東京ベイシティ交通 千鳥営業所 習志野230あ51-32 (5132) ジェイ･バス / いすゞ自動車 ガーラ HD (2TG-RU1ASDJ) 2024.6.16 pic.twitter.com/ClcI9iGCHo

新たなプリキュア推し猫屋敷まゆちゃんの誕生日が11月5日と分かったので 東京ベイシティ交通のいすゞエルガ1105号車を 2010年式PKG-LV234N2 習志野200か11-44 ↓ 習志野230あ11-05 pic.twitter.com/xubq14R6Ez

夕鉄バス 札幌200か4010 日野ブルーリボン 年式:1997年式 型式:KC-HU2MLCA 所属:野幌営業所 元阪東自動車 239 習志野22を3175 →日光交通 7525 宇都宮200か1138 阪東自動車で導入され2010年に日光交通へ移籍、2015年に夕鉄へ再移籍となり今に至る #夕鉄バス #阪東自動車 #日光交通 #日野ブルーリボン pic.twitter.com/4eQgv64lz2

撮影日 2024/1/6 事業者名 関東鉄道 路線名 土浦駅-筑波山口線 行先 筑波山口 車種 日野ブルーリボンシティハイブリッド 型式 BJG-HU8JMFP 社番 9415TK ナンバー つくば 200 か 10-37 所属 つくば北営業所 元事業者 東京ベイシティ交通 元社番 1302 元ナンバー 習志野 200 か ・9 6 5 所属 千鳥車庫 pic.twitter.com/b0zjb4d7e9

関東鉄道 いすゞエルガノンステ PJ-LV234N1 土浦200 か16-74(9504TC。土浦) ＊元東京ベイシティ交通3055(習志野200 か・613) 中扉直後の「感染拡大防止対策実施中！」貼り紙が目立つエルガで、移籍時にはLEDデイライト取付を施工している。関鉄の元ベイシティは他にBRCHVも移籍している #1日1移籍車 pic.twitter.com/5nsaFx9EOr

🚩千葉・習志野発 🏨ホテル出張撮影 🧝個人様からのご依頼応援中 📸撮影料金＝8800円（税込）後払い 🚘他、場所により交通費がかかります ⏱️撮影時間＝飽きるまで 🪞パネル用＝修整6カット付き 🚗door to door送迎可能 🍀撮影データ現場確認OK 🌈詳しくはX-DM、又は senzai_photos@yahoo.co.jpまで pic.twitter.com/P08TODlK8F

なの花交通バス 千葉230あ213 大成交通 習志野230あ1358 出入口に前所有者の特徴が残るポンチョショート pic.twitter.com/kKftdH6xeg

船橋、習志野、鎌ヶ谷辺りの道路はクソ 交通量の割に道路が細すぎ 山◯家行くのにどんだけ時間かかんだよ チャリの方が早かったよ

東京ベイシティ交通 3030 習志野200か346 KL-LV280Q1 pic.twitter.com/MjHndddrWJ

東日本観光バス 習志野200か2183 QRG-RU1ASCA 習志野200か2190 QRG-RU1ASCA どちらも埼玉の中央交通かなと思います pic.twitter.com/ZU4wbp9Et7

千葉シーサイドバス ふそうエアロミディMKワンステ PA-MK25FJ 千葉200 か26-43 ＊元東洋バス(習志野200 か・674) 撮影時はバス特バスマスクを装着していたMKで、中扉左側の入口表記が特徴。余談だが、東洋バスと千葉シーサイドバスでは2020年3月まで交通系ICの利用が一切出来なかった #1日1移籍車 pic.twitter.com/tAy6qbqLRO

【交通情報】#首都高 #京葉道路 #外環道 #東関東道 7 小松川 → E14 船橋TB 渋滞 14㎞ 70分 C3 三郷南IC → E51 谷津船橋IC 火災渋滞 18㎞ 95分 B 舞浜 → E51 谷津船橋IC 火災渋滞 13㎞ 135分 E51 湾岸習志野IC → E51 谷津船橋IC 見物渋滞 2㎞ 10分 最新の交通状況▼ drivetraffic.jp/realtime-area?… pic.twitter.com/ftdOwEfjiw

