神奈中バスのダイヤ💎改正問題、ウチは値上げしてから駅まで徒歩40分歩くようになった。 30円はデカい！

半世紀以上前の話をこじらせてるやつ「大阪から福井・金沢に1本で行けなくなったからなんだ。こっちはダイヤ改正で岐阜から東京まで1本で行けなくなったんだぞ」

台湾鉄道、6月にダイヤ改正 台北─高雄4時間以内の速達型特急を増発(中央社フォーカス台湾) news.yahoo.co.jp/articles/bc9ee… 台湾行くのに時刻表見てたらこのダイヤ改正で莒光666次/667次が無くなるっぽく… pic.twitter.com/bvwCriO4P2

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf元々まずかったのにさらにダイヤ改正で追い討ちかけましたよね😅 せっかく松本剛選手がCM出てくれてるのに😭 上層部は札幌圏の駅でなく地方の駅も見て現実を見てほしいですな‥

返信先:@EldreamX今回のダイヤ改正からですね！！3月16日からです！以前は各列車ごとでスタンプがあったのですが、各方面共通になったようですね！😃

近キトの構内で、ダイヤ改正後留置されていた683系の付属編成とクモヤ145が連結されていたが、別の場所に移動させるのだろうか？

4月1日からのダイヤ改正、平日の日中走るバスがなくなって会社員や学生の通勤通学時間帯にしか走ってない。もう終わりでは…？

E2系新幹線が「風前の灯」に 3月ダイヤ改正後で“包囲網”狭まる 乗れたらラッキー？(乗りものニュース) kbdy.kabunews.online/ball/all/2w/25…

今更気づいたのだが、3月に使っている電車のダイヤ改正があり、通勤途中駅での快速の普通列車追い抜きがなくなったらしい。それによって、ホームに来た電車に乗ればとりあえず最速で目的駅につくことになった。これは気分的に嬉しい。私の利便性向上であった。

返信先:@Yamato_HO_room特急やまと、去るダイヤ改正から運行開始です。 pic.twitter.com/WttPEMcvAr

返信先:@f17FW4wpm9OMEGt京葉線のダイヤ改正

ひとりごと。 ■バス情報のメリットとデメリット 自社で正確なGTFSを作成して、Googleマップや乗換案内サービス事業者に提供するとメリットを期待できます。（乗換案内サービス事業者がダイヤ改正日前にGTFSを適正に扱う場合のみですが） 上記のメリットは、CC BY…

返信先:@miyamasa35322023年3月のダイヤ改正で1200系(西尾運用)が運用が減って、2200系が増えたんで1200系の運用が減らされて2200系が運用増えている印象ですね。

2213Fの製造する際、1700系→2230系に工事用の予備車もあったけど、「車両不足で全車一般車代走でミューチケット代が0になる」から予備1本を増やしたってのもあるけど、C2運用が2023年3月のダイヤ改正で運用1本増えたから予備が2→1に戻っちゃったんだよね。 2214F製造しませんか？

電車がダイヤ改正されてから、いつ乗っても混んでる これも運転手不足の影響なんだろうけど頼むわ〜

#JR東日本 平日の朝の混雑時間帯における京葉線の快速列車の本数減らしすぎ‼️ ダイヤ改正前は設定されていた通勤快速列車をダイヤ改正後は停車駅の多い快速列車に立て替えておくべきであったと思います。

ダイヤ改正以降しばらく運用入ってねぇ 運用離脱だとか言われてた中央線209系 今日も元気に運用入りしてるわけで… 春休み期間に運用入れると撮影者湧くし常磐線での一件もあったしであえて入れてなかった説あるよな…

ダイヤ改正してから乗り合わせ悪くなった 遅刻できなくなったのほんとやだ

名古屋からの北陸移動、米原乗継のが速いし割引切符も新幹線利用想定だし、米原以南のしらさぎには時間かかっても乗り換えたくない人しか乗ってない。そしてダイヤ改正で乗換なしにこだわる人は皆バスに逃げたわけで、そりゃ閑古鳥が鳴くわなぁ。

