返信先:@tj_jidoushaいえ！これはディーゼル車です！誤ってガソリンを給油してエンジンがストップしてしまった車両です。燃料タンク内のガソリンを全て抜いてフィルターの交換をしてエンジン始動確認、走行テストをした後にお引渡ししました。

Aー7EとAー7D。 D型は空軍型で海軍型にあった空中給油プローブを引き込み式に変更され艦上運用能力が無くなっている他はE型と変わらない。 E型はD型と同じエンジンを有し赤外線前方監視ポッドが搭載可能で夜間の攻撃能力が高められている。 1990年代初頭から中頃に退役している pic.twitter.com/ZkcrOIOu5x

#愛車の良いところを言う 大きすぎず小さすぎない 部品が安い 荷物入る 人乗せられる ヤフオクに中古エンジン安く売ってる 17万キロ走れる 機械式駐車場に突っ込める 車詳しくない人から高級車だと思われる 無給油800km走れる 壊れそうで壊れない少し壊れる そこそこ速い オーナーの年齢層幅広い pic.twitter.com/Enj1onGuTJ

クラウンならスポーツがカッコいいと思う(ﾟωﾟ)セダンFCEVってこの辺じゃ給油（水素）出来んからどうなんやろなw 水素ステーション普及してないw 重量も2tあるやん 買おうとは思わないけど、試乗はしてみたいw 踏み込んでもエンジンが唸らないからどんな加速の仕方なんやろ？

人と距離を置きたい場合は何を聞かれてもその一切を考慮せず意味不明にトムキャットのことについて蘊蓄を垂れてやるわけです 昨日何食べたの？ 空中給油のさいはエアソースを左エンジンからにしないと燃料がコックピットに以下略 みたいにね

米空軍 空中給油輸送機 KC-135Tストラトタンカー 4発ターボファンエンジン シリアルナンバー：58-0086 Hex：AE0681 宜野湾海浜公園沖15：34JST #OHアラート

エンジン掛けたまま給油してる年寄りいたんだけど。 すぐ店員に言ったけどもさ。 地方都市の年寄り害しかいないんだが。重度の発達障害なのかってくらいやべーの多い。 灯油を車にいれようとしてた奴もいたらしい。 不思議と地方も山の方へ行くとマトモで良い年寄り多いのよね。

返信先:@teslaelonfanそもそもエンジン車の給油方法とEVの充電方法ではそのやり方が違いますよね。 エンジン車は燃料がかなり減ったらGASスタンドで満タン迄給油が基本。 EVは自宅コンセントで充電、その他停車中の駐車場、宿泊先のホテルなど、あらゆる停車中に充電を行うという「駐車しながら充電」が基本だと思います。

畑にきて、運搬車に給油しようとしたら、給油口の蓋をエンジンの隙間？に落としてしまい、取るまでに30分弱、そのあとエンジンの調子も悪くて色々してたら、実スグリ作業に取り掛かるまでに1時間以上かかってしまったわ！ 無駄に疲れた(´༎ຶོρ༎ຶོ`) 次からは、気をつけないと( ；∀；) pic.twitter.com/SC6NHYmLaI

これは前から言ってるんだけど、電気自動車が「充電速度はガソリン給油と同じ速度」で出来て「バッテリーやモーターがエンジンと同じだけ保ち」、「価格が同性能のガソリン車まで下がる」 ここまてやってやっとガソリン車と同性能なんですよ、電気自動車

エンジン車でもEVでも、真冬の北海道で400kmの道を無給油/無充電で行けるか、10分で満タン給油or満充電できるならいいんじゃないんですかね。（なんか見た）

ゴルフ8GTIはエコラン後に満タンに給油すると690km走る 燃料タンクの容量が51ℓで純ガソリンエンジン車なのに、こんなに走るのは優秀 pic.twitter.com/7yr9AT8UMT

セルフスタンドでエンジン切らずに給油するのほんとにやめて！

返信先:@Dai03946富士山から、御殿場方面に下ってる途中のところで給油したんで、入れてしばらくはずーっと下り基調でほとんどエンジンかからずに走れたからだと思います笑 今は25.6km/Lで700キロ走ってあと63キロ走れる状態です笑 こんな燃費そうそうでないですけど…笑

エンジンかかった！よかった～～😭 とりあえず減った分の給油と洗車機かけにきた

米海兵隊 空中給油輸送機 KC-130Jスーパーハーキュリーズ ロッキードマーティン製 4発ターボプロップエンジン ビューロナンバー：170273 無線呼出符号：ハーキュリーズ65 Hex：AE08DA が嘉手納RWY23Lから離陸 10：24JST #OHアラート

とりあえず「フル充電時間かガソリン車給油時間と同程度」で「普通車のエンジンと同程度モーターとバッテリーが保つ」ぐらいじゃないとね あと純粋に割高。

返信先:@arasun67他1人できれば分離給油エンジンが良いです… （cciに甘えたいですw）

約2時間で刈谷に到着～(〃´o｀)=3 給油の為にエンジン停止、 モバイルバッテリーを繋ぐもセル回らず…((+_+)) ふと見ると若干の下り坂なので押し掛けを遂行！ 先日のトレーニング？の成果か 無事 一発でエンジン始動～！ヽ(´∀｀)ノ あとは3時間走るだけ(。･ω･)ﾉ pic.twitter.com/lKCspotbKo

