返信先:@OmakimakimakiO真面目な話、デマンド交通の車両を運転しているのは、バス運転手の場合(仁木、ニセコ、積丹など)とタクシー運転手の場合(夕張、南幌など)に分かれます。 デマンド交通を支えているのはバス運転手とタクシー運転手であることは知られて欲しい。

積丹半島西海岸、積丹町と神恵内村の間に海岸線。 この区間は、国道229号線の中では最後(平成8年)に開通した区間で、それまでは両町村を直接結ぶ陸上交通は皆無であった。船から見て、納得。こりゃー無理だわ。 pic.x.com/xh21c0ogdt

人口741人の神恵内村…(´・ω・｀) いや旭川〜稚内間の交通の要衝と積丹半島の先端とは比較にならんのは事実なんだが。 ロジスティクスの構築がね… x.com/ILOVESeicomart…

また、山線区間を後志高速鉄道(三セク)、胆振線を(株)胆振縦貫交通、積丹線を(株)積丹鉄道とし、(株)二社はバスを運行させる(後志地方日本海側、鉄道空白地帯)