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新習志野駅で株式会社セントラルビルワークさんの採用担当の方と営業車で面接した😸 とりあえず来週7月1日月曜日からお仕事始めることに こちらも人手不足なのか採用不採用無かった😊 とりあえず23時~3時の4時間のお仕事地道に頑張ろ(◜◡◝) 帰る🏠️🚗💨 #新習志野駅 #転職 #ビルメンテナンス pic.twitter.com/5nQcYV0WMT
先週まで2ヶ月間は原木のビジネスホテルだったけど 今は新習志野駅近くのビジネスホテル 最初からこっちにすればよかったぁぁぁぁあ! 現場近いし、朝食まともだし、大浴場あるし、客室階に電子レンジあるし、自販機のメーカー多いし、駅地下にショッピングモールあるしうわぁぁぁぁ
ちゃんと意見言うやん。 ただ、苦言だけじゃなくて新習志野駅周辺を魅力ある街にすべく、まずは駅前を一緒にリニューアルしましょうとか前向きな発言も欲しい。 元々は幕張豊砂駅も一緒にやる予定だったのに、2017年に離脱。 せっかく、安藤忠雄氏設計のさくら広場や芝園テニスコート・フットサル場が x.com/nikkei/status/…
明日は22時に株式会社セントラルビルワークの面接に新習志野駅に行く😸 自宅🏡から近いとこ とりあえず面接してみる #タウンワーク #ビルメンテナンス pic.twitter.com/MFdZViaJxe
そもそも京葉線で朝夕走ってるの通勤車両どころか特急も貨物も走ってるんだから、現状の路線容量はキャパオーバーに近いのに、快速本数増やしたら各停駅〜東京駅間の利便性低下するでしょ。まあ貴方達としては新習志野駅を廃駅にしろとでも言いたいんでしょうけど。
千葉県と千葉市の最終的な主張は(報道されてないけど)「朝夕通勤時間帯での各停本数ゼロ(全列車快速・通勤快速化)」なんだから、そりゃあ習志野市からしたら新習志野駅での利便性低下で激怒モノでしょ。 x.com/u5pokelover/st…
京葉線の各停→快速に置き換わる改正で習志野市長がブーブー言ってますが、 ここで京葉線全駅の1日平均乗車人員を見てみましょう。 コレを見る限り、快速通過駅はどの快速停車駅よりも乗車人員が少ないので、各停が快速に置き換わるのは別に不自然なことではないんですよね… pic.twitter.com/Dugl0fKoid
この市長、自分勝手というか習志野市第一は良いとしても、それで同県内住民の反発を気にしない、どうせ選挙権無いとの態度か?新習志野駅の使い勝手ばっかり。蘇我より先の住民の不便さ増大について調べたり、考えたりしろよ! x.com/jetclippergomi…
言う相手が違う。記者が言う通り抗議すべきは千葉市や他の自治体。快速が復活すれば各停が減便されるのは当たり前の話でJRの説明不足ではなく千葉市や他の自治体の横車が問題。▼千葉県習志野市長、京葉線ダイヤ改正に苦言 「JRは説明不足」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今朝の日経新聞に京葉線に関する習志野市長のインタビュー 新習志野駅は検見川浜駅と比べて大して乗車人員は少なくないと言及(同感です)千葉市長への抗議は否定するとともに、他市に迷惑をかける形での改正は望まないというスタンスは好感が持てますね どこぞの首長とか大違いなんで
再々ダイヤ改正されても、新習志野駅は昨年度より本数増えてんのに文句言うとか障○だろ。ダイヤを変えなければそもそもこんな問題起きてないんだよ。ダイヤを昨年度のものに戻せよ。 chibanippo.co.jp/news/economics…
習志野 宮本市長は今回限りで終わりだろう。もう誰も応援しないはず。県内の市長さん達を敵に回してしまった。 新習志野駅は、駅周辺以外 周りなんにも無い所だから各駅停車だけで十分。津田沼の話 出てるけど 路線も離れてるし、全く関係無い話。 x.com/bvlgari030/sta…
JR京葉線千葉支社長は、なんで習志野の宮本市長の言う通りばかりしてるんだ。京葉線全駅各駅停車にしたのも 宮本市長じゃないの! ここまで反発してるなら この人しか考えられない。そもそも新習志野駅は各駅停車のままで良い。海浜幕張に比べて土地の値段も安いんだから。 news.yahoo.co.jp/articles/f4ce2…
JR京葉線千葉支社長は、なんで習志野の宮本市長の言う通りばかりしてるんだ。京葉線全駅各駅停車にしたのも 宮本市長じゃないの! ここまで反発してるなら この人しか考えられない。そもそも新習志野駅は各駅停車のままで良い。海浜幕張に比べて土地の値段も安いんだから。 news.yahoo.co.jp/articles/f4ce2…
千葉県習志野市長、京葉線ダイヤ改正に苦言 「JRは説明不足」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 千葉県にボロクソに言われたので快速に戻そうとしたら新習志野駅のある習志野から各停減らすなと言われたでござる。
各駅しか止まらない新習志野駅の使い勝手が悪くなることについて、千葉県習志野市の宮本泰介市長は「JR東日本はダイヤをころころ変える」と批判 千葉県習志野市長、京葉線ダイヤ改正に苦言 「JRは説明不足」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ただ今、蘇我駅の内房線ホームにまさかのE131系2両が乱入、検査出場帰りかウテシ訓練の何方かと思われますが果たして?!何時ぞやに新習志野駅で死神牽引の甲種を撮って以来なので密かに大興奮、梨子ちゃんと僅か5分足らずの停車時間に隅から隅迄撮り捲っちゃいました!!夏らしい爽やかな水玉が可愛い!! pic.twitter.com/LNHyijUBaU
千葉の習志野市長、京葉線ダイヤ改正に苦言 「JRは説明不足」 - 日本経済新聞 JR 新習志野駅と津田沼駅では路線も違うし、全然関係ないじゃない。 nikkei.com/article/DGXZQO…
返信先:@sakkurusan新習志野駅の近くの道路を見てたら一見廃線跡みたいな形の駐車場があったんですけど何も出てこなかったので、違う場合もあるんだなって思いました💦 pic.twitter.com/TlPooKjA2T
6/30リリイベ終わりにどうですか? アクセス JR京葉線 新習志野駅 無料シャトルバス10分 サッポロビール千葉ビール園 050-5485-6094 千葉県船橋市高瀬町2 サッポロビール千葉工場内 r.gnavi.co.jp/g175401/
新習志野駅前の駅前広場、この広い場所の潜在性は高いです。京葉線沿線の様々な動きを踏まえて、今こそ「第2のまちびらき」を!長期ビジョンと具体的な事業を示せば可能性は無限大です。#新習志野駅、#第2のまちびらき、#ビジョンと具体的な事業の両輪で、#ワクワクする習志野へ pic.twitter.com/sYecK7Lgah
JR京葉線ダイヤ再改正で千葉・習志野市長「受け入れられない」 議会で質疑(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/de962… 新習志野駅って車が前提の商業施設と倉庫しかない。京葉道路の南側の住人にしか使えない。 むしろ京葉線鈍足化による津田沼駅の利便性低下こそ危惧してほしい。
トレンド14:43更新
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