マニ44、カートレイン以外で旅客車併結の定期運用あったのかな？

返信先:@ehakodateでも通行可能なのは排気ガスを出さない電気自動車だけなんでしょ？ 第2青函トンネルは、かつてのカートレインやMOTOトレイン やピギーバック輸送や在来線駅旅客輸送も復活させるべき

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返信先:@mezaemon第2青函がEV専用なら長大トンネルも自走させりゃいいので。そうは言っても長距離トラックは今後もEV化難しそうだし、だったらカートレインかなあと

返信先:@metys一応EV専用カートレインなら燃料抜きは 不要の筈 バッテリーが発火するリスクをどう評価 するかはさておき w これに備えてバッテリはずせる規格が 共通化されればある程度w あとは大部分を橋にするか (一部はトンネル にするか海抜100m超区間を設けないと "ちきゅう"等が青函海峡を通れなくなるw)

返信先:@CxobayC0OHxXzHn他2人もし自動車を走行させるならば、電気自動車かつ自動運転で、更にバッテリー残量がトンネルの全長に当たる40km余りを余裕で走破できる必要がある。残量不足の車両はトンネル手前で充電。これらの条件を満たさない車両はカートレインで輸送、旅客は併結の客車へ。

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返信先:@ehakodate鉄道を複線にして車両はカートレイン方式でいいんじゃないかな

カートレインあったころ、恵比寿駅から車乗り入れ出来たんだろうなぁ…ってところがありますよね🙄

コメントにもあったが、自動運転でも電気自動車専用にしないと酸欠になりそうだよなw そうなると、ドーバー海峡トンネルみたいに貨物列車の貨車に車を載せるカートレイン方式の方がいいかもしれない。 自動運転でも、電池切れで止まったら生きた心地しないし、後続車も詰まってしまうしw

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海峡線、ユーロトンネル規格で作ったらいいんじゃない？あのクソデカカートレイン含めて使えるし

返信先:@moritatsu第2青函トンネルを新たに掘るなら、という意味でした。 トンネルもカートレイン車両も、ニーズに合わせたサイズにすればいいのかなと

第二青函はカートレインか道路鉄道両方あるとありがたいわな

あやめ氏がカートレインの仲間を開発した

作る価値はあると思うのだが、現状まともに実用化されていない自動運転技術をアテにした構造にたいらいい🤔 だったら複線軌道作ってカートレインにすりゃいいだろ。 第2青函トンネル構想　自民の議連発足へ(Web東奥) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/be413… pic.twitter.com/SsQ3aACcZK

北海道行きのフェリー、こんなに瞬殺するんだったら（特にバイク）、便増やすとか積載量増やした新型船の開発とか、あればいいのにとは思うけど、 予算的とか法律の関係で限界なのかな。 あとはカートレインやモトトレインを復活して、青函トンネル通れるようにするとか。

青函トンネルを往復するだけのカートレインは有りかもしれないが需要的に厳しいだろうな

返信先:@Roy_Roy_papa他3人カートレイン！ありましたね。 東京からも確か汐留か大井辺りから バイクを載せて行くのは上野から北海道まで行ってましたね。 カートレインで旅されたの羨ましいです😊 今だとその役目はフェリーになりましたが🚢 夜行列車でスキーや旅行 今はスピードと効率重視となってしまいましたね

返信先:@Casval_0103他3人おはようございます その当時JR東海にも、リゾートライナーという気動車やお座敷客車もありました。 ユーロライナーはシュプール号以外にカートレインとして九州(門司)へ運転されていた時に友達と乗って車で九州旅行しました🚙🚃

返信先:@tomipon4424ロネ6両はさすがにリアルタイムでは憶えてないですねー。 記憶にあるのは銀河や天の川のナロネ21×2ぐらいかなぁ🤔 あ、カートレイン九州はナロネ3両ついてましたね😆

第2青函トンネル構想　自民の議連発足へ(Web東奥) 鉄道貨物（コンテナ）だけでなく、自家用車もカートレイン方式で載せられるようななれば、マイカーで北海道を回るハードルが下がる。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/be413…

某所での購入品 昨日今日合わせて19台購入 シール系は色褪せてますが状態はかなり良いです 組み立て工場、カートレイン付属のステージアがゲットできたのは嬉しいですね〜 pic.twitter.com/9Pag7r9wDF

返信先:@Omiya_07_11カートレイン北海道ってやつですか！？在庫ありましたよ！

返信先:@mekabu1010カートレイン見えたのは幻覚? 本当ならいますぐにでもいきたいんだが

返信先:@oshio_neカートレインも面白そうですよね、、、

返信先:@mekabu1010以前私がノリでカートレイン買ったところだ…

トビー、100系新幹線、カートレインの写真です♪ #プラレール pic.twitter.com/Ub6UDZSn0u

上沼垂色の後尾車をゲット！混色やけど全然問題ない！寧ろこっちのがカッコいい！手前のカートレインもやけど！ pic.twitter.com/OudblqUKpe

返信先:@Hornet600pc34TLモトトレイン🏍️🎶 昔、同様に「カートレイン🚘」なるものもありましたよね。 何でこんなに便利なシロモノを無くしたのか……。

#トミカ 戦利品。2000GT以外新宿の催事。 ユーロカートレイン付属のレガシィは探していたので嬉しい収穫 その他欲していたものがお安くあったのでまあまあ買っちった pic.twitter.com/KfRD11JWnK

返信先:@arkwjj他1人しかもこれゴムじゃなくてプラの無垢のやつ（アリイの鉄道模型のカートレインの付属品）なんでめっちゃよく滑りますw なお普段使ってるトミーテックのあれは車軸付いてるんでそれどころじゃない模様（ダイニングテーブルの向こう側まで落っこちるくらいいく）

【東京・はなれ3階】昨日ご来店のお客様② 寝台特急『日本海』『カートレイン北海道』 #リカラーはなれ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn pic.twitter.com/LyhEejjl3L

返信先:@kuma37919082211他1人模型で再現したいですね。個人的に天賞堂出していたカートレインのワキが今でも欲しいですね。

新幹線がｶｰﾄﾚｲﾝになる… #tonarinoyoukai

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返信先:@Reshokupan0604レガシィに関しては2000年ぐらいのカートレインのやつだけどね

購入したものと頂いたもの カートレインマジでありがとうございます あと久しぶりにトミカを買った、塗装変更しようと思って2台買い #HCの散財記録 pic.twitter.com/8R0eFCb11r

返信先:@Nayuho6866EF81銀釜のカートレイン