「心構え」と書いたのは、鳥取社長就任の発表は、2024年1月2日に羽田空港の滑走路で起きた日航機と海上保安庁の航空機の衝突事故のわずか2週間後だったからです。 しかも、この事故の前年の11月以降、日本航空では国内外で起きた計3件の滑走路誤進入と停止線越えに加え、機長の飲酒による欠航、

うどんを食べに行ったついでに、すぐ横にある海上保安庁の船を見に行きました。 手前から灯台見回り船あきひかり。前のボートは一度港内で事故があった時に来てました。 大きな船は巡視艇くりなみ、ちらっと見えるグレーな船体は巡視艇ひなぎく。 最後のは高松消防局の救急艇せとのあかり。 pic.twitter.com/pohtMxEqnH

最近この辺りで立て続けに事故が起きてる気がするけど前からこんなにありました？ あるにはあったと思うけど、最近多い印象。 交通部も大変だな。 #海上保安庁 #交通部 news.yahoo.co.jp/articles/aa102…

7話 前編系の話 船の海難事故 海上保安庁 海猿笑？ #ブルーモーメント

---- 【石井万寿美さんのコメント】今年の年始の1月2日の夕方、混雑する羽田空港で、日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突するという事故が起きました。そのとき、旅客機に預か... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…

2024ミス日本「海の日」の有馬佳奈です🐬🫧 先日、#海上保安庁 さまの「#海の事故0」ポスターの撮影をしてまいりました！！ 海の安全に楽しむために ▶︎海の事件・事故は118番 ▶︎適切な発航前検査を ▶︎ライフジャケットの常時着用 ▶︎スマホなど連絡手段の確保… pic.twitter.com/0dvMqH0owq

返信先:@asahi羽田空港での悲惨な事故。 羽田空港も海上保安庁も国交省の管轄❗️ 国交省職員はしっかりしてよ‼️ ご遺族が気の毒過ぎる❗️ ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD…

海上保安庁、大型ドローン導入に向け初の実証飛行へ…救難・灯台管理・地形観測で活用 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/national/20240… 海難救助や事故への対応、灯台の管理、地形観測など幅広い活用が期待される。機材や装備品の選定、配備先の検討を経て、早期の運用開始を目指す。・・・

TAK/RJOT (6/4) 海上保安庁 Bombardier DHC-8-315 JA721A MA721 「しまたか2号」 今年(1/2)羽田衝突事故のJA722A「みずなぎ1 号」と同型機 Touch and go を繰り返していた😃 pic.twitter.com/uDgkkg5xcg

日米韓の海保艦船、舞鶴港に集結…日本海で船舶事故を想定した合同救難訓練へ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e9ba8… ✅舞鶴港に３日、米韓両国の艦船が入港 ✅米海軍は4日、横須賀基地で機関銃による空包射撃を伴う警備艇訓練を実施 ✅海上保安庁の潜水士と機動救難士が鹿児島市で合同訓練 ❓…🙄

返信先:@ShiraishiGento五人もの海上保安庁職員が死亡した事故なのに、貨物室の二匹のペットの事ばかり取り上げる人達がいたり……

【海難救助のプロ 潜水士と機動救難士が合同訓練　救助の手順を確認】 海での事故などの救助にあたる海上保安庁の潜水士と機動救難士が鹿児島市で合同訓練をしました。 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/120… #鹿児島

返信先:@maron_hayato海上保安庁のボイスレコーダーが アメリカで解析されることになったことも納得出来ないし あの日の事故と同じようなシチュエーションで現場検証してもらいたい 海上保安庁の飛行機の同じ機体で同じ時間帯で旅客機も同じ飛行機でコックピットから本当に目視で海上保安庁の機体が見えなかったのか？

返信先:@maron_hayato結局この女は肩書きに便乗しているだけでしょ 今年のバレンタインデーの時期にこの女がシェアハウスの犯罪を担当していた警察官とのことが決まったからなのか その時期に２日に起きた羽田空港の事故で急に海上保安庁の機長が悪者になったことが納得出来ません。

#新潟海上保安部 では、令和6年6月1日(土)に新潟市西区役所主催のSUP(スタンドアップパドルボード)体験会で、SUP使用時の海難防止を呼びかけました! これからマリンレジャーの機会が増える季節となります。事故に気をつけて楽しんでください! #海上保安庁 #九管区　#SUP #海難 #海 pic.twitter.com/qNmsjEW85e

令和6年5月、奥武島で中学生2名が溺れる事故が起きました。 #中城海上保安部 は、地域の警察、消防や漁協、救難団体等と連携し、再発防止に取り組んでいます。 また、海上保安庁では海を安全に楽しむため、 遊泳等の事故防止対策をホームページで公開しています。 www6.kaiho.mlit.go.jp/watersafety/ #十一管区 pic.twitter.com/suJxfWHsIk

返信先:@livedoornews１月の能登の地震の時は海上保安庁の航空機と日本航空機の衝突事故 今度も地震のあとに自衛隊機の緊急着陸 ９時前の緊急着陸から４時間も立ってるのに原因不明とだけ 機器トラブルなのか人的なものなのかくらい分かるはずなのに言わないのは何かあんの？

【過去記事紹介】海上保安庁のサーファー向け事故防止動画、サーフィン初心者の方は要チェックです【2022.3.3】 asasfsas24.com/20220303/wave-…

#酒のつまみになる話 #ブラマヨ小杉さん 2024お正月、羽田空港で事故あったけれど負傷者ゼロでCAさん乗客のかた素晴らしかったとお話しされてましたが、もし海上保安庁機との接触事故の事をいってるなら海上保安庁機搭乗者5名はおなくなりになっているので笑顔でお話する話題ではないと思いました

