返信先:@SY1698和歌山線、和歌山駅から数駅はすっげぇ広い敷地があって貨物で栄えたんだろうな...の上空を2F道路が通ってます。 以後は終着まで山しかない、南海と近鉄の接続駅以外はショボい。 とにかく時間が掛かるし苦行っすよ。

ミューパラ金曜日終わり　久しぶりのなっきーとしもしょーのリアルトーク　楽しく感じながら聴きました　6月は奈良を走る和歌山線や万葉まほろば線が大雨でダイヤが乱れる可能性があるので調子と天気を把握しながら過ごそうと考えています　#ミューパラ　#ABCラジオ pic.twitter.com/UjNAc8B4YE

多奈川、加太、和歌山鐡道、和歌山線が、未制圧状態。関西圏は何度か行っては乗っているんだけど、乗るのも撮るのも時間がかかる

昔の時刻表見てると、奈良線や和歌山線に準急列車走ってて、とにかく直通させたいといふ意志を感じられる

返信先:@bizanmaru1977しかも、紀伊の前身の大和は湊町行きが運行された時、一時期和歌山行きの寝台車1両が連結されていましたからね。王寺で切り離され、そこから和歌山線の普通列車に併結されて和歌山へ向かったという。おかげで、本州の全ての県庁所在地へ夜行列車1本で行けましたね。

JR和歌山線に乗り換えてJR側に向かうまで めちゃくちゃ田舎道な電車になるんやで… pic.twitter.com/MHFYjkrVKx

布施屋→和歌山　JR和歌山線 クモハ227-1021 ［Ｔ］普通【ﾜﾝﾏﾝ】和歌山

リブの角度的に600×800じゃなくて500×600というのはわかるが、いつ更新されたんだろ。 2008年頃には更新済みだったようで。 tadatetsu.exblog.jp/19434966 JR西日本　阪和線　きのくに線　和歌山線　和歌山駅　113系　381系 : ただ淡々と鉄道写真を貼るブログ (exblog.jp)

返信先:@moto287jp和歌山線ね

和歌山線両端行先並びマニアックゥ～👀

KATOの227系のSD編成について思ったこと。 ⑤共演車両、その他 ・共演車両 223系2500番台［きのくに線］ 221系［和歌山線、奈良駅］などなど ・その他 妻面には窓ガラスが入ります。 優先座席のインレタ貼りました。 227系に初めて乗った時の 「U普通　奈良」にしました！ pic.twitter.com/c4BsVBDI05

KATOの227系のSD編成について思ったこと。 ④付属品などについて ・説明書 ASSYパーツの転落防止幌についての表記が間違っていると思われます。 ・シール 万葉まほろば線、きのくに線、和歌山線の各種シールがあります。 ・付属品 転落防止幌、種別行き先のいつものやつ、電連、いつものドライバー pic.twitter.com/6qgANqRfSf

227系を試走してみました。思ったよりもカッコよかったです。入線整備も楽しみです。 #KATO #227系1000番台 #和歌山線 #紀勢本線 pic.twitter.com/YivAaa5i2c

和歌山線227かっけー😭

返信先:@XMMWOB8JUZ84aCNいやだから非合理的というか災害になったらどうするねんと。特に五條市は雨風ともにきついところだぞ。(和歌山線やたら止まってるの知ってる

KATOの模型で話題の227-1000統一後の和歌山線はむしろ利便性ガタ落ち 五条橋本間は10時代運転なしで2時間待ちとか何なん？ 他にも王寺口さえ2008年では1時間で3本あったのに今や1時間間隔

返信先:@kazu586189他1人ですな って、よー知ってはりますな(笑) ちなみに和歌山線沿いは24号線 関係ないけど

#2024年5月に乗った路線を晒せ 新規路線に限定すると おおさか東線（新大阪〜鴫野　放出〜久宝寺） JR東西線 大阪環状線（京橋〜天王寺） 阪和線 和歌山線（和歌山〜高田） 桜井線 大和路線 関西線（加茂〜柘植） 草津線 信楽線 琵琶湖線（米原〜近江塩津） 石山坂本線（近江神宮前〜びわこ浜大津）

【自分が知りたいこと】＆ お知らせ ひき逃げ容疑で逮捕　和歌山県・岩出市（故郷の隣） ２９日午後８時前、和歌山県岩出市岡田にあるＪＲ和歌山線の踏切内で、７４歳の男性がひき逃げで、岩出市の建設業、坂中理邦容疑者（４４歳）を逮捕。#ＡＢＣTV

