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#初代門司駅遺構 Google mapsの航空写真と1897年(明治30年)の構内図との重ねてみた動画。 九州の鉄道の起点となり礎となった初代門司駅の遺構はまだまだ眠っていると思うとワクワクせんかい？左に見える転車台も遺ってそうだ。 九州鉄道記念館はぴったり初代のプラットホームと重なる。 pic.twitter.com/vD6YRfFABi
返信先:@keihan35171実は、その歴史を伝えるのは「門司海峡ミュージアム」という北九州市が運営する別の資料館がになっているんですよ。 あくまでも、九州鉄道記念館は、門司港における「鉄道の歴史」を伝える資料館なんです。 あの辺は、テーマ別に資料館が乱立してるので、めちゃくちゃこんがらがるんですよね。
宮武様、ほんとうにありがとうございます。是非ともこの遺構の素晴らしさと未来への価値を、共存案とともにお伝えください。レトロー門司港駅ー初代門司駅ー九州鉄道記念館ー三宜楼／清滝公園／堺町のL字ウォークが出現します。Walkab'L'eです!!! x.com/riemann1826/st…
返信先:@riemann1826宮武様、ほんとうにありがとうございます。是非ともこの遺構の素晴らしさと未来への価値を、共存案とともにお伝えください。レトロー門司港駅ー初代門司駅ー九州鉄道記念館ー三宜楼／清滝公園／堺町のL字ウォークが出現します。Walkab'L'eです!!!
グーグルの地図の表示が変だなと思っていました。「九州鉄道記念館」と地図で表示されているのは、「門司港レトロ観光線」のターミナルです。そこは構内図では「機関車庫」と書いてあり、「停車場」は、「旧0哩標」の方のようです。 pic.twitter.com/g6LqNBn80i x.com/ukurero/status…
#初代門司駅遺構 Google mapsの航空写真と1897年(明治30年)の構内図との重ねてみた動画。 九州の鉄道の起点となり礎となった初代門司駅の遺構はまだまだ眠っていると思うとワクワクせんかい？左に見える転車台も遺ってそうだ。 九州鉄道記念館はぴったり初代のプラットホームと重なる。 pic.twitter.com/vD6YRfFABi
グーグルの地図の表示が変だなと思っていました。「九州鉄道記念館」と地図で表示されているのは、「門司港レトロ観光線」のターミナルです。そこは構内図では「機関車庫」と書いてあり、「停車場」は、「旧0哩標」の方のようです。 pic.twitter.com/DEJBCl2ts3 x.com/ukurero/status…
#初代門司駅遺構 Google mapsの航空写真と1897年(明治30年)の構内図との重ねてみた動画。 九州の鉄道の起点となり礎となった初代門司駅の遺構はまだまだ眠っていると思うとワクワクせんかい？左に見える転車台も遺ってそうだ。 九州鉄道記念館はぴったり初代のプラットホームと重なる。 pic.twitter.com/vD6YRfFABi
グーグルの地図の表示が変だなと思っていました。「九州鉄道記念館」と地図で表示されているのは、「門司港レトロ観光線」のターミナルです。 pic.twitter.com/7ErNWJzSk4 x.com/ukurero/status…
#初代門司駅遺構 Google mapsの航空写真と1897年(明治30年)の構内図との重ねてみた動画。 九州の鉄道の起点となり礎となった初代門司駅の遺構はまだまだ眠っていると思うとワクワクせんかい？左に見える転車台も遺ってそうだ。 九州鉄道記念館はぴったり初代のプラットホームと重なる。 pic.twitter.com/vD6YRfFABi
停車場と書かれているのは初代駅舎。初代0マイルの位置そこから伸びる乗車場(ホーム)、トロッコ駅と重なる機関車庫とか現存する九州鉄道本社(現九州鉄道記念館本館) 気付き知るほどロマンが増してゆく。
