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#サヤ420 (のちモハ420)こそが、一番の曲者ですね。

くまたろ〜@Kumantetsu

女の子向けプレゼント...? ちとマニアック過ぎんかね

みやのこだべ@omiyanokozoh

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返信先:@yumiko_takino_#ゆみりん、おはよう☀️ 4月20日なので、#サヤ420。 1964年10月から1年間、新大阪~博多間の特急に、直流専用の #151系 電車が使われたため、客車扱いで機関車が牽引した、交流区間 (下関~門司間を含む) 用の #電源車 です (画像は拾いです)。 #てつおと #NHK鉄道研究会 #鉄道大好き瀧野由美子です pic.twitter.com/q8FgUvwgq0

✴白い船✴@shiroifune

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#サヤ420。1964年10月から1年間、新大阪~博多間の特急に直流専用の #151系 が使われたため、客車扱いで機関車が牽引した交流区間用の #電源車 です。翌1965年、#交直両用#481系 の登場で役目を終え、#モハ420 に改造・編入されました。 #サヤ420の日 #420形の日 #国鉄 #九州 (画像は拾いです。) pic.twitter.com/Iqc8STcXn4

✴白い船✴@shiroifune

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#420形#サヤ420 。1964年10月から1年間、新大阪~博多間の特急に直流専用の #151系 が使われたため、客車扱いで機関車が牽引した交流区間用の #電源車 です。 pic.twitter.com/KcZ1SQtt91

✴白い船✴@shiroifune

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