返信先:@KojiHirai6海上保安庁でも訓練中の゙死亡事故はある。動物園での飼育中の゙死亡事故はある。生命を゙掛けて国を護る、生命を゙掛けて仕事に誇りを゙持っている日本人の゙邪魔だけをする生命を゙掛けていない狂惨め❗サドルにぶっかけるしか出来ない狂惨め❗

1月2日の飛行機事故、民間機と海上保安庁の飛行機が衝突してます。 あの時、民間機が助かってよかったみたいな風潮になりましたが、 海保の職員は五人も亡くなりました。 あれは結構大きな飛行機事故です。

TL見る限り陰謀論お好きな様ですが、１月２日の飛行機事故、羽田空港の件言ってるなら日本航空機と海上保安庁機との事故であって、自衛隊機じゃないし10人も乗ってませんよ！ろくに調べずに嘘デタラメバラ撒くの止めてください。

1月の羽田空港事故、正月返上で撤去作業に駆けつけた解体のプロ集団:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS5Z… #羽田空港であった日本航空(JAL)の最新鋭大型機と海上保安庁機の衝突事故。その撤去作業にあたり、滑走路の早期再開に尽力したのが、 #富山 のリサイクル企業だった。

山宮拓さんのご冥福を祈るぜ。 国防のため、訓練中の事故だったとのこと。自衛官の皆様、警察や海上保安庁の皆様、その他、多くの方々のお働きのおかげの平和に感謝。 手りゅう弾を使った訓練中　破片が当たり29歳の男性隊員が死亡　山梨・北富士演習場（UTYテレビ山梨） news.yahoo.co.jp/articles/76fbf…

別紙 海上保安庁航空機に装備する放射性物質にかかる事故等報告について 保装航第49号 2024/05/29 海上保安庁長官 → x.gd/75EsE

返信先:@masaru1390他1人正月早々の大事故は、国土交通省外局たる海上保安庁と、管制の見落としなんですが。。。

海上保安庁のマークは十字架→秦氏？ 海上自衛隊＝藤原氏 『海猿』で大人気になった海上保安庁を海上自衛隊が吸収合併 抵抗する海上保安庁→羽田空港炎上事故 pic.twitter.com/YZnQ0Hra2J

ANAの日、予約完了や ←JALの事故多発はただの不運だと思ってる13 正直、正月のなんて実際海上保安庁が悪いからね

「JALでは直近10人の社長のうち7人が東京大学卒だった。その高学歴エリート集団の企業で、短大卒の女性がトップに抜てき」 「鳥取氏の社長への抜てきは、1月2日に羽田空港の滑走路で起きたJAL機と海上保安庁の航空機の衝突事故の2週後に発表された」 bbc.com/japanese/artic…

JAL女性社長の直角お辞儀について、報道機関によって使われている写真は違うが報道機関もこの写真を使う意図はなんだろう？上下関係を表すものかJALのパフォーマンスか。パフォーマンスなら国交省側も羽田の事故に対してJAL側に直角お辞儀をするべきでしょう。 #JAL#国交省#海上保安庁

第二管区海上保安本部では #海水浴 中の事故を防止するため、 #海上保安庁 では初となる海水浴事故防止 #啓発ソング 「安心・安全・海水浴のうた」を制作しました！海水浴を楽しむために守って欲しい9つの約束を歌に込めましたので、是非聴いてください♪♪ #二管海保 youtu.be/thhT8otyVIA pic.twitter.com/MpXbhR5QtL

返信先:@livedoornews羽田の接触事故は、海上保安庁の飛行機が滑走路に違法に突出したからで、日本航空機は何も悪くないですよ。 お代官様だと偉そうにするから事故に遭ったのです。

JALは羽田での海上保安庁機との衝突事故で「奇跡の脱出」の嘘で、危機対応能力の決定的欠如を闇に葬り去った。人命第一主義を徹底できない、いまだ親方日の丸のこの航空会社を信用できるか。必ず再び同じような重大事故を起こすだろう、命を大事に思うなら間違ってもこの会社の飛行機に乗ってはならぬ

国交相ふんぞり返って偉そうな態度に見える。 JAL事故多いけど、海上保安庁機との接触事故では18分で379人の乗客全員脱出させてるし、現場だけの問題なのかな。 でも90度のお辞儀なんて実際ほとんど見ないよな。そんなことする社長ほかにいるかな。 pic.twitter.com/DhPzzSlvdc

日航は真摯に反省再発防止を。 ふと思い出したが、国交省の外局　海上保安庁と日航機の正月の接触炎上事故。 原因について海保や国交相は正式に謝罪したっけ？海保機側のミスでしょあれ？まだ「調査中」なんだっけ？？

トラブル続きのJALも悪いけど、この国はいつまで役人にひれ伏すの？もう令和やで ついでにいうと羽田で大事故起こした海上保安庁の件について国交省は関係者や国民に謝罪なりお詫びした？

返信先:@YahooNewsTopics1/2の羽田空港衝突事故のボイスレコーダーはどうなったん?🤔 #羽田空港 #JAL #海上保安庁 #国土交通省

羽田空港の事故も原因を海上保安庁に押し付けちゃったけど1番の問題は管制官と日本航空のパイロットが着陸時にちゃんと滑走路を見ていなかったことだと思う。いまだにボイスレコーダーの解析結果も出さないのが怪しすぎる

羽田空港で日本航空機と海上保安庁機が衝突した事故を受け、国土交通省が管制官に「誤進入」を知らせる警報音の導入などを盛り込んだ再発防止策の原案をまとめたことが分かりました。 空港管制に警報音、滑走路灯増設へ　羽田空港衝突受け国交省案 nikkei.com/article/DGXZQO…