★ 初期費用無料 ⭐︎ 家賃のみで入居可能 ★ 南大阪線「針中野」徒歩7分 ☆賃料 / 共益費：40,000円 / 0円 ☆敷金/礼金：無し ☆間取り：1K ☆所在：大阪府大阪市東住吉区鷹合２丁目 ↓LINE↓ lin.ee/8OQm5CU pic.twitter.com/LEf3JfhwaU

鉄コレ33弾発表で文字化できへん変な声出てもたｗ 伊豆急1000、名鉄6750、西鉄600は絶対外せん。特に西鉄600は700含めたバリ展への期待も込めて2箱お布施確定。 近鉄は6600に続く南大阪線系統を待つ。

#近鉄運用 南大阪線下り 1809レ Y07 1735レ U01 南大阪線上り 4830レ U03 1836レ Mi33 御所線下り 185レ U15 pic.twitter.com/0n77580iaE

8000系初期車みたいなマイクロやGMが出してないとこを既存金型の一部流用で鉄コレで出すの、良い展開のしかただと思うからこの調子でFCやら南大阪線通勤車とか出して欲しい

返信先:@XAE9XQyOZQ3Ry1H関東圏で2両の有料特急はさすがにないか。東武のリバティでさえ3両だしなぁ。 関西圏は大阪ひだが2両ですね。大阪駅ホームに2両編成がちょこんとがなかなかシュールです。あとは近鉄の南大阪線の特急くらいかな

@accident_train 2024年4月2日火曜日 a.m0時03分近鉄南大阪線、布忍駅 羽曳野市の17歳男子高校生死亡。

#全線走破したことある路線 ・近鉄 奈良線・難波線 大阪線 橿原線 けいはんな線 京都線 南大阪線 道明寺線 生駒ケーブル 田原本線 生駒線 ・JR西日本 山陽新幹線 山陽本線 北陸本線（3セク区間含む） 京都線 神戸線 大阪環状線 阪和線 ゆめ咲線 大和路線 関西空港線 羽衣線 万葉まほろば線 湖西線

また近鉄南大阪線2分遅延。昨日も2分遅延。いつになったら定刻発出来るんですか？

近鉄南大阪線6400系、Mi05編成。 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! やっぱり、予測通り古市までデスネ💦 朝のみの、運用でした‼️ pic.twitter.com/z4qPXUVFlt

近鉄南大阪線。 大阪阿部野橋(天王寺璃奈)駅。 6400系A更新車。 これは、Mi04編成デスネ。 可可の狙いは、Mi05編成なのデス‼️ pic.twitter.com/anJ2Aa6bJV

返信先:@1_2_3_4_GO_HA_N🤣🤣 さすがにこれは「無謀」ですよ(笑) 近鉄南大阪線、１編成しかないレア車両を狙ったのですが、運用調査からの目撃情報で、あっさりクリアしてしまいます(笑) あとは、当該が天王寺璃奈(大阪阿部野橋)にやって来るのみ‼️

もう、あれから39年で来年には40年、正直いわせると特急型よりは通勤型に乗りたかったけど、京都市営地下鉄乗入対応の3200系が入り、次いで南大阪線へ6400系と、タヌキみたいな塗色に次々と変わってゆき、私が上方へ引越した頃には一部を除き完了し、ワインレッド1色カラーは遂に乗れずじまいでした。

超最難関「徒町チャレンジ」。 ミッション・ 近鉄南大阪線、6400系Mi05編成に乗車せよ‼️ 現在来るかどうか、分からないのデス😢……。 エレさいとも、運用情報がなければ水の泡なのデス💦 ここは、関東の運用調査サイトと同様なので。 pic.twitter.com/6IxKmymj4B

#１日１枚近鉄電車 南大阪線 当麻寺駅にて撮影した、6401F他の急行列車。実は、この写真にはＶＦＸ処理を施しているのですが、その部分とは？ pic.twitter.com/JP17IQlI01

2021年、道明寺駅（大阪府） #近畿日本鉄道 /南大阪線/道明寺線　 1898年に河陽鉄道の駅として開業、2面3線の地上駅。近鉄の路線の中で最も古い駅の一つで、当時、関西本線(狭軌1067mm)との直通輸送が計画されていたことが、現在標準軌1435mmが主体の近鉄の中で南大阪線が狭軌である理由だそうです。 pic.twitter.com/6awPkuKjJe

桜シーズンは賑わったはずのさくらライナーDeluxeシート、ワシだけ。高田、大和高田、高田市、といずれも通り大阪阿部野橋へ到着、近畿日本鉄道南大阪線完乗。 pic.twitter.com/NtraA4TOl3

返信先:@trainandwar近鉄南大阪線沿線出身として懐かしい。

#妄想トレイン 元近鉄特急16000系 元々南大阪線や吉野線で走った特急車 大井川鉄道では普通列車

やたてつ氏の動画見て思ったが 名鉄以上にカオスだなぁ近鉄南大阪線・長野線 種別変更、切り離し、この車両〇〇まで

#いいねした鉄道ファン全員フォローする 敢えてGW明けにやってみるww 近鉄南大阪線・御所線尺土駅が最寄のスマホ鉄です。 南大阪線とJRをよく使ってます。 ネタにも時々出没します。 鉄道旅も時々してます。 よろしくお願いします！ pic.twitter.com/Oi1quwIrC9

