その辺ワイは定期航路でリズムが比較的安定していたのと休暇は回っていたのでまだマシだったけどそれでも3年で耐えられなくなった あと海運業界そのものが閉鎖的なんでぶっちゃけ時代遅れのジジイのパワハラが酷いってのもあります

抜本的な解決策が求められるが、難題だと感じる。あらゆる問題を予見することが難しいためである。今回は、気候変動と政治情勢により、二大運河の通行が妨げられている。今後も同様の問題が発生しうる。しかし、問題の先読みが難しいなかで、予防策は困難である。海運業界は難しい局面に直面している。

#国土交通省九州運輸局 が企画作成の〖 #輝けフネージョin九州〗 海運業界で輝く女性たちをピックアップし、シリーズ化している。 #近畿運輸局 さんでも作成しないかなぁ。 弊社でも企画制作できますので、お声がけ待ってます‼️ 輝け!フネージョin九州・ダイジェスト編⤵️ youtu.be/Nnegs2q2hFg?si…

返信先:@c2_sea_projectこの度は写真を選んでいただきありがとうございました！この中から1人でも未来の海運業界で活躍して下さる方が出てくることを願ってやみません。快く場所を貸していただいた向島ドック様にも深く感謝申し上げます。

【 シンガポール求人情報 】 日系海運 営業 月給S$6000-S$8000 船舶・航路の手配、顧客対応等 5年以上の海運業界での営業/カスタマーサポート経験者 post.asiadeoshigoto.net/archives/5766 #海外求人 #海外就職 #シンガポール求人 #シンガポール就職

返信先:@NavyMinistry12当時の報道見ただけでも責任が全面的に韓国にあるのは明白だけどそもそもとして韓国には以下の問題がある。①船舶工業技術力が低過ぎる②賄賂が蔓延っていて監視機構が全く機能していない③韓国海運業界全体の安全意識が最低レベル④どいつもこいつも無責任でモラルが最低・最悪⑤関係者全員、人でなし

【プレスリリース】海運業界におけるデジタルツインの普及加速に向けた 業界横断型の協力体制を ... ift.tt/1kZKS3U

【プレスリリース】海運業界におけるデジタルツインの普及加速に向けた 業界横断型の協力体制を始動 #napa #デジタルツイン #海運 #船舶 #造船 newscast.jp/news/5000200 @newscastjp

海運業界は市況によって業績が左右されやすい。新型コロナウイルス禍以降の好業績で得た資金を生かして海運以外を視野に入れた大型M&Aも活用し、事業構造の転換を進める。 商船三井社長「M&A、1件最大3000億円」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

『現在のコンテナ海運業界が直面する複雑化・多様化したさまざまな分野横断的課題に対して、文理を問わず知を結集し、持続可能で未来志向のコンテナ船事業の構築に向けて、産学一体となった研究を長期的視野で実施する』

海運業界、説明会とかインターンとか参加しまくったしOB訪問も何回もして仕事内容とかめちゃくちゃ理解してたつもりなのでスカウト来て受けた他の業界、どんなにネットでインタビューとか拾っても知識量の面で不安が拭えない

返信先:@4ur_LightHouseもう周知の事実ですから…笑 海運業界広しといえどこんな事をするのはこの人くらいしかいません。笑

➜海運業界は市況によって業績が左右されやすい ➜新型コロナウイルス禍以降の好業績で得た資金を生かして海運以外も視野に入れた大型M&Aも活用し、事業構造の転換を進める 商船三井社長「M&Aに最大3000億円」　非海運も視野 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

海運業界は市況によって業績が左右されやすい 新型コロナウイルス禍以降の好業績で得た資金を生かして海運以外も視野に入れた大型M&Aも活用し、事業構造の転換を進める✍️

#最終面接 を想定した模擬面接。 #日本郵船 は宇宙事業にも乗り出していることを知る。 船からロケットを発射する「洋上射場」はまだイメージできるが、切り離されたロケットを船で受ける「洋上回収」は至難の技なのでは。 #海運業界 #商船三井 #川崎汽船 #25卒 #26卒 #内定

おかくんの詰め、海運業界で鍛えられてるのを凄く感じる😄

コンテナ船の運賃急騰　紅海迂回の常態化 海運業界で紅海の迂回が常態化する中で、コンテナ船の運賃はここ数週間で約3割上昇している ダウジョーンズが報じた 輸入業者は夏の繁忙期を控えて貨物量を一段と拡大すると見られ、負担する輸送コストはさらに増大しそうだという us.kabutan.jp/news/n20240521…

ワイが縁あるのは海運業界とか貿易業界やけど、ぶっちゃけ成熟してて成長性より配当での投資になってしまうんよな それはそれで面白くないし

返信先:@Trenitalia_ETR関門通る海運業界がガチギレしそうな計画だなぁ……

なお公海上で米軍が訓練でやるジャミングに対しては航空業界と海運業界がブチ切れてるらしい

返信先:@umi_marine_ship海運業界も人気ですよね🚢✨

海運業界における中国のプレゼンスの高まり jfir.or.jp/studygroup_art…

とにかく超ヤバい！ ”ホワイトすぎる”業界ランキングTOP7 1位 ？？？ 2位 医薬品・医療用機器業界 3位 化学業界 4位 鉄鋼・鉱業・非鉄金属業界 5位 食品業界 6位 海運業界 7位 自動車業界 ぼくの友人はアレに転職して、有給も8割消化で、年収も50万UP。気になる1位は… pic.twitter.com/rMOGEQD3rD

