( ◠‿◠ )☝️てことは気動車もつくらないんですね

ついに国鉄型電車特急も終焉かー でも気動車は一応四国に残ってるらしい

スリランカにこんな日本みたいな通勤形気動車あるんだな

昔はアニメヲタも特殊な性癖と嫌われた時期があったが今はそうでもない。 鉄ヲタが今に至るまで嫌われる大きな要素がコレ。俺は相手に合わせて言いやすい単語を選ぶが[気動車][中央緩行線][根岸線]をいちいち指摘するのとか典型的な嫌われる発言だから控えた方が良い。

へぇ～気動車のやくも観たことある可能性があるのか… 歳がバレるな

閑散路線まで路線ごとにモニタリング装置を搭載した車両を用意するのは無駄な気がするし、気動車で1編成はあったほうが便利そうですね。

返信先:@SS331Mそうそう。無軌条気動車。 pic.twitter.com/vjq1oy3S1y

スロットルを50ぐらい一気にあげてこの動き 駅出発する非力気動車っぽいかなで 2輌のCV数値はまったく違ってる 35は最大出力255なのに58は130・・など 同型でも個性あるので微調整で合わせるし＿＿ 音アリはマダマダ調整ありそう スタート、停車あたりの動きをヌルッとしたい pic.twitter.com/SaQc247wU6

2024.6.8 キハ47ｰ13 初めて旧国鉄時代からある気動車を見ました こういうのが10~20年くらい前まで各地を走っていたのか pic.twitter.com/xoP3PJOPJv

いつもの気動車に乗り、旧市街へ。 pic.twitter.com/xihK7vkrPt

気動車が多いな、あと古い製品は独特の魅力があって弄ると楽しい #トミックス撮り鉄 pic.twitter.com/gpfeaIXvgY

あるいは、山陰支社に227系1000番台2連10本（山陰6/伯備3/検査予備1）程度入れ、キハ40系を大幅に減らすという手もありそうですが （出雲市以西運用の気動車は浜田鉄道部）

中学生の時にNゲージの80系気動車を所有しており、どうしても本物に乗りたくて名古屋まで遠征 関西本線の特急南紀で多気まで乗車 すぐ近くに撮影スポットの橋があるので周辺で撮影 #みんなの国鉄車見せてください pic.twitter.com/zE9YWWahLA

特急南風 土讃線の気動車特急です。 昔に中村まで行った時に1度だけ利用しました、今は高速化が進み快適になっています。 pic.twitter.com/u74fxVR2jG

気動車がきたよー乗らないけど pic.twitter.com/zGmPhfhdL6

まずは音しない車輌でCV調整してみた キハ35はたぶんDZ123 キハ58はイモンデコーダー モーターも駆動状態も違うなれど なんとか近いところまでスタートスピード合わせ （気動車らしいノロノロで） ちょっと58が途中で離れるかれど その後は同期できてる pic.twitter.com/bGdbcCQVn2

気動車のこと電車っていうと「気動車ですぅ」って指摘してくる鉄オタ嫌い。まじで

気動車 キハ40 根室本線 茂尻駅 JR北海道 20240614 pic.twitter.com/pfNm6TonID

今日の米子駅。DEC741形気動車と後ろにサンド列車。 米子のやくも愛が素敵！ pic.twitter.com/7phJ9pYl4f

砺波平野で単行気動車に揺られております。 実は、今は亡き父方の祖父はご当地砺波出身。 (戦前に横濱に出てきたので、出身の村落名は不詳) 産まれて初めて祖父の生誕地に踏入ました。

画像は坂祝界隈を通過するキハ25形🚞 架線や架線柱が無くて、視界の開けた高山線🛤️ 坂祝駅構内も視界が開けており… 過去、貨物列車で賑やかだった頃の足跡が😔 このレールの上を列車が走ったのは、何年前なんだろう… 少し寂しさ感じる景色の中、2両編成の気動車は西へ😢 pic.twitter.com/bFGch0eNqp

サロンカーなにわ後継車を気動車ではなく客車で作るメリットを考えてたけど、機関車による工臨はほぼすべての主要線区で走ってるから乗務員訓練がしやすい、ロイヤルエクスプレスみたいに四国や九州など他社へも行ける、ってのを思いついた （そもそも団体貸切車両の需要があるかはさておき…）

Desiccant has not eat. DMU can not eat. 脱炭素剤は食べられません。 気動車は食べることができません。 pic.twitter.com/TFS3LfCWIQ

気動車のエンジン音がたまりません

ところで大阪を出て直ぐのタイミングから車内案内の表示がこんなんで ？ だったのですが 調整不良で誤表示されているとの車掌さんからの案内放送がありましてん それにしても阪神都市部を駆け抜け新快速と併走する朝の気動車特急ってばとっても新鮮 pic.twitter.com/gqgqOl353c

返信先:@haru310zureおはようございます。 振り子は 「JR北海道キハ283系気動車」 も乗ったことがあります😍

名古屋着～ 今日はかなり蒸し暑い感じ😣 今日の南紀1号は4両です✨ 「クモハ」と称される気動車(ハイブリッド車)😌 pic.twitter.com/w6CvWnv72Z

返信先:@adatiyama実際今でも変速機のロスを考えるとエネルギー変換ロスの方がマシ、ということで船舶ではずっとディーゼルが主役ですし鉄道でも各社ハイブリッド気動車作ってるんすよね

始発の気動車🚃北条鉄道フラワー pic.twitter.com/7fYCRcqtVG

返信先:@c_tanfそもそも真の田舎は「終電」なんて言葉、使わないんだよなあ。 （「電車」ではなく「ディーゼル気動車」であるため）

返信先:@Masunosuke_SCR空の青と川の青に挟まれてる感じがいいですねぇ〜 気動車なので電線ないのもなじんだ感じで☺️

返信先:@marumomo0703広島(気動車に限る)

おはようございます！ 梅雨入り前の、カラッとした空気。好きです。 新緑と気動車と渓流と。 2010年6月由利高原鉄道鳥海山ろく線 #過去pic pic.twitter.com/z4bXgb2P3O

返信先:@hitotanvisionすぐ傍にマンション建ってから終日音量が抑えられましたね。最初聞いたときは、夜じゃないのに、って思いました。へいちくホームは、気動車が来るからかそこまで抑えられてはないはずです。

返信先:@Nanpu_2424シャワールーム付気動車が瑞風ぐらいしかない💢💢💢💢💢💢💢💢

気動車辛すぎるし反応貰えないし推し変しちゃおっかなあ💢(ﾁﾗﾁﾗﾁﾗﾁﾗﾁﾗﾁﾗﾁﾗﾁﾗﾁﾗ pic.twitter.com/CxTrPyj9Im

電車より気動車の方が好みだな。 完全に寝るタイミングを逃した

【真夜中ぼっと0200■いんふぉ】JR日南線使用気動車③キハ125系400番台：高千穂鉄道からやってきた観光特急列車『海幸山幸』401・402に使われている。列車側面と車内は木材が使われている。コンセプトは「木のおもちゃ箱のようなリゾート列車」

ええっ！？夏季しか使わない4VKが絶不調だったのにオールシーズンで使わないと走れない気動車がいたんですか！？ 絶対に作りたくありませんね