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返信先:@1123kzkz(｡˃ ᵕ ˂。)ﾑﾌ~ﾝｯ💨 不正とは無縁の「世界に誇れる企業さん」でい続けて欲しいです✨ で更に..タフな設計思想を原付きミニカーや超小型車にも活かして農業機械のエンジンなど流用でコストを下げて新規格モビリティに挑戦してみて欲しい..✨

〓妻手指〓@aszgQ8Fy01pzLTe

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イタリアの街、フィレンツェ・ピサ・ルッカ・ローマ、で見たこと、感じたこと。 とにかく超小型車が多い。smart fortwo、smart cabrio、fiat 500、見たことのないシトロエンのとか。旧市街の小径を走るにはあのサイズがいいのだろう。 pic.twitter.com/9xlempJcBo

加納学：自転車で全都道府県へ@Dr_Kano

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返信先:@KojiHirai6フツーの乗用車なんかより、よっぽどEV向きの超小型車、C＋podやコムスを既にトヨタは出してるんだが、自動車ヒョーロンカもマスゴミも全然力入れて報道しないんだよなぁ。あれこそ現時点でのEVのベストな形態なのに

Geil JJ@GeilJ74142

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返信先:@31chunen私は最近見かける二人乗り超小型車限定とかにせめてもして欲しいです。

Ｋまま〜𐂃 𖤣𖥧𖥣𖡡𖥧𖤣〜@pechan_bocchan

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自主返納なんて政策でもなんでもない、ただの無策と同じ。 まず高齢者は事故っても被害を小さくできる乗り物しか乗れなくする。 原付、ミニカー、超小型車など、軽くスピードが出ないものしか乗れなくする。高齢者が普通車や軽自動車に乗ることを違法にする。じゃないといつまでたっても改善しない

Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics

【相次ぐ高齢者事故 免許返納数は減】 news.yahoo.co.jp/pickup/6503644

sio29@sio29

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返信先:@livedoornews免許返納するべき年齢… 地方でどうしても車が必要ならセブンの配達車（超小型車）のようなものがもっと普及したらいいのにと思う

malion_taxi　福岡@malioninfo

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 nwn.jp/news/240601_mi…

Jeff@Jeff20130939

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トヨタ車体から超小型車第1号コムス（COMS）発売、実質負担額59万8,000円から（2012年7月2日：2140PV） #超小型車 #国土交通省 katamuki.acenumber.com/2012/07/1coms5… pic.twitter.com/K6QPOedRGP

塚本秋遷@shoo1000

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 #SmartNews メモ！ nwn.jp/news/240601_mi…

さはらあきら@Akira_Sahara

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@kaorububu501 さん、記事になってるう！ マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 | ニュース和歌山 nwn.jp/news/240601_mi…

つばめ@描き鉄(転生)：787.TSUBAME@type787tsubame2

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 | ニュース和歌山 nwn.jp/news/240601_mi…

ポコ@pocosan

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 l.smartnews.com/Hq1Us #スマートニュース

リオ@wakewakarandesu

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 | ニュース和歌山 nwn.jp/news/240601_mi…

ITM32✈️@itm_jgp

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今ではほとんど見かけることがない超小型車を見学できる「マイクロカーミュージアム ＷＡＺＵＫＡ（ワズカ）」 詳しくは🔜nwn.jp/news/240601_mi… #ニュース和歌山 #海南市 #マイクロカー #博物館 #車 #ミニカー #レトロ #タイガービート #bubuシャトル #bubu501 #スルーキー #サイデスカー pic.twitter.com/cspP3jIwNh

ニュース和歌山@newswakayama

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 #SmartNews nwn.jp/news/240601_mi…

ＮＯＮ＾＾ｖ@NON_0634

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 | ニュース和歌山 nwn.jp/news/240601_mi…

kaorububu@kaorububu501

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 l.smartnews.com/Hq1Us #スマートニュース

akaｰpバイク・模型垢@akap671

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マイクロカーミュージアム WAZUKA ～ レトロで〝わずか〟な超小型車 | ニュース和歌山 nwn.jp/news/240601_mi…