返信先:@MiyagiSuper当初のちばこうバス(京成タクシー成田)はすべて千葉交通からの移籍車両で、現在は京成タウンバスを中心に京成グループ内他社からの移籍車が増えてきました。なかでもRM360は船橋新京成バス習志野営業所からの移籍車ですね。

大久保東小学校の交通安全教室に出席。 習志野警察の指導のもと、交差点を横断する際の安全確認について模擬交差点を作って実践しました。その後、転倒予防体操推進員養成講座に参加。田中慶子議員と丸山秀雄議員。そして、真船和子元市議も参加していたので、途中から加わり一緒に汗を流しました。 pic.twitter.com/Bs2EzmcIr0

東京ベイシティ交通（習志野230あ 10-45／社番:1045） 2023年に導入したLV290Q4。 pic.twitter.com/x0yEGl3Bfh

東京ベイシティ交通（習志野230う 10-32，い10-33，い10-36／社番:1032，1033，1036） 2020年･2023年に導入したLV290Q3。 pic.twitter.com/QSOMxTqqeF

東京ベイシティ交通（習志野230い 10-13，10-19，10-20，10-21／社番:1013，1019，1020，1021） 2017年･2018年に導入したLV290Q2。 社番1004（Q1）からは中扉幅広仕様での導入となり、Q4となった現在でも幅広仕様での導入が続いています。 pic.twitter.com/YCd1dmuoMy

東京ベイシティ交通（習志野230い 10-03／社番:1003） 2017年に導入したLV290Q1。創立40周年記念復刻カラー車。 pic.twitter.com/OMBziJx21n

東京の出生率0.99 生活コスト高く #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6503380 実は一番生活コストが安いのは、車なしで子育てが可能で、かつスーパー・小売店の競争が激しい首都圏郊外では？川口、習志野、府中など悪くないと思うのですが。地方は住宅費は安いけど車代・交通費が高いし、北国は暖房代！

東京ベイシティ交通（習志野230あ 11-39，11-40，11-43／社番:1139，1140，1143） 2016年に導入したLV290Q1。 pic.twitter.com/rhtgtwpZF4

東京ベイシティ交通（習志野230い 10-26，10-27／社番:1026，1027） 2019年に導入したHL2ASBD。 現状全国に17台しか居ないHL2ASBDは殆どが中扉幅広仕様で、画像の東京ベイシティ交通も幅広仕様。首都圏においてはkmモビリティサービスが導入したHL2ASBDが唯一の中扉標準幅。 pic.twitter.com/rbzgWCkWsv

返信先:@fhibus01自分のメモによれば オリエンタルランド交通 P-LV314Q 63-5 1060 習志野22を20-23 30044 →東京空港交通　862 1061 習志野22を20-24 30045 →東京空港交通　863 1062 習志野22を20-25 30046 →東京空港交通　864 1063 習志野22を20-26 30047

ドリーム交通 熊谷200え2→習志野200か1680。型式 KC-RU4FSCB。 pic.twitter.com/6xlZK7tV88

#東京ベイシティ交通 #京成グループ 東京ベイシティ交通 1003 エルガノンステップバス シャシーメーカー/いすゞ自動車 ボディメーカー/J-BUS QPG-LV290Q1 2017年製 習志野230い10-03 創立40周年リバイバルカラー (オリエンタルランド交通時代復刻カラー) pic.twitter.com/QKbOC6WUmu

桜交通 三菱ふそう　エアロエース 2TG-MS06GP 前期形 習志野200か2080 神姫観光のブランド”LIMON”の関東ー関西の夜行車 関西エリアのナンバーの車だけではなく 習志野の車もいます。 pic.twitter.com/S7hXVCpTr6