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桜の季節、福知山線川西池田へ行ったついでに、近くを走る阪急も一度撮影しようと思い立ち寄りました。 今、行こうと思ってもどこか分かりません。 阪急宝塚線川西能勢口付近 1977年4月2日 #自分史 #鉄道自分史 #鉄道152年 #철도 #철도사진 # #阪急宝塚線 #川西能勢口 pic.twitter.com/EBVSxg77TN

【きょうちゃん鉄道写真館 | 上級写真整理アドバイザー、自分史活用アドバイザー】@tetsu_1972

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第二の「日本航空123便墜落事故」や「JR福知山線脱線事故」の懸念が拭えない。 しかも、下手すれば市街地や都市への墜落による「史上最悪」を遥かに超えた規模・・・・・・。

RabbitSoldier18🌸🐰🌸@RabitSoldier18

返信先:@mayurabuch172世界中のワクチン接種済みパイロットは危険です。 奴らはそれを知っているので、自分たちだけは未接種のパイロットしか使いません。 👇 「WEF、ビル・ゲイツ、ダボス会議のエリートたちは、ワクチン未接種のパイロットを求めている」 t.me/ItalyQanons/77…

ROOPER@徒然なる隠者@Professor_ROOPA

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#全線走破したことある路線 JR神戸線 京都線 琵琶湖線 湖西線 奈良線 桜井線 大阪環状線 福知山線 東西線 嵯峨野線 ゆめ咲線 おおさか東線 阪神電車全線 阪急神戸本線 宝塚本線 伊丹線 甲陽線 箕面線 今津線 神戸高速鉄道 神戸市営地下鉄海岸線 山陽電鉄本線 阪堺電車上町線 嵐電北野線 能勢電鉄全線

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返信先:@cos_key92005年のJR福知山線脱線事故を教訓に導入されて、導入からだいぶ年月経って耐用年数迎えてきたので、 最近各地消防ではこの↓、見た目が重機みたいな「エアコア」っていう遠隔操作タービン消火装置に更新されてるのねん🚒 pic.twitter.com/Bo6DkWCBzi

ぜかま白雪⚓ 白雪陸戦隊・縞雪@zekamasirayuki

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制限70の分岐を145km/hで通過!? カーブと分岐で違いはあるけど福知山線脱線事故は制限70に116km/hで突っ込んでるからE3はよく耐えたな... ガチで死者、重傷者無しは奇跡だろこれ

ろくいち@east_japan

先日の郡山でのつばさ121号が滑走しオーバーランした件の詳細が出てる。 ATCや車輪、線路に異常は無かったそうだが分岐器を145km/hで通過したって… jreast.co.jp/info/2023/2024…

Mei☄️🍫💘🐧🎴 🦋🏮🌸⚒️🧪🔥⚓️👾🐾🐰🍭🪐🌠 🧸♔@Mei_SR314

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返信先:@GORUZOU13鉄道?! 福知山線の事故を忘れたのか?

芋辻吾郎@imotujigoro

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#全線走破したことある路線 湖西線 北陸本線(現時点での残存区間) 小浜線 舞鶴線 福知山線 加古川線 播但線 大阪環状線 JR東西線 片町線 阪和線 桜井線 関西本線 奈良線 東海道新幹線 本四備讃線 京阪本線 京阪中之島線 京阪石山坂本線 京阪京津線 阪急京都線 阪急宝塚線 阪急神戸線 阪急今津線

ごま@goma7201

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鉄道の乗務員に外国人をいれるなら 車両や施設の機器は #フールプルーフ にしておかなければ  どんな操作をしても安全側にしか誤動作しないという…  2005年福知山線の件では それがなされていなかった

朝日新聞(asahi shimbun)@asahi

「特定技能」で80万人超、外国人労働者拡大へ 全業界で想定以上 asahi.com/articles/ASS3L… 人手不足の分野で外国人労働者を受け入れる在留資格「特定技能」について、政府は18日、今後5年間の受け入れ見込み数の枠を、82万人とする方針を自民党に示した。

縮ませる作法@sengyou_shuotto

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福知山線 2525M 普通福知山行 宝塚6:24→8:19福知山 223系6000番台4連 国鉄時代の721列車(大阪発出雲市行客車列車)の流れをくむ列車です。 三田まで座席定員の1.5倍ほど乗っていましたが、三田からは座席定員の9割ほどの乗車です。

そばにゃん@kezaworm

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福知山線沿線民で三田市武庫が丘の奴がJRが無いと宝塚へ行けないJR西信者が何をほざくのやらww銭ゲバJR西信者は山嵜史郎だよ。 #キンダーズチェリーオールドマン #山嵜史郎 #三田の大資産家Eなんとかさん #学歴詐称 #居住地詐称 #無職 pic.twitter.com/TpSdZVuhDY

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返信先:@203mmG福知山線と嵯峨野線の複線化の際に武田尾の辺りと保津峡を短絡するのにNATMを使ってたはずです、上越新幹線中山トンネルで実用性を確認後に全国に広まりましたので鉄道トンネルの方が施工例としては早かったりします。

