自動車業界や航空業界、運輸業界は定位置を占有している政党の国土交通大臣の交代を強く要求した方が良い！ 某国の外圧を受けている疑念も抱いてしまいますから。

#綾人サロン 信者って運輸業界の事を知らずに覚えたてのＪＩＴ輸送を使って いつ依頼が来るか分からねえ個人荷物をターゲットにする業者なんかいるか！ 大手ならでは？ どこの大手だよ(１) 路上を倉庫代わりにしてたら 動かないトラックばかりになって 売上が上がら(採算が合わ)ねえわ(２) pic.twitter.com/9lWo5hHns6

運転終了は、バス・タクシー・トラック業界のブースを訪問し勤務条件や仕事内容などの説明を受けました。運転後のブース訪問では、具体的なイメージを持った質問をしていました。 #北海道運輸局 では、運輸業界を再就職先の選択肢としてもらうため、引き続き支援してまいります（了） #人材確保 pic.twitter.com/ZaouHW7vrL

／ 📢陸上自衛官が運輸業界の魅力を体感 ＼ ✨自衛官向けバス・トラック・タクシー運転体験会・合同就職相談会✨ 5/28札幌・室蘭運輸支局は数年後に退官を迎える自衛隊員を対象に運転手不足が深刻化する運輸業界とのマッチングイベントを東千歳駐屯地で開催しました(続く) #北海道運輸局 #人材確保 pic.twitter.com/6lsdf09I2t

【26卒対象イベント】2024年07月23日（火）「東京都 建設・運輸業界 就職フェア」会場：東京都 gosetsu.com/2026/briefings… #就活 #26卒 #新卒 #就活生と繋がりたい

返信先:@03DX1そうでもしなければ、運輸業界、特にタクシーは都内からいなくなると言われてません？ まあ、タクシーをほぼ使わない人には関係ないんですけどね（笑）僕みたいに

私感です。２０２４年の物流問題。根源は自民党政権による国費負担軽減のための国家統制が必要な「物流・運輸事業」を「規制緩和」の名目で民営化し、資本主義の原則である利益優先に特化し・便乗利権を容認して利権を死守して来た運輸業界と政治家。運輸体制を原点に戻し、鉄道輸送と拠点陸送に

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ITエンジニアもトラック運転手もなんで市場原理が働かないのか謎だよな・・運輸業界って、なんで中小零細が淘汰されないの？

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日曜コラム(Vol.725)　口先だけの「働き方改革」 「働き方改革」が叫ばれてずいぶん時間が経ちましたが、かけ声だけで一向に進んでいない様に感じます。運輸業界に年間の時間外労働の総量規制を掛けた結果、物流やバスの運行に支障が出始めました。 ブログ本文はこちらから jm3jrc.livedoor.blog

返信先:@ota_yokohamaコレはある意味私達が作り上げた人災でないですか？運輸業界のこ酷使は我儘な私達にも 責任があると想いますけど？

なぜ教師になったのか？。よく聞かれる問い。幼い頃から自然と後を継ぐイメージはあった。一生に一度の人生やりたい事をやろう。高校サッカーに指導者として関わりたい。その想いで教師になった。運輸業界とは畑違い。でも今となっては教師であった事が自分の強みの一つに。

京極運輸商事　S高　+28％　新高値 京極運輸 1359 +300 運輸業界再編思惑買い？ 3日連続S高　10日で+99％ 1966/10上場 pic.twitter.com/JYDXaC9mZx

ヨドバシの通販はよく利用してゐるのだけれど、注文時に「宅配ボックス指定」のオプションが無いのでいつも不便を感じてゐる。法改正などで運輸業界の逼迫が問題の昨今、再配達の解消は今や社会問題。この指定が出来ればかなり貢献出来るのでは。ぜひ実装して下さい。 x.com/yodobashi_x?s=…

建設・運輸業界への就職、転職を応援するイベント #東京都建設・運輸業界就職フェア の参加者を募集します！ 日時：2024年７月23日(火)・24日(水)　11:00～18:00 会場：東京ドームシティ　プリズムホール ■参加無料■入退場自由■未経験者歓迎 詳細はHPから tokyo-shushokufair.jp pic.twitter.com/jWIPzBjoEy