食料、エネルギーを輸入に依存する日本にとって大きな影響がある。一方で海運業界の業績は高止まりしそう。 スエズ運河迂回「海の2024年問題」　運賃高騰で海運バブルも - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

海運業界の就職偏差値ランキング ——Sランク—————————————— •日本郵船 •商船三井 ——Aランク—————————————— 　 ・ 川崎汽船 ——Bランク—————————————— •NSユナイテッド海運 •飯野海運 •明治海運 •川崎近海汽船 •栗林商船 •乾汽船 •共栄タンカー •東京汽船 ——-Cランク—————————————…

海運業界はEUの環境規制に適合しないとヨーロッパ寄港出来ないんで、既に海上運賃に転嫁されて最終的に世界中の消費者が負担する結果になってるわけだけど、こんなのがほぼ全てのインフラ関連で行われるんよなwww

森重理事長他が #クック諸島船主協会 のエレノア・ロイCEOらの表敬訪問を受け、面談を実施。 #地球温暖化対策 や #人材確保 等、現在 #海運業界 が 直面している諸課題の解決に向け、今後クック諸島船主協会とも連携し取り組んでいきたいと意見交換を行いました。 jsanet.or.jp/report/pdf/r20… pic.twitter.com/gCzyMjhxAV

内航海運業界の手取り提示文化はいつから始まって、 いつ終わりを迎えるのだろう… 税理士さんにも言われたが、家族構成、賃貸か持ち家か、保険を掛けてるかなどで控除額変わってくるし、住民税も変わってくるからその時々で手取りは変動する まあ、分かりやすいから手取り〇〇で伝えてるだけ

三菱商事 平均取得単価:2524.5 日本郵船 平均取得単価:3122.5 日本郵船上がって4000割らないかなって言ってる人いたけど海運業界は長い目でみたら株価波あるし、情勢に結構左右されるから年単位でみたらまだまだワンチャンあるよ多分

スタートアップの使命は、ホームランを打つこと 先ほど海運業界での事例を挙げましたが、他にも物流やエネルギー、介護など、社会のインフラとも言える業界に焦点を当て、事業を展開しています。 froggy.smbcnikko.co.jp/56253/

若者よ、船乗りにならないか　陸上勤務より高賃金、1カ月の長期休暇も魅力　国内貨物輸送の4割担う海運業界がPRに躍起となる深刻な事情 373news.com/_news/storyid/… @373news_twitより

スターリンクのようなブロードバンドに特化した低軌道衛星が増えてきたら、海運業界も大きく変わる気がする。 無人輸送船やビジネスマンの船上ワーケーション、リアルタイムデータ転送とか。

若者よ、船乗りにならないか　陸上勤務より高賃金、1カ月の長期休暇も魅力　国内貨物輸送の4割担う海運業界がPRに躍起となる深刻な事情 笑笑これ大概嘘やぞ 時給換算600円以下の賃金やぞ 船乗り笑 373news.com/_news/storyid/… @373news_twitから

ここで見つけた本 📖 小さい頃、父が働いていた漁港で船を見せて貰った。 幼稚園児くらいの年頃で、空は曇っていて、漁師のおじさんが「かわいいねえ」と迎えてくれた。 大人になって海運業界に携わり、漁港に停まる漁船を見ては、自分が納品に関わった電子海図のメーカーの名前を見て、心踊った。 pic.twitter.com/AMkxaYMMEF

内航海運業界も他人事ではない… 明日は我が身…

返信先:@Abrams335平時に日本が海運業界に推奨してたＡ型貨物船なんじゃ…。 丸井造船建造の２Ｅ型とかもしも有ったら、どんなフネになるんだろう？。 少なくとも、油槽船仕様が有るならガソリンは問題無く運べそう。 但し、機関がガソリンエンジンだったり、フネそのものがおやつ代わりに飲んじゃったりしなければ。

９日に開催された「高知県海運組合令和６年度通常総会」に出席し、海運業界の船員不足による船員の高齢化問題や燃油の高騰問題などを確認しました。 #高知県海運組合　#野村理事長 #高知県議会議員　#寺内のりよし pic.twitter.com/yBc6fJ7OoQ

受注残は金額ベースで伸びているが、受注残の隻数が増えているものとみられ、一隻当たり単価の伸びはまだ鈍い。 引き続き内航海運業界の収益力改善待ち。 pic.twitter.com/bjpSp9khEq

【転職情報共有】5/9 ①川崎汽船株式会社 職種：陸上総合職 平均年収：1329万円 勤務地：世界のどこか . "K"LINE。1部署3〜5年のジョブローテーションで、年齢制限無く海外勤務可能（陸上総合職の25％が海外勤務中） . ずっと募集してるね。良い人おらんのか？ 海運業界や海外駐在に興味のある方、… pic.twitter.com/v638GXEVUA

返信先:@navigation_PCC_海運業界に少しでもイノベーションを起こせたらと考えます。 みなの未来の船員生活が少しでも明るいように精進いたします。