ぶっちゃけダイヤ改正したくらいで赤字が減らせるなら苦労しないでしょう。 早急に新幹線延伸と新千歳空港スルー化を済ませる必要があると思います

返信先:@zekamasirayukiおはようございます。僕は舞鶴ロス。横須賀の方には懐かしい113系がいよいよ終焉の時が。去るダイヤ改正で更に運用減。絶滅前に行きたくなります。 pic.twitter.com/gHKQaxiJAr

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf胆振人間からしたらすずらんは今後とかちみたいに55割とかしない限り厳しいかと‥ 1番はダイヤ改正前の自由席復活でしょうけどまぁそれは無理でしょうから‥

どうも、拙者のよふな、前向きな立て直し策の意見表明が出てきませんな。 同線沿線のＩＴ族のプライベート利用を促進する以外、方法がなひのに。 ダイヤ改正、千葉「懸念以上」　住民の足、地域経済に影響　京葉線快速縮小 chibanippo.co.jp/news/national/…

返信先:@runrun231ダイヤ改正で静岡車の運用比率が圧倒的に増えました。。。

川根温泉アクセス向上へ　６月ダイヤ改正　大井川鉄道｜あなたの静岡新聞 at-s.com/news/article/s…

西北のホームドア工事の期間が2025年5月予定とあるのでダイヤ改正はそこだろうから工事期間が早まる事があるとしても神戸線の10連が走るのは長くてもあと残り1年か。

返信先:@eutxsl3LKNTxWLfダイヤ改正で赤字は 減らないですね 基本的にどこを見ているのか 道民の足としての 社会的に役割り それを見失ってはいないのか？ 机上で計算してどーこーは 論外ですね

ダイヤ改正から毎日遅延する無能

2024年JR東日本ダイヤ改正で、『これダメだろ』っていう内容あります？？

おは通勤〜曇り通勤〜。久々のバス通勤。いつも時刻通りに運行せずギリギリの到着になってるのにダイヤ改正で更に発車時刻が１分遅くなった。間に合うのか？今日も一日頑張ろぅ〜(^^)/

返信先:@norimonotobetsu今年の3月ダイヤ改正前と比較して、全席指定席化、指定席車増が失敗と叫んでいたんですから、今更2018年と比較しだしても駄目ですね。

MAXで約80人しか輸送できないバスに1人運転手が必要ってのは明らかにコスパが悪すぎるんだな。 ダイヤ改正で増発は良いが、その分人件費もかなりかかってくるわけで。 #京都市 #京都 #市バス

京王線は今日も予定通り遅延してます。 過密ダイヤが招く当たり前の結果。 ダイヤ改正は遅延を招く原因だとわからないねかね。

返信先:@8637DTダイヤ改正後から所定81らしい

最初は、東海バスN24系統に乗ります！今回のダイヤ改正から、1号車でのChaRon！の放送が4号車に移し替えられました！ 木負農協まで、バモスバモスバモース！ pic.twitter.com/oUrEVpg3Bh

土浦で後ろ切り離しになって発車待ちの時間が生じるのだが、昨年度までの外での乗り換え待ちよりは遥かに楽で良い（ダイヤ改正の恩恵）

今週の #エフエムみっきぃ #tinypockets は #やっぱり京都がすき 「爽やかな京都を呼ぶ「葵祭」」 そして、 「鉄道ダイヤ改正は悪影響？」 です。 番組は今日午後1時から 再放送は日曜日午後10時から #サイマルラジオ でも #FMみっきぃ #tinypockets #タイニーポケッツ tinypockets.jp/simulradio.html

今年のダイヤ改正以降、湘南色は岡電81-88運用に就いてばかりだったからそろそろ岡電61-75運用にも就いてほしいところ。赤穂線や福塩線にもう長いこと入ってないんだよな

そういえばこの春のダイヤ改正後に初めてバス時刻表を見たんだけど驚くほど…便数が……減った？

今年のダイヤ改正はホント改悪だと思ってしまう7時50分頃の相模大野 pic.twitter.com/ZlaBZ4w0xz