メイ社長、お元気そうで何より🤗✨ #Nスタ pic.twitter.com/yRQ6DzZzO7

お久しぶりです メイ社長‼️ #Nスタ pic.twitter.com/jkeNXABIME

#タイタニック号 #Titanic112 1912年4月24日:朝日新聞のタイタニック号の記事 英国の海難審査ではマージー卿が担当すると報じられる また、イズメイ社長の「防水設備に完全さに過信しすぎ、救命設備が疎かであった」という弁明を記載 ブルーリボン賞の為に船のスピードは指示してないとも弁解… pic.twitter.com/lOlRXBXy4L

#タイタニック号 #Titanic112 1912年4月23日の朝日新聞より タイタニックの海難審査が記事に記載 また、B.イズメイ社長の証言による氷山激突時の海の状況が掲載されている また、乗組員が救命ボートの訓練を行わなかった事や見張りの状態が満足で無かった事、イズメイが逃げた事が非難されている pic.twitter.com/Sclfn3ZPfW

#タイタニック号 #Titanic112 #今日は何の日 1912年4月18日の朝日新聞記事 ベルリンおよびロイター通信からの掲載 未曾有の災害でスミス船長、イズメイ社長(これは誤報)、英国の現代ジャーナリズムの基礎を作ったステッド氏が犠牲になったと報道 タイタニック号のイラストと、ステッドの写真を掲載 pic.twitter.com/uDF4SS99ea

#タイタニック号 #Titanic112 この時、カルパチア号に乗ったイズメイ社長が、ニューヨーク到着までに報道管制を敷いており、報道各社はタイタニック号の詳細な事故内容と犠牲者の内訳等がわかっていなかった 最初の報道は事故のイラストが想像図で描かれていたものが多かった pic.twitter.com/IJEmJDCXjl

1912年4月13日(土)｢タイタニック｣の進む大西洋海上は不気味なまでに平安そのもの。 これを見てイズメイ社長はスミス船長にいくつか性能試験の実施を提案したのですが、コレが後々色んな誤解を生むことになります。… pic.twitter.com/ZxsL5NlM4d

1912年4月13日(土)｢タイタニック｣の進む大西洋海上は不気味なまでに平安そのもの。 これを見てイズメイ社長はスミス船長にいくつか性能試験の実施を提案したのですが、コレが後々色んな誤解を生むことになります。… pic.twitter.com/1n0gBESiFj

1912年4月13日(土)｢タイタニック｣の進む大西洋海上は不気味なまでに平安そのもの。 これを見てイズメイ社長はスミス船長にいくつか性能試験の実施を提案したのですが、コレが後々色んな誤解を生むことになります。… pic.twitter.com/wigUZR1STQ

1912年4月13日(土)｢タイタニック｣の進む大西洋海上は不気味なまでに平安そのもの。 これを見てイズメイ社長はスミス船長にいくつか性能試験の実施を提案したのですが、コレが後々色んな誤解を生むことになります。… pic.twitter.com/JHtzXooW4T

1912年4月13日(土)｢タイタニック｣の進む大西洋海上は不気味なまでに平安そのもの。 これを見てイズメイ社長はスミス船長にいくつか性能試験の実施を提案したのですが、コレが後々色んな誤解を生むことになります。… pic.twitter.com/xMkbaN0yBM

1912年4月13日(土)｢タイタニック｣の進む大西洋海上は不気味なまでに平安そのもの。 これを見てイズメイ社長はスミス船長にいくつか性能試験の実施を提案したのですが、コレが後々色んな誤解を生むことになります。… pic.twitter.com/1xyPiGYT46

#タイタニック号 #Titanic112 また、タイタニックは55人の乗客が乗船キャンセルをしていた J.P.モルガンは、一等のスイート52号室を使う予定だが病気を理由にキャンセル その後も52号室はキャンセルが続いたので、最終的にイズメイ社長が利用した 彼も命拾いしてるので妙な縁がある pic.twitter.com/ldU8BXwdi5

読みました。 プロレスの強さとは、 相手を尊重し、 相手の攻撃を受け、 相手を輝かせることで、 自らも輝くことができる、 そんな闘いの中身に、 ファンは強さを感じる。 そして、 それが新日本プロレスである と考えます。 #百戦錬磨 #ハロルド・ジョージ・メイ #メイ社長 #新日本プロレス pic.twitter.com/jRKf2CaGXK