返信先:@seinocorporatio運輸業界を助けよう！🙌🥰

運輸業界の時間外労働の上限規制、なんかなぁと思うことばかり。

ただでさえ運輸業界は年間休日104日を遵守しているところが少ないのに、その上休暇の返上までされたらさらに離職者が増えるんじゃないの？

ここに来て、運輸業界の残業規制と人手不足による影響があるとはねえ 一日休みでなんとかすっか

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【25卒対象イベント】2024年07月23日（火）「東京都 建設・運輸業界 就職フェア」会場：東京都 gosetsu.com/2025/briefings… #就活 #25卒 #新卒 #合説どっとこむ

返信先:@Yokojyo_Kaho運輸業界は難しいですわね……鉄道事業だけをやってるわけじゃないし、鉄オタがバレると落とされる時な謎ジンクスもあるから……

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返信先:@chken金融投資家が運輸業界に投資する基盤が整ってない、と。つまりは、なんですか？ 日本の運輸（物流）業界の設備投資額は毎年増えています。数字に表れてます。

ここ十年の運輸業界は投資額も床面積も年率7%で増えている。にも関わらず日本のGDPが伸び悩んでいるのはなぜか？ それは政府が投資増に呼応したマネーストックの供給をしていないからです。マネーを年率で十分に供給せねば誰かの収入が減り投資による経済成長は相殺される。 pic.twitter.com/boSZtldkbp

返信先:@arimoto_kaoriディーゼル規制による幹線道路沿いの空気正常化もあると思う。当時、主要幹線周辺住民の呼吸器疾患やアレルギー疾患の罹患率が有意に高かった原因として疑われたのが、トラックなどのディーゼル車から排出される正体不明の微細物質であり、運輸業界やマスゴミの強権批判を跳ね除けてそれを規制した。

昨日のイットでも、アマゾンの配送ドライバーへ容赦無い午前と午後の配送指示を人間の声では無くAI？の機械的で一方的な拒否出来ない情報として送り付けて来る、なんて話もありましたがただでさえ劣悪な環境の運輸業界が政府の無策と無責任な残業規制で更に劣悪になる悪循環に #モーニングショー

運輸業界だけ人が足りないならライドシェアで解決かもしれないけど、そういうわけでもないので専用レーン作って往復させるだけとか部分的にでも自動運転でやってくしかないのではと思える。

国がヒミツにしている 「年収が高すぎる」業界ランキングTOP7 1位. ◯◯ 2位. 金融、保険業界 3位. 情報通信業界 4位. 教育、学習支援業界 5位. 製造業界 6位. 建設業界 7位. 運輸業界 ぼくの友人はおなじ仕事内容でも、業界を変えて転職で、なんと年収が200万もアップ。誰もがきになる衝撃の1位は pic.twitter.com/DM4qToUrqK

返信先:@akky_daisuki国土交通大臣の集票枠(運輸業界)から陳情されているのでは❓選挙もあるだろうし

国土交通省ですから例のアレです、反日侮日に凝り固まった悪辣な連中に大臣ポストを与えた結果、運輸業界も建築建設業界も発狂しました

4年前の今日、所用で立ち寄った成田空港。フライトはほぼ欠航で旅客は皆無。そんな中でも関係者を乗せてスカイライナーは走り続けていた。スタッフから伝わる運輸業界のプライド。 貰ったキャンディを車内で頬張りつつ車窓を眺めると、明るい未来に向かって走っている気がした。 #京成スカイライナー pic.twitter.com/ovIZZR2ZZy

JR東はユーザー側に手間を要求する体質があるように感じます。この記事にあるようにさまざまなサービスでバラバラにIDがあり操作も統一されておらず面倒です。UIも運輸業界の他社に比べると見劣りがするうえに... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…

返信先:@truckmeimeiめいちゃん　かっこいい😎運輸業界代表で頑張ったネ😊

今シーズンの仕事の説明会いってきた。時給が爆上がり(自分比)。て言うか、このぐらいは上がって貰わないと、昨近の異常な物価上昇に着いて行けない。 それよりも、運輸業界の問題がこっち(1.5次産業)にダイレクトアタック喰らうので、どうなるんだか…。

運輸業界も全部が全部EVにしようって話はしてないはず。 長距離は各社様々なアプローチしてて面白かったよ

理論的な検討できないと規制緩和悪魂論に走るのね。ネットリテラ低すぎ。 運輸業界のモラルハザードは、規制緩和ではなくて監督側の怠慢により発生。 警察権力が無法者の摘発をすることで、一定の秩序が保たれているわけ。 運輸業界は無法者が放置された結果、市場に滞留しモラルハザードが起こるの。