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返信先:@bikenojuku他1人おはようございます。 中央本線の登山列車こと夜行の急行アルプスがまだ走っていた時代、建て替え前の甲府駅旧駅舎の渡り通路には夏場は登山者達🥾のゴロ寝💤姿がよく見かけられましたよ😅。 地元故にワシは甲府駅では寝ませんでしたが😆、畑薙第一ダムのバス乗り場前広場で同様にゴロ寝してました。w
先月末ブルーノートに行く時に中央本線を使いこの甲府側からの富士山を見ましたものの撮影し損ねたのでこの動画は嬉しいです。楽しかったあの日がまた蘇りました♡
毎年恒例塩尻レザン空港 向かってます! ホントいつもイイ天気! #本田雅人 #masatohonda #角松敏生 #toshikikadomatsu #小此木麻里 #亜季緒 #鈴木英俊 #山内薫 #森俊之 #伊吹文裕 #塩尻 #長野 #富士山
鉄道乗車記録 日付 2024.5.13(月) 会社 JR東日本 路線 総武本線支線•中央本線•山手線 種別 各駅停車 行先 三鷹 形式 E231-0 編成 B27 #道男乗車記録 pic.twitter.com/MDOAUXSnCn
鉄道乗車記録 日付 2024.5.13(月) 会社 JR東日本 路線 山手線•中央本線 種別 快速 行先 東京 形式 E233-0 編成 T18 #道男乗車記録 pic.twitter.com/DpMoW4EZ10
5月13日 中央本線新宿駅 12:45 特急「かいじ」で甲府まで。いまだにアプリで特急券を買ったことがなく、今日も券売機で紙の切符を買う。こうやって時代に取り残されてゆくのだろう。 pic.twitter.com/GKMtBjx5Z5
中央本線を一路名古屋へ かつて一緒に働いてた方と名古屋めしデートしてきました バナナジュース(さくらんぼ沈んでるのにお気づきか)と小倉トーストでござい pic.twitter.com/t7o0BeIqgN
返信先:@tanrute0624他1人この時は団体列車「ひまわり号」として運用されていたときでした。飯田線内はEF58157号機で中央本線内はEF64でしたね。 pic.twitter.com/U4feQK9HJ8
甲府に来たかった理由は『カラオケ行こ!』のロケ地巡りもしたかったから。 後、甲府から石和温泉の『石和いちご館青柳』のカフェも行けるかな?と思ったけど、中本で時間が掛かったのと中央本線の電車本数の少なさに挫けて諦め( ; ; )びっくりした( ; ; ) 次回は泊まりにして組み込みたい! pic.twitter.com/eGpUtqfEXt
返信先:@tobu30000kei好きな鉄道路線 なるほど 1位 東京メトロ丸ノ内線 東京を感じられるから 2位 JR中央本線(東線) 都心から山岳部に入る風景のギャップが楽しい 3位 JR川越・埼京線とりんかい線 沿岸部から内陸まで楽しめるため。なお昔の205系の頃は数少ない爆速走行を楽しめたため好きな路線でした。
申し訳ていど、ですが、ひっそりと神奈川さんも通っているのが、なかなかにエモい👍🏻 ̖́-(知られていないかもしれない。←) #相模原市緑区。 #中央本線 かいじ乗っちゃったら、滞在時間、一瞬で終わりそう(゚ω゚;) 神奈川県の、ツノ⋯ pic.twitter.com/zZzCet6TfN
返信先:@k4bukky3346青春18で稚内~大阪車中2連泊ならやったことがあります。夜行快速ミッドナイトやムーンライトえちごがバリバリの現役だった20年以上昔の話ですが。 なお、下諏訪駅のホームにあった露天風呂に入るため、新宿~大阪を中央本線経由にしました。我ながら、頭おかしい…。
[315系U1・U2編成] 2024年5月10日、中央本線・東海道本線・飯田線で試運転運転(上り到着→11:43静岡11:48→上り発車) #315系 #JR東海 #試運転 pic.twitter.com/ytXHQsW3cx
【ぷらり途中下車の旅】中央本線を全線走破 東京〜名古屋 後編 youtu.be/4KHfYixfmC0?si… @YouTubeより 地元がどのように紹介されてるのかが気になってこの人の中央本線の動画は毎回見てしまう
動画、ご自身共に鉄道ヲタクの領域と、地理歴史(リベラルアーツ)の領域とが見事に融合した好事例だと思う。|【ぷらり途中下車の旅】中央本線を全線走破 東京〜名古屋 後編 youtu.be/4KHfYixfmC0?si… @YouTubeより
日野からの帰りは甲州街道を通って。明治時代からワインを運んだ中央本線大日影トンネルの廃線路。英式煉瓦造りが美しい。同じく廃線路の深沢トンネルはワイン貯蔵庫になってる🍷 pic.twitter.com/jt696xsrRr
返信先:@YouTubeコーナリングを素早く抜けるにはJR中央本線の振り子電車のように車体を傾けながら曲がる他にない ... しかしながらステップが高いとリーンウィズでも十分に傾けられるので普通に曲がり易い ... w~🏍🛵x.com/FakeRokuoLoto/…
ハングオンは体重の重心を移動させコーナリング展開をやり易くするのが目的 ... だからステップの位置が高い場合にはハングオンの姿勢を一応取ろうとしているくらいで十分 ... 高速コーナーでは何時の間にか自然にハングオンになっているもの ... w~🏍🛵🚴🏁🌴
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