返信先:@firststep7637_うーん、惜しいなぁ～近鉄南大阪線、吉野線のさくらライナーでした😊

🚉最寄駅🚉 ■地下鉄御堂筋線・谷町線「天王寺」駅 ■JR「天王寺」駅 ■近鉄南大阪線「大阪阿部野橋」駅 ■阪堺電車上町線「天王寺駅前」駅

#近鉄運用 南大阪線下り 1709レ Y09 1771レ Mi25 4721レ U03 1731レ C57 4709レ Y11 1733レ C25 4723レ MT26＋Mi10 1837レ Mi05 南大阪線上り 4622レ C29 1716M Mi02 1708レ YS01 1732レ U15 4720レ MT22 1736レ Mi25 4708レ SL01 1830レ C41 御所線下り 1747レ/181レ C49 175レ/183レ Mi33 pic.twitter.com/rk7nmXubDS

★ 初期費用格安キャンペーン物件 ★ 南大阪線「今川」徒歩8分 ☆賃料 / 共益費：64,000円 / 8,000円 ☆敷金/礼金：無し ☆間取り：1DK ☆所在：大阪府大阪市東住吉区今川７丁目 ↓LINE↓ lin.ee/8OQm5CU pic.twitter.com/RYvcA28YnS

返信先:@bozu_108近鉄南大阪線の朝ラッシュ 古市駅での切り離し、唐突な種別&行き先変更(南大阪線方面の電車に乗ってて寝過ごしてたら古市で切り離ししてて種別変更もして南大阪線の方に行くはずが分かれている長野線に行ってしまうとか)などなどのカオスなダイヤ ちゃんと放送を聞き、電光掲示板を見ましょう

近鉄南大阪線をくぐり阪和線は天王寺連絡線の上り線と先ず分岐。1989年7月完成のこの線路は2008年3月まで阪和線と環状線方面直通の上下両方向列車が19年間も単線で行き来していたことを再確認し驚きました。この分岐は国道25号線の歩道上からもよく観察でき阪和従来線橋脚との年代差比較が面白いです。 pic.twitter.com/NYgrwyj75I

返信先:@washu_exp他1人あと南大阪線の16000 大井川におるやつは元々のデッキレス仕様の筈ですわ （12200同様、デッキ設置施工車あり） zone-s.net/other/other-w/… pic.twitter.com/VgZKiHHnql

昔は『橿原神宮前・富田林行き準急』 (前4両『橿原神宮前行き準急』・後ろ4両『富田林行き準急』という『関空・紀州路快速(JR西日本)』風表記) やった気がするけど、変わったのねぇ...🤔 これぞ近鉄南大阪線の真髄！　平日朝限定のヤバい電車に乗車してみた youtu.be/1fsLjGG4aO8?si… @YouTubeより

南大阪線

近鉄南大阪線やのにモニターがついてる…？ 新しい奴か？

南大阪線6401F pic.twitter.com/6FOhO0bH1A

【Break】集いば いっぽ～＠二上山麓の寺とカフェを巡るハイキング by 奈良県社会福祉協議会【フラワーハイキング】 5/8(水) 13:30～ 　┗ 13:30に、近鉄 南大阪線「当麻寺（たいまでら）」駅の改札を出たとこに集合 お寺🍵、道の駅🍡、カフェ🍰、飽きない6キロ🚶‍♀️ ※雨天決行 break.nara.jp/entry/2024/04/… pic.twitter.com/zaxUau4LKU

返信先:@omiyanokozohおはようございます。 南大阪線の高架化工事で特に印象深いのが、仮線を設けずに既存線路の直上に高架橋を造っていたことが驚かされます。住宅密集地での工事は大変だったと推測できます。 長期に及んでいる阪急淡路駅周辺工事も完成した光景を眺める時は感動するだろうなぁと思っています。

近鉄南大阪線の6400系。 リニューアルしてVVVF装置を更新したのは、Mi05編成だけなのかよ💦 これは、最難関の「徒町チャレンジ」になるぞw pic.twitter.com/l8feajDFQw

返信先:@Hikari_71おはようございます。 今の阪急電鉄淡路駅付近の連続立体交差事業は凄いけど、かつての近畿日本鉄道南大阪線の、大阪市域（大和川手前まで）に於ける連続立体交差事業は、かなり苦労したのを様々な文献を通し見た事があります。

河堀口駅付近の近鉄南大阪線と阪和線の交点も1987年12月まで上下が逆で、阪和線の下を近鉄が地上線として走っていました。まだ高い建物が少なく阪和線の車窓から建設中の近鉄の高架が見えすごく高く感じました。 阪和線が逆に近鉄を越えていた時代の名残で「近鉄線線路橋」を今も見ることができます。 pic.twitter.com/SgI6sZNV2H

阪和線と近鉄南大阪線との交点を近鉄の視点で見れば高架の上を更に高架で乗り越えるためかなりの高さです。この高さにある高架橋を2両編成の特急列車が走っているのを眺めると壮大なインフラとの対比が面白くてかわいく見えます。 南大阪線もラッシュ時8両運転があり編成両数はバラエティに富みます。 pic.twitter.com/YjoPOUENb7

アメブロを投稿しました。 『新緑の5月の風物詩近鉄南大阪線・御所線臨時急行葛城高原号御所行きを撮る【5/4忍海・尺土】』 #アメブロ #近鉄 ameblo.jp/express22/entr…

既に南大阪線の「古市」駅があるから、すんごく紛らわしいからね。