トモさんCBバッテリーすっからジャンプスタート用のモバイルバッテリーもすっからUSBポートも充電不調でピンチ！サービスエリアの休憩もままならず必須の給油はエンジン切ってカギ刺さんとキャップ開かんし！どうする！ 頼みの綱はおにく君が持ってたシガに刺すUSBポートだけだ！どうなる！

返信先:@morikawa0402すぐ慣れると思いますよ😊 僕も前までは赤のレギュラーで慣れてましたが､､､今のアクセラDIESELで給油5回目くらいで勝手に緑🟢に手がいきました🤭 デリケートなエンジンですね！ 添加剤少しでも効きめあると良いですけどね🤔

エンジンオイルも大事だけど、空気圧も見て欲しいですよね！ 長距離走った後の給油ではセルフでも自分で見てます。 #ヴィンテージナイト #東海ラジオ

我が地元、ガソリン給油でエンジン切らないやつが一定数いる。 恐怖。

今日、R1M乗っててすごい焦った ガソスタ寄って給油後、水温が114℃になってエンジン掛からなかった💦 しばらくキーオンで、ファン回して水温下げて、その後は問題なく乗れたけども 完全に油断してた、ヘッドやガスケットに損傷ないと良いけど☠️ R1の熱対策しないと😱

返信先:@Unknown_ikaros9昔よく峠に連れて行ってくれてたS13ターボ乗ってた人は週末は峠でエンジン分回しまくるからエンジンオイル交換するって言って毎週(峠に行かなかったら翌週行った後)に交換してたくらいですよ。 もはやガソリンの給油と頻度が同じくらいだった(・ω・*)

返信先:@ume_phazer頑張り過ぎても自分が磨耗したり壊れてしまっても駄目なんだよ、レースでのタイヤマネジメントや給油タイミングの管理と同じだしエンジンブローさせたら即終了なんだからさ。　本当に優秀なレーシングドライバーは、チームから与えられた（借りている）マシンを壊したりしないんだよ。

そういや先日、エンジンつけっぱで給油してる車おって。車検の代車が先進的過ぎたから、今の車ってそんなことできるんやなぁって調べたら普通に今でも違反やんけ。

米海兵隊 空中給油輸送機 ロッキードマーティン KC-130Jスーパーハーキュリーズ 4発ターボプロップエンジン ビューロナンバー：166380 無線呼出符号：スモウ510 Hex：AE08DA 嘉手納RWY23Rから離陸 18:27JST #OHアラート

BYDが航続2000kmの新世代PHEV、エンジン熱効率「45％超え」か | 日経クロステック（xTECH） ガソリン給油できるなら別に2000キロも走る必要はないんだが…。 充電場所が限られるBEVだから航続距離が問題になるのであって。 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

山越えでめちゃブン回して130㎞走った所で給油、2.42リットルしか入らなかったって事は燃費50㎞超えwホンダのエンジンはすげえな、私がもうちょい小柄で体重が軽かったらもっと燃費良いわけか… pic.twitter.com/qipDNbT7Jz

😅😅😅😅 お恥ずかしい… …… ガス欠！ このNB、冬期間、車庫暮らし… 時々車庫からお尻を出して、エンジンかけてたんだけど… 半年給油してなかった… NBは、警告ランプって無いんだな…😅

伝説の男再び 🤣 エンジン調子悪く止まってしまいプラグか？それとも別の原因か？と困っていたらダダのガス欠でした🤣自分の5リットル携行缶から無事給油。復活しました👍 pic.twitter.com/UWF3one2ja

昨日スタンドに行ったら エンジンかけたまま給油してる レンタカーがいた😨 免許取り立ての頃は私も 同じことしようとして同乗者に 怒られたんだけど 給油時にエンジンを止めることを 教習所で習った記憶がなくて… 教習所云々でなく一般常識の1つ ってことなのかな🤔

返信先:@amisweetheart重いエンジンルームは前にあるし、給油タンク内は空っぽいから、テコの原理と同じで上がる

返信先:@1inchRock先程、やはりフケが悪いし、エンジンがガサつくのでさらに給油して薄めました🤣 それで快調です トラには薄め推奨ですね〜

米海兵隊 空中給油輸送機 KC-130Jスーパーハーキュリーズ 4発ターボプロップエンジン ビューロナンバー：167982 無線呼出符号：スモウ36 hex:AE20B7 嘉手納RWY23Lから離陸 12：32JST #OHアラート

イラ② マックの帰りにセルフのガソスタ寄ったらさ 給油所の4箇所ぜんぶ埋まってて 待ってたら1人おばさんが給油し終わって車入ってエンジンかけたのに全然車出さなくて！！！！ 電話で話して爆笑してんの イラァァァァァって 後30秒遅かったらブチ切れにいってたレベルや とりあえずこれが午前中。

返信先:@ajZydAnsFWmUpa6そこまでいってたらエンジンにもダメージいってるんで 給油のついででもオイル量だけでも見てもらう方がいいですよ()

私が愉しく走るとき 黙々と仕事をこなすバイク ありがたい キーを捻れば目を覚まし エンジンをかけ ギヤを入れ クラッチをつなぎ、走り出す 今日もまた いい仕事だな スタンドで給油する 「お兄さんも休日出勤 　大変ですねぇ」 「いやぁ 　平日休み、最高ですよ！」 … それ、羨ましいじゃねぇか… pic.twitter.com/T0JZZ5FmlY