com/uCItjARC2e
※なお座席指定は指定された駅から一定時間(たしか15分とか)内に当該旅客が現れない場合無効となるので事実上内方乗車は認められておらず(前途放棄は多分可能)、ちゃんと券面の乗車駅から乗ろう!
フランス国内の高速列車のユーレイル座席予約料は限定枠10ユーロでその枠が切れると20ユーロとなるが、フランス国鉄/ドイツ鉄道相互直通運転列車の国際区間乗車の場合は残席数に関わらず18ユーロで固定なので、10ユーロ席が売り切れの場合は国際で乗った方が良いというバグ pic.twitter.com/o52upwOgdX
木金の2日間は市内公共交通機関のストライキで予定が飛び、今日はドイツ鉄道の普段通りの遅延でお客さんが大幅に遅刻して来るし、計画通りには進まないドイツ生活。 まあ、どうしようもない事なので慣れます。 pic.twitter.com/eOi24TWuZ2
ドイツの法律クソだな 【1998年】車両が15cmまで押し潰され…救助隊も長年苦しむことになったドイツ鉄道史上最悪の高速列車ICE事故「エシェデ鉄道事故」【ゆっくり解説】 youtu.be/Sm3i2ag__Zo?si… @YouTubeより
【1998年】車両が15cmまで押し潰され…救助隊も長年苦しむことになったドイツ鉄道史上最悪の高速列車ICE事故「エシェデ鉄道事故」【ゆっくり解説】 youtu.be/Sm3i2ag__Zo?si… @YouTubeより
YouTubeアップしました 是非ご視聴ください^^ チャンネル登録もよろしくお願い致します 【Nゲージ】E531系、ドイツ鉄道色々、EF200牽引1051レ、EF210牽引1050レ、223系などなど youtu.be/PaVWHhl7bXY?si… @YouTubeより
今日もドイツ鉄道は絶好調(嫌味)。「ああそういやこう言う感じだったな」と思い出させられました。本日スペインへ飛ぶためミュンヘン空港近くにホテルを取ったものの、昨晩はホテルに辿り着くことさへ出来ず仕舞い。前乗りだったからよかったものの同日に飛ぶ行程なら確実に乗れてなかったぞ… pic.twitter.com/Od2ohZOr5c
返信先:@masaki77他1人ケルン・ボン空港まで行くのも面倒ですし、ミュンヘン空港から市内も遠いので、本数の多い列車のほうが便利な予感。ドイツ鉄道でそのまま検索するとフランクフルト中央駅ではなくフランクフルト空港駅経由の直通列車が出てくるので、ストップオーバーにフランクフルト中央駅を追加して検索してください… pic.twitter.com/QtCNSjLWsk