知らん間に和歌山線の時刻案内も消えてしまい悲しい限り

【言われたら興奮する言葉ランキング】 第3位 第2位 第1位　橋本、橋本です。JR和歌山線はお乗り換え下さい。次の和歌山行きは2番線から10:30発、王寺行きは2番線から11:07発です。この電車は当駅で後ろ4両を切り離します。紀伊清水から先高野山極楽橋方面へお越のお客さまは前4両にご乗車ください。

@ekimero_kanade そろそろまたあずさに乗りに行こうと思ってる 和歌山線人少ないから揉みやすい

返信先:@kmgreenteaJR北海道でしたか。昔、国鉄和歌山線の、大和二見駅から分岐して、川端貨物駅がありました。

「和歌山線はローカル線」 そう思ってないですか？ pic.twitter.com/BN3hx3lOiR

返信先:@R1_1031989年まで長尾以東は非電化だった。山陰線(嵯峨野線)、福知山線、奈良線、桜井線、和歌山線辺りも意外と遅くまで非電化だった。

#2024年5月に乗った路線を晒せ 御堂筋線 谷町線 四つ橋線 中央線 千日前線 堺筋線 長堀鶴見緑地線 今里筋線 和歌山線 片町線 JR東西線 関西線 草津線 阪和線 大阪環状線 東海道本線

和歌山線・桜井線・紀和線・紀勢ワンマン (紀南運用)

和歌山線 大和二見駅 奈良県に所在する唯一の和歌山支社管轄の駅で、奈良県民としていつか訪れてみたいなと密かに思い続けててようやく訪問。 「大和」を冠しながら、サイン類と放送はしっかり和歌山支社で不思議な駅だった。 pic.twitter.com/Na4UiFSsLh

#2024年5月に乗った路線を晒せ 和歌山線 関西本線 大阪環状線 東海道本線 信越本線(転換区間含む) 白新線 羽越本線 上越線 ほくほく線 上越新幹線 上野東京ライン 東海道新幹線 おおさか東線 近鉄大阪線 近鉄奈良線 近鉄橿原線 京阪本線 阪急京都線 南海高野線

和歌山線227系があれば、南海車と並べて和歌山市と橋本ができますね

返信先:@aputo3900他1人「監修:南正時」だけの事は有りますね。中々の濃さです。 私は、コレでした。偏った知識にしかなりませんね😟　でも、右の本のガイド見て和歌山線北宇智に連れてもらいました😀 pic.twitter.com/Movam6b5HD

和歌山線とか全く思い入れがないけど、こうしてよすがを偲ぶと面白いのぅ

返信先:@EKBcri29unBTVsB他1人JR和歌山線があるのでは？

昭和59年10月の和歌山線五条和歌山電化時に古い木造の代わりに作られた名手駅の陸橋が老朽化で取り壊されると聞いて、「まぁ40年も雨晒しだしなぁ」と時の移り変わりを感じてしまった。 と、同時に隣の粉河駅の木造陸橋、長持ちしすぎじゃね？ #和歌山線

返信先:@wakayama103僕も、串本から新宮と新宮から和歌山まで乗った事あります。後は、和歌山線全通100周年と桜井線と和歌山線の王寺~高田間のICOCA導入の高田~奈良間の記念列車撮影と、たまに和歌山~橋本間で走った団体列車の撮影くらいでした。

布施屋→和歌山　JR和歌山線 クモハ227-1009 ［Ｔ］普通【ﾜﾝﾏﾝ】和歌山

鉄道模型☆Nゲージ☆鉄コレ☆105系☆桜井、和歌山線☆ジャンク車を購入してメンテナンスをして走行試験しました🚃　#鉄道模型　#Nゲージ #鉄コレ　#105系桜井和歌山線　#鉄道模型ジャンク品 pic.twitter.com/eVaU8eWtXv

国内有数のお茶の産地の駅。宇治駅を訪問。 2000年に当駅が最寄りの平等院鳳凰堂をモチーフにした駅舎に建て替えられ現在に至り、かつては京都から奈良線・関西本線・和歌山線を経由して和歌山を結ぶ急行「紀ノ川」も停車していた駅。 新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/NEU13IRHtn

返信先:@Jr2232519昨日和歌山線は、22時頃運転再開しました。