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この度、【株式会社オージーケーカブト】様よりヘルメットのサポートをしていただけることになりました❗️ レースを始めた当初からRT33を愛用しておりずっと頭を守ってくれているヘルメットです😊 次戦オートポリスroundから新型のF17で戦っていく予定です✨ 本年からよろしくお願い致します‼️ pic.twitter.com/wu45ddqJys
🏷𝙉𝙚𝙬 𝙏𝙖𝙜 𝟐𝟎𝟎𝟖 *⋆⸜ ᴛᴀᴇʏᴏɴɢ ᴍᴀʀᴋ ⸝⋆* お友達募集中ღ'ᵕ'ღ ♡ or RT 🚗³₃ lit.link/miya1220 #シズニと繋がりたい #nct好きな人と繋がりたい pic.twitter.com/wuqcFklpJI
RT 33年前の車が売りに出てて走行距離1万㌔にもいってないのは基本的には大ハズレなんで絶対に手は出したくない 200万の価値なんて無いし20万で悩んで買うレベルかなぁ… 定期的に走ってて実際の走行距離は15万㌔、車検毎に車検用メーターに替えてますだったら分からなくもないけど🙄
納HEEL!! これからの時期 フルフェイスは地獄だぜ OGK AERROBLADE-6買いました 2枚目はRT-33と比較 両方Lサイズ 若干、エアロブレードの方が帽体が小さく カタログスペック上は100g余り軽い 実際持ってみると、かなり軽く感じる 明日からよろしくな。 pic.twitter.com/cTZWMoEtrO
ヘルメットを固定していない結果 突風でバイクミラーに引っ掛けてた ヘルメットが飛んで落下し、坂を5~6メートル転がり落ちてしまいました。 全体的に傷だらけ、ヒビも入る。 これまで何度か落下させてしまっているが、今回でトドメか､､､
例えばこの #オージーケーカブト の「#RT33」（現在特大サイズのRT33Xを除いて販売終了）は日本のJIS規格とSG/PSC規格に加えてEUのECE R22規格も取得してますが、「頑丈ならいい」ってもんじゃなく、例えばF1ドライバーの使ってるFIA8860規格のヘルメットでは硬すぎてEUの規格通らないです。 pic.twitter.com/vuA3YEst0r
今日イベ日のホールで 即特リプからBIG引けたがその後ハマる ハマりは良いんだけど BIG分+14Kで、RT33G込みでまわったの590G 移動できないから粘ってたけど、約900枚で約550Gはキツイて😢 逃げて、別ホールか鳴潮で遊ぶか
単身赴任から４２４日目 現在使っているヘルメットは、５年前に当時乗っていたバーグマン200を買った時に一緒に買ったが、RT-33Xだが、流石に外装、内装もボロくなってきた。 メーカー推奨は３年らしいが、スタッドレスタイヤといっしょか〜 頭デカいからまた…OGKか？ 選べないのは寂しい限り。
まあちょっと遅い、自分への誕プレということで。カブトのRT33と、ショウエイの茨城工場でつくってもらった内装のX14の両空力先端モデル（と、ちょっとだけノーラン802）の後だけど、モンキー125だからね。高速でのリフトとか不安定感とか考える必要ないしね。クラシックなグラフィックが好き。
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