名無しの雑兵@czrZ4MjNC5BZoR6

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nordot.app/11688314906901… (・∀・)✨ ルナテラスもかっこいいですけど.. 装着/牽引している車両がまさにツボです✨ 超小型車/原付きミニカーなどは.. 通勤/通学時は1名/送迎は2~3名.. 仕事やアクティビティにギア積載のトレーラー連結可能に..✨

〓妻手指〓@aszgQ8Fy01pzLTe

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返信先:@methane他1人EVはその特性から、小型～超小型車こそが性能を発揮できますから、『でかいEV』は、むしろメリットを殺す方向になりがちです。

あやめ工房@ayamelab

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返信先:@DFDH1LYJDY67440ああ、コーナーポール付けてても可笑しくは無いよ。 あれボンネット部分が短すぎて、ドライバー視点だと先っぽが全然見えんのだｗ スモールカー、狭い道が走れるのが圧倒的に有利なんだけど、超小型車故に車幅感覚がまるで全然違うからなー･･･。普通車や軽自動車乗ってる人ほど違和感凄い。

水猫＠猫又モフモフパワー!!@MizunecoMata

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道路に流血した高校生 ひき逃げか news.yahoo.co.jp/pickup/6502598 (๑º口º๑; ; ).. 日本の「悪しきクルマ社会」を止めるには免許制度の厳格化(更新時は家族/後見人の同意書要..とか近隣の聞き込みとか..) 各道路の最高速度を下げて速度が出ない超小型車/原付きミニカーに置き換えていくしかないと思うです✨

〓妻手指〓@aszgQ8Fy01pzLTe

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免許不要の超小型車でないと、高齢者の運転は難しいと思う。#モニフラ

aoimado@haruyanagi

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C+podですらコンビニはいる時にめちゃくちゃ怖い思いしたので超小型車の宿命かもしれん

CCマロン@NAGARA_200

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この車ほしい 広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlabより

ねこ足(´ω`)六四天安門@369nekoashi

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( ﾟДﾟ)y─┛ﾊｧ~💨 軽自動車はとっくの昔に庶民のアシを卒業しちゃってるんだから..原付きミニカーや超小型車に期待しちゃうわけですよ..✨ 普段はクルマ使わなくても事足りるから軽トラでさえコスパ悪いて思っちゃうし..

共同通信公式@kyodo_official

軽自動車、20年で6割値上がり － 初の平均160万円台が視野 nordot.app/11644706275299…

〓妻手指〓@aszgQ8Fy01pzLTe

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“広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 | 自動運転ラボ” (3 users) htn.to/JofuGDqP5v

Oricquen@oricquen

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超小型車がなんで受け入れられていないのか、その理由がちゃんと書いてある。 ・高い ・遅い 広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究jidounten-lab.com/u_47280 pic.twitter.com/KhSqLcbpCi

ひなP 🍥@hina9500

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広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlabから

進撃のうどん@udonFriendscom

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広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlabから

正木訓行@GlKeNiRGczfzcrN

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広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlabより

こうちゃん　やっぱり全力応援・・ (*´Ｑ｀*)ｏ@IHarano_2

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広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280

都南レオパルト@TonanLeopard

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見た目かわゆいｗ 出来れば二人乗がいいなぁ 広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlabから

ゆうしぐ original🐱📱@mikad1969

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#KGモーターズ 広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlabから

山下真琴：自称エコノミスト 【経済政策と脱炭素】@PostxMakoto

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広島のKGモーターズ、「超小型車」を自動運転化へ！阪大と共同研究 | 自動運転ラボ jidounten-lab.com/u_47280 @jidountenlab

自動運転ラボ@jidountenlab

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ピールP50 という1960年代のピール・エンジニアリング社の３輪の超小型車。大人１人と買い物袋を乗せられるというコンセプトの車。2010年からは電気自動車として再び製造されています ©sergeantmic14 pic.twitter.com/btGsOXxnsx

Masayuki Tsuda@MasayukiTsuda2

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スズキ・ツイン SUZUKI・TWIN(03'-05') 2人乗りの超小型車。発売当時は世界中で「超小型モビリティ」とか「都市型マイクロカー」を作るブームが起こっていて、その流れにスズキが乗らないはずがなかった。 出来上がったのは2シーターの人間がのれるチョロQだった。… pic.twitter.com/GJG6aaPJg4

Re: 偏見で車を語るbot@car_henken

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