＞「コンクリートから人へ」 政権交代の民主党が2009年度マニュフェストで掲げた政策のひとつだが 始まりは1997年の諫早湾干拓事業時に、菅直人らの難癖で作られたキャッチコピー もうすでに公共事業(土木建築)業界は半減していて 特に解体業は暴対法の追い打ちもあり壊滅的ですよ 急に騒いでも・・

返信先:@TaiinAKN64先日 読んだ 漁業関係の本に、 「諫早湾干拓で、福岡の海苔養殖の 54%が壊滅」と有りました🤢。 日本全国、ジミントーに壊されてきた。

諫早湾干拓問題ラジオAIネット第101回「海の再生を願う諫早湾干潟の慰霊祭」ゲスト：沖牟田龍雄さん（福岡県大牟田市民） youtube.com/live/gfL1CxwKe… @YouTubeより

今晩21時から諫早湾干拓問題ラジオAIネットの生放送をYouTubeライブで配信！ 今回のゲストは諫早で毎年4月14日に干潟の慰霊祭を行っている沖牟田龍雄さんです。ぜひお聴きください。 youtube.com/user/gyominnet… #radioainet

【今晩21時から】添付の画像は2004年に諫早で行われた第7回干潟慰霊祭のチラシです。今晩の諫早湾干拓問題ラジオAIネットでは、現在も続いているこの慰霊祭について主催者の沖牟田龍雄さんにお話を伺います。ぜひお聴きください。 youtube.com/user/gyominnet… #radioainet pic.twitter.com/JCBJyHJLne

全長約7kmもある諫早湾干拓潮受堤防にやってきた。 この堤防を境に調整池と有明海(諫早湾)に分断されている。 少し前に開門を求めた訴訟で、上告が最高裁に退けられてたはず。 pic.twitter.com/QjbLDb1pyO

佐賀海苔をいつも勧めていて、軽くて喜ばれてお土産最適！とか言ってるのだけど、有明海がちょっと不作続きでヤバいことなってきた。今回、自家製海苔佃煮バター作ってみた〜なんだが…複雑。 ああつまりね日本一を兵庫に奪われて久しく、諫早湾干拓封鎖とかやっぱり関係してるのかね。 #佐賀海苔 pic.twitter.com/Wrq9FHkg8t

島原市へツーリング 1枚目：大魚神社の海中鳥居 2枚目：諫早湾干拓堤防道路と潮風とお姉さん 3枚目：雲仙岳 4枚目：気がついたらシャッターを切っていた！？ #みやこお姉さんとの思い出 #紅乃みやこ pic.twitter.com/94X9A01Sd3

とある日の一コマ。 「有明のノリ」という見出しを見て、コミケに行くガチヲタク勢のノリを批判もしくはヨイショする話かと本気で思って記事をよく読むと、諫早湾干拓事業の話だった。 思い込みバイアスは誰にでもあり得るのだから他人がやっても怒ったり攻めたりしてはいけない、という学びを得た。

返信先:@pon_kin有明海の「のり」が「歴史的不作」なのは 「諫早湾干拓事業」強行の影響だと考えますが、 どうでしょう。 これにより、有明海全体の「潮」の循環が失われてしまったのではないのでしょうか。

諫早湾干拓事業がこれだけ海を壊し、日本の宝である有明海の海苔や貝類を減少させ、地場産業の漁民を困窮させている。 長崎県の“人気“の“政治家“の方々には、“宣伝活動“に勤しむより、せめてこの6月1日の雲仙市での話し合いを聞きに行って欲しい。 #有明海

諫早湾干拓問題ラジオAIネット（ポッドキャスト） youtube.com/playlist?list=… @YouTubeより

その2 『国営諫早湾干拓事業は1950年代から計画され、紆余曲折を経て、1997年に、多くの漁業関係者、地元住民の反対を押し切って、「潮受け堤防」で諫早湾の最奥部を締め切って干拓地の造成を開始した。すでにこの干拓地では営農が行われているが、 @tetsuginsuzuki

諫早湾干拓問題の動向や関連した話題をお伝えする、ラジオAIネット （AI：有明・諫早）。第101回の生放送を、2024年5月26日（日）21時か ら、YouTubeライブで。 osariki.blog.fc2.com/blog-entry-469…

その1 『2018年7月30日の諫早湾干拓をめぐる判決は、「排水門を開門させない」ために「形式論」を駆使した内容である。筆者は法律の専門家ではないが、常識的な立論からは考えられないような「珍説」が形式的に展開されている。 @tetsuginsuzuki

【予告】諫早湾干拓問題ラジオAIネット第101回の生放送を、2024年5月26日（日）21時からYouTubeライブで行います。今回は「海の再生を願う諫早湾干潟の慰霊祭」と題して、諫早で慰霊祭を続けている沖牟田龍雄さんのお話を伺います。ぜひお聴きください。 youtube.com/user/gyominnet… #radioainet pic.twitter.com/LDw2ab70nt

あらためて諫早湾干拓の経緯をなぞってみた。自分としては水害対策が有効であればそれが優先だと思う。その上で漁業者には補償が必要。なんでここまで拗れたのか。拗れを正すために裁判があると思うのだが。

