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千葉県で今話題の、「京葉線の快速減便問題」も分かるんだけど(秋からは少し改善？)、個人的には、内房線の木更津以南、外房線の上総一ノ宮以南の2両編成ワンマンカーの方が問題…🤔 小動物衝突、架線損傷、倒木時に乗務員ひとりでの復旧対応は時間を要し大変なのです。 館山⇆千葉も増やして欲しい🥺
総武快速開業の1972年時点で、内房線は君津まで、総武線は佐倉まで複線化済み。酒々井ではなさそうだし、複線化が遅かった外房線のどこかなんでしょうけど。 茂原の高架化前ってこんな感じだったのかしらん。
やりやがった！ 勝浦の野郎がまたやりやがった！！ 山越えポタリング、興津で泳いで帰りは外房線で勝つる？ pic.twitter.com/eYOEipqB09 x.com/arakencloud/st…
安房鴨川→安戸島川→Yasudo Shimakawa 外房線→外戸線→Gaido Line 内房線→内戸線→Naido Line？ 城州駅の駅名標ラインカラーは青なので内戸線だが、 やってくる電車は赤幕で外戸線
茂原B運変入ればまた217で撮れるのかと思ってたら外房線内に横総の車が11Bで入ることが所定ではなくなっていたので、もうこのカットも完全に過去のものになってしまった pic.twitter.com/lAJTFkjBic
おゆみ野駅北側 北側の駅前ロータリー。周辺はニュータウンおゆみ野の南部。駅前からおゆみ野を一周する延長6.4kmの遊歩道「四季の道」が延び、JR外房線「鎌取駅」まで徒歩約33分 pic.twitter.com/2NDTcuNAJu
6/24 外房線 2231M E131系R10編成 2224M E131系R03編成 内房線 160M 209系C401編成 3133M E131系R07編成 pic.twitter.com/Kv6B2oPdLj
6/30にFES☆TIVEが来場するフクダ電子アリーナを紹介。 通称フクアリ。JR京葉線、内房線、外房線、（総武線直通もあり）、蘇我駅から徒歩10分。 同日のリリイベ会場の越谷からは1時間10分程度。 サッカー専用スタジアムなのでどの席でも見やすいです！ pic.twitter.com/I24kCDwldF
6/24(月) おそらく平日月曜日の昼間で利用者数が一番少ない 東京10:00発 わかしお5号 安房鴨川行 東京→海浜幕張 138名=27%(45%) 蘇我→大網 152名=30%(50%) 東京11:00発 わかしお7号 安房鴨川行 東京→海浜幕張 129名=42% 蘇我→大網 140名=46% この時間帯だと外房線内の方が利用者数多いらしい
普通(下り) 木更津発→久留里、中野、(大多喜) 中野発→大多喜、大原、(国吉) ※外房線には直通はしない 普通(上り) 大原発→大多喜、中野 大多喜発→中野、(木更津) 中野発→久留里、木更津、(千葉) この内、久留里、国吉からは回送となる 普通車使用は131系0番代2両編成 x.com/MoyasiA_256/st…
もし木原線が現存していたら(電化パ) 大原→大多喜→中野→久留里→小櫃→木更津→(内房線直通)→五井→蘇我→千葉 快速「かずさ」平日3〜3.5往復(千葉まで) 観臨「奥房総」両国→木更津→久留里→大多喜 折り返し 大多喜→木更津→両国 GWや夏休みに土日1回運行 普通は中野で其々折返し運転
どうやら最近知ったのが外房線の大網~上総一ノ宮の6両運転はほぼE233が該当されているらしい。 ってことは千葉~上総一ノ宮までトイレなしか やはり上総一ノ宮でオネンネできなかったか 外房上りの最終後の回送もE233だったような
千葉県勝浦市の海辺に佇む古民家のゲストハウス。海の見える縁側でのんびり。海の幸、里の恵みのお食事を囲んで団らん。 白砂のビーチ、守谷海水浴場まで50歩 JR外房線 上総興津駅から徒歩８分 東京駅から特急で９０分 千葉 勝浦 お茶の間ゲストハウス ochanomagh.com
返信先:@GIRAbaGIRAなんか千葉より先の内房線・外房線エリアは電車も少なくて不便な印象があったのですが、調べたら1時間10分程度で行けるようですね（六本木が50分） 神奈川勢はアクアライン使った方が都内の混雑回避出来るんでしょうが。。やっぱみんなお酒飲みたいよね😅 第三の手 東京湾フェリーで小旅行
こんなことするなら成田線の千葉〜成田空港と外房線の千葉〜蘇我は配線も複雑だからATOS入れたほうがいいと思うんだけどねえ 千葉CTCセンターの管理が逆にしづらくなるから躊躇してるんかね….、でも成田空港関連の英語放送の関係上、あそこはHOYA型かATOSが入る可能性は十分あると思ってる x.com/4gousya_east/s…
【フォーラム：成田駅連動更新による配線など設備スリム化 】 成田線成田駅連動更新により、設備がスリム化されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。 配線については、7番線の廃止、電留5番線の廃止、電留6番線 4gousya.net/forums/post/%e…
@uyuusensei まあ、結局のところ、そこから千葉市東寺山町の（東ティモールじゃないよ！ｗ）県営住宅に住んで、親父のもとを出て行って、外房線誉田の汚い軽量鉄骨から兵庫県尼崎市に帰郷して、武庫元町や東難波町を経て今ココです(･∀･)ノ
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うちのオカン、昔から家族が体調崩すタイミングを言い当てたり、察知する謎のチカラがあるんだけど。 この度、その謎のチカラに名前がつきました。
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