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広島にあるスカイレールに乗りに行ってみた🚝【過去旅】 山陽本線に乗って、瀬野駅にやってきました🚈 スカイレールのみどり口駅は、瀬野駅に隣接していた駅です🚉 みどり口駅はロープウェイの駅のような感じで、駅構内もとてもシンプルな構造でしたよ✨ 今はもう取り壊されてるのかな？？ pic.twitter.com/wugq0HmrLz
山陽本線 23時00分頃、八本松駅から瀬野駅間で列車が動物と接触したため、車両と線路を確認しました。このため、白市駅から岩国駅間の一部の列車に５～３０分の遅れがでています。 芸備線 山陽本線の動物と接触による列車の遅れのため、広島駅でお客様のお乗換えの待ち合わせをしました。 ↓
この春のダイヤ改正で西条9時00分 広島行きが 瀬野駅②に入るのか。 オーバー防止や遅延中もあってか構内の踏切は作動したまま列車が行くまで動かすらしい そして中線の良い錆取りになりそう システムが制限後部クリアっていうのもすごいと思う。
※その他の線区は通常運転。 ※山陰線、美祢線代行バスについては通常運転を行う予定。 ※山陽本線 八本松駅から瀬野駅間の上り線で、倒木のため、西条～瀬野駅間の上り線で運転を見合わせていましたが、１９時４０分に運転再開しています。
山陽本線(広島・山口地区) 八本松駅から瀬野駅間の上り線での倒木により、西条駅から瀬野駅間の上り線で運転を見合わせています。尚、運転再開は１９時３０分以降となる見込みです。 ※現地の状況により、運転再開時間は変更となる場合があります。ご注意下さい。
【山陽本線】 倒木 運転見合わせ ＜第一報 18時10分＞18時50分更新 山陽本線：八本松駅～瀬野駅間の上り線で、木が倒れているため、西条～瀬野駅間の上り線で運転を見合わせています。なお、運転再開は１９時３０分以降となる見込みです。 影響線区 山陽本線西条 から 瀬野 まで 運転見合わせ
山陽本線(広島・山口地区) 八本松駅から瀬野駅間の上り線で、倒木が発見されたため、当区間の上り線で運転見合わせとなっています。尚、運転再開は１９時３０分以降となる見込みです。 ※現地状況により、運転再開時間は変更となる場合があります。注意して下さい。
瀬野駅② 45以上速度が出ぬように 線路にも工夫されてる？ 分岐器もあんま揺れんね。 そして発車後の30分岐器 揺れる。 本線があまり揺れないのも納得 運転支援システムには速度の注意喚起や後部クリアなど 色々機能があるのかな あれがあれば後部の速度超過もなくなると思う。
バスコレクション 広島バスセンターセットD 芸陽バス(広島電鉄の連結子会社) いすゞ新型エルガ(西条-広島線 広島駅、向洋・海田、瀬野駅、八本松駅) 広島バス 三菱ふそうエアロエース グランドアロー号(特急松江駅) せとうちバス 三菱ふそうエアロバス しまなみライナー(高速今治) 初の製品化 pic.twitter.com/6jgyXU3Nwo
2024/6/11火曜13:11 みどり中央にて (芸用バス)瀬野・みどり坂タウン 循環便、各停JR瀬野駅北口行き 広島230え20 中国製アルファバス(？) pic.twitter.com/jxA5jTvN1h
返信先:@maruchan5512牽引機関車、JR貨物EF210形電気機関車300番台ですね。（広島にあるJR山陽本線の勾配区間・セノハチ（八本松駅一瀬野駅間の通称）の後部補機で使用できるやつ。普通のEF210形と少し違う。）
結構迫力あると思うので 是非見て下さい🥺 全長1.3km最急勾配は263パーミルだってとにかく急勾配だったよ😳 #hiroshima #スカイレール #廃線 #瀬野駅 #shorts 153 youtube.com/shorts/PHaygnv…
ふくすけのYouTubeチャンネルにショート動画UPしました🙋♀️ 見てね〜 チャンネル登録もよろしくお願いします🥺 乗りに行けて良かったYO-😢 #japan #hiroshima #スカイレール #廃線 #瀬野駅 #shorts 153 youtube.com/shorts/PHaygnv…
’24/6/5 スカイレール跡地を訪問しました。 走行用のワイヤーは、5月中旬にみどり口(瀬野)駅の重錘滑車とともに撤去されています。みどり中央駅では見える範囲で車両が３両留置されていました。みどり中街駅は下の街区との通路を兼ねていることもあり閉鎖されておらず、エレベータも動いていました。 pic.twitter.com/wt19t2wXiB
#EF58の日 突然の通り雨でEF59の撮影に苦労する中、 瀬野駅に滑り込んできたゴハチの1号機。 これは看過出来ないと、無理して撮影した 思い出の一コマ。 1978年9月28日、瀬野駅 pic.twitter.com/flcRq0wP4y
EF67 1（1986年） 瀬野駅で1064ﾚの最後部に連結されるEF67-1。 八本松まで列車を押し上げた後は、走行中に自動的に切り離す運用が当時は行われていました。 pic.twitter.com/DNx6Qp6DBM
トレンド20:26更新
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