3代目つばめの変態編成が、鉄ヲタの心をくすぐります😁😆😝 妄想的には、#EF510-300番台と #285系サンライズ に電源車を連結して再現して欲しいです！ #九州鉄道記念館 #ED73 #サヤ420 #151系 pic.twitter.com/uIXMyjW78b
あくまでも、「北九州市」が施設の運営を「北九州市」が指定した「指定事業者」である「JTB九州」とJR九州の「子会社」からならる「九州鉄道記念館運営共同企業体」に『委託』してる「歴史資料館」ってだけだからね。
日旅の行程的には門司港着いた後は 九州鉄道記念館のチケットを配って、自由時間に見学してもらう想定なのだが、 あくまで自由時間。 門司港から唐戸行の船に乗り込みました。 pic.twitter.com/uBANSZADHu
マイクロエース A1906 EF10 35 7次型 東京機関区、入線。 本車は昭和16年に落成され、唯一生き残り九州鉄道記念館に保存された1両で全溶接のスッキリした車体が特徴です。 本業の貨物列車を中心に、暖房車を連結して旅客列車でも活躍させていきます。 pic.twitter.com/uumoUOwBU3
各地の鉄道博物館の類見て回りたいなぁと思ってって、その一つが九州鉄道記念館で 「記念館行って、確か旧貨物線の活用も有ったし、レトロな風景散策もいいなー」 とか思ってたんだが、最近の北九州市の鉄道関連の扱いの悪さから見に行っても不快感しかなさそうな気がして北九州市いく気ゼロに。
九州鉄道記念館の811シミュレーター、なんか画質悪いなって思ってたけどコンタクトつけるようになってから行ったら普通に綺麗だった。おれの目が悪かっただけ。もう一回やりたいけどもう90分待ちは無理
九州鉄道記念館に来ました。 ここ1番最初に来た以来ですから10年前ですよ。 正直なところ鉄道博物館やリニア・鉄道館と比べるとうーん😅 なんか劣るんですよね。 pic.twitter.com/f6YxIjgLe3
そういえば旧門司駅遺構、不思議なことに すぐ横の九州鉄道記念館で一部保存しようとか、展示しようとか そういうのが一切聞こえてこない。 市からも、JR九州からも… 九州鉄道記念館って、九州の鉄道博物館的なポジションと思ってたけど違うの？
以前、九州鉄道記念館に行ったことがあります。平日で館内はガラガラでした🚂🚞😳 自分で運転出来るミニ列車もあります。乗ろうと思い、係のお姉さんに大人一人でも大丈夫ですか❓〜 と一応聞きました。笑顔で「全然OKですよ〜ん」との答えです👧でも「一緒に乗りませんか❓」は絶対NOでしょう🚞😵💫 pic.twitter.com/LPFDrBSfPz
返信先:@dc65_yufu筑後船小屋からのんびり7時間の客車の旅最高でした。 復路も門司港までの運転で、九州鉄道記念館見学後に下関からウエストエクスプレス銀河のツアー列車大阪行きに乗車します。 ちなみに、明日の門司機関区の撮影会がチラッと車窓から見えるといいなあ。
今日の用事は午後からなので「九州鉄道記念館」を観に雨のなか #門司港 に行ってきた！ 間違えて「九州鉄道記念館駅」に来てしまうし、靴が水に染みるし、中国の団体さんに巻き込まれて大変だったけど、帰りには雨も止んで気晴らしになった ホームの「もじこう」の文字が好き pic.twitter.com/XiJ4gfDx1w
先日九州鉄道記念館に行ったので保存車のご紹介。 クハ715-1。 車内は近郊改造されていて広大なボックスシートとロングシートが混じっております。 現役時代では格納されてた寝台も解放されており、面影を感じれました。 実際座ってみましたが、これで特急料金か…と感じたものです笑笑 pic.twitter.com/tZnaeEzgmG
初代門司駅遺構について… いまひとつ理解できないのは、同じ地区にある「九州鉄道記念館」(旧九州鉄道本社屋)も「門司港駅」(二代目門司駅舎)も、ともに北九州市とJR九州が保存修復活動の中心だった。 なぜにこの両者が今回に限って破壊しようとしてるのだろう❓️ yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
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