リニアモーターカーも国策の被害者なんじゃないの？地方は。 諫早湾干拓事業みたいにさ。

返信先:@cargojpインフレ率と積極財政に関して誤解があるけど インフレ率がどういう状況だろうが、農林水産業や安全保障、交通インフラ等は可能な限り予算を付けないと、より一層国家の供給能力を棄損しかねない もちろん、諫早湾干拓事業のような地元が大混乱になる類の公共事業はそもそも熟議が足らずダメだけど

県外視察③〜水資源の有効活用で再エネ事業〜鈴鹿市のため池に設置されている水上太陽光発電を視察。設置事業者から「水質への影響がない水道管にも使われている素材を使用。台風にも耐えられる強度で固定した設計」等の説明受ける。本県では諫早湾干拓の調整池で設置可能かどうか今年度から検討始まる pic.twitter.com/xaEkuP61YZ

諫早湾干拓問題ラジオAIネット 第66回「佐賀県大浦の漁業の現状」ゲスト：大鋸幸弘さん（佐賀県有明海漁協大浦支所） youtu.be/lcsyEo1q1bk?si… @YouTubeより

返信先:@nozomi_ngsk諫早湾干拓工事推進派は日本第一党桜井誠党首です。『行動派リアル右翼通名』在日特権を許さない国民の会コリアンタウンで生誕した韓国🇰🇷系右翼団体です。

〒854-0038 長崎県 諫早市 中央干拓512番地アリアケファーム 株式会社 諫早湾 干拓支店 Map

軟質元干潟な諫早湾干拓調整池にソーラー浮かべてSDGsとか言ってる馬鹿がいた。馬鹿が大損こいて詰むだけならまだよかったけど税金投入が… www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki…

諫早湾干拓事業が有明海を殺したから 『佐賀・福岡・熊本・長崎の4県にまたがる「有明海」が大不作だった影響だそうです。』 kobe-journal.com/archives/49979…

税金の使い方がおかしい。 国が決めた事と強引に進めた堤防排水門のせいでノリや海産物が取れなくなったのを100億円で決着しようとしてる。 消費者は食べれなくなる。誰得？ 諫早湾干拓めぐり農水相が佐賀と長崎を初視察「有明海の再生を加速」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS5F… #

坂本農水相が諫早湾干拓の現地視察「有明海の再生を目指す」　開門求める漁業者側との面会も検討へ(KTNテレビ長崎) oqleo.kabu1.asia/ball/8w/85288

返信先:@mirai_youmeよく日本農業はコスト高い、と聞く事有るが間違っている。イヤ間違ってないがコスト高で良いと思う。集約化すると一気に環境破壊になる。棚田も崩し平地化して強引に水を引くと。諫早湾干拓も然り。零細を温存すれば景観と自然を守り旨い米が食え高齢化にも耐え得る。高コスト歓迎

返信先:@HeiwaKyoyuuありがとうございます。こう申すのが当然ですよね。 有明海を背にした佐賀空港。それを共用して連結-陸自駐屯地(オスプレイ等ヘリ70機)を建設中。 一方、基地議論なしに、カネをちらつかせて諫早湾干拓開門しない再生を謳う政府。やすやすと応じる佐賀県、県有明海漁協。メディアまで加担して。 pic.twitter.com/3UQqPWu14g

「早朝の福江島散歩」 福江島山内地区の直線道路 島の山内盆地を南北に走る 全長約2.1kmの直線道路 諫早湾干拓堤防道路が出来るまでは 一般道の直線としては県内最長でした 道路を下ると、左右は広い田園地帯と山里が続き ここが「島」である事を忘れます 福江島って結構大きい #五島列島 #福江島 pic.twitter.com/ER7JWNgRMd

返信先:@KYasunami有明海苔のお高いめを選んで買っています。口溶けがよく 香りもよく美味しい。 諫早湾干拓事業はおかしなことばかり。 pic.twitter.com/0tZM1xx6h5

有明海の海苔がだめになったいちばんの要因は、諫早湾干拓事業だと思う。 #週刊金曜日 pic.twitter.com/yev0efbTqN

”今回、潮受け堤防の開門を求めて訴訟を起こした漁業者原告団との面会はなかった” #生態系　 諫早湾干拓めぐり農水相が佐賀と長崎を初視察「有明海の再生を加速」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS5F…

返信先:@hibiya_pk他1人かの諫早湾干拓の時にも思ったが、『10年の利益の為に100年千年の財産を破壊する』日本に成り果てた。

諫早湾干拓の影響が，今頃出てきたのではないかと，うがった見方をしてしまいます。環境影響調査，今でもしっかり行うべきであると思います。（やると諫早湾干拓での裁判結果を覆すことになりかねませんが，それでもやるべきですね）

諫早湾干拓堤防道路で休憩 pic.twitter.com/g69NDSF93C

「大昔に決定して、もはや現状に即していない大規模事業を誰も止められない」という点では、長崎新幹線は諫早湾干拓と良い勝負かも。

＜諫早湾干拓＞「話し合いの場」設置へ農水省が説明会　6月1日に雲仙市で saga-s.co.jp/articles/-/124…

長崎が佐賀によほど政治的な譲歩しないとないんじゃない？ 例えば諫早湾干拓の開門調査認めるとかさ。