HND_WATCHER@当面フォトパの撮影会で腕磨き@hnd_watcher

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返信先:@kitsunebitabun1行きに福知山線に乗っていたら脱線事故にあって今これ pic.twitter.com/yyMdwQK95N

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18切符の旅、遅延とか運休とかなくて良かった 福知山線大阪環状線高山本線北陸本線湖西線姫新線は全区間乗った

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いつ頃でしたかね 福知山線事故の後で ちょっと職場の雰囲気が悪くなった頃 だったと思うのですが ちょうど 関東 行きの機会 あって18きっぷですが それぞれ 回った感想など 首都圏はもう電子化されてたようであまり聞いてもらえませんでしたが東海 はしっかりと回答いただきました

若林宏行@HXhPEBCzX7Tl6Nh

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日本製鉄、わしも通勤で乗ったことあるけど、この国鉄当時に造られ、倉庫に使われていなかった、福知山線カナリア色単色塗料に塗られた、昭和50年代製のこの113・115系も、ステンレス製車輌227系桃太郎と置き換えて、廃車やて。USスティール買収でも米国ともめんといてな。💢💢💨 pic.twitter.com/CHbyS8SSgu

ブルーボタンインコ@旅立ちました@Blue_Lovebird

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返信先:@eris_z33大きな航空機事故だと1977年のテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故や御巣鷹のJAL機墜落事故、 鉄道だと福知山線脱線事故や1998年のICE(ドイツの新幹線)脱線事故、 船舶だと1954年の洞爺丸事故(洞爺丸を含めて5隻が沈没)あたりが 歴史に残る事故かと思います

MT54JNR@TOMO103@MT54JNR

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はしだて・きのさき・まいづる→京都始発、嵯峨野線経由 こうのとり→新大阪始発、宝塚・福知山線経由 はまかぜ→大阪始発、姫路寄って播但線経由 まいづるが向き変えて舞鶴にいくやつ きのさきがそのまま山陰線通って城崎温泉いくやつ はしだてがKTRに直通するやつ

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多分今まで撮ってきた中で最高のキセキな写真。 これらが引退してなくても多分二度と撮れないやろう。。 ダイヤが乱れまくってて、福知山線から来たタンゴエクスプローラーと神戸線からきた、はまかぜが尼崎で同時刻通過となったたまに撮れた奇跡の一枚✨ pic.twitter.com/zUhS3h0KBM

車掌術の人 / スタジオSKG@conductor_SUMI

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というのを思い出しながらシリーズ再始動は、それはそれでおめでたい (交渉人真下正義はその年の公開前に福知山線の事故があったからすごく印象も強い…)

サキ@sakiytk

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北陸新幹線、いっそ小浜からの舞鶴方面福知山線ルートを推進したい 北陸だけじゃなく北近畿も大阪に近くなるし、三田あたりに駅を作れば通勤需要も狙えそう (完全な妄想)

千歳烏山を許さないマン@anti_KO12

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そうか 赤の環状線を基準として南から出る順に 橙(阪和線)、黄(福知山線)、黄緑(片町線)、緑(関西線) そしてもう一つの基幹路線をコーポレートカラーの青にしてそこから分かれる路線を紫(嵯峨野線)、茶(奈良線)としたのか と思ったが、色付けした担当者は本当はどんな思いだったのか?

seaside@seaside_amie

来週で北陸本線も一区切りを迎えるということで、こんなものを。 これは681系デビュー当時の、グリーン車のポケットに入っていた車内案内&AVサービスのプログラムリスト。 デビュー当時の車両はニュー雷鳥って呼ばれていて、列車名としては雷鳥として走ってたのですよね。雷鳥101号とか。

●-●---●---●-●------●--●-●-鉄道・国土・地域計画等に関する随想@dMIt5XcruvOir4r

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北陸新幹線、いっそさらに西から、敦賀→東舞鶴→綾部→福知山→新大阪と延伸してくれないかなぁ。現小浜線→舞鶴線→山陰本線→福知山線

Yuki Manabe@omote_mnb

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#よ~いドン #となりの人間国宝さん (録画) きょうは円広志@福知山(京都府・JR山陰線、福知山線・京都丹後鉄道宮福線)前編 pic.twitter.com/FRWyVZIi0B

海の京都のテレビおやじ@TV05333998

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鉄道・郵便・通信はては水道までもが唱え始めた魔の呪文「民営化で効率化」とは即ち儲け至上主義化でその最悪の結実が福知山線事故で107人を殺したJR西日本。 鉄道の民営化は失敗だった…イギリス下院議員が語った「日本人は知らない真実」│現代ビジネス 2024.03.18 gendai.media/articles/-/125…

まるよしas徹ハイカメラマン@Team_TetsuHi

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#ヲヤヂ大好き紐アングル とはいえ #子供の頃撮ったやつ #DD51 ある日の福知山線。 かろうじて走っていた旧客。😁 pic.twitter.com/1jfi8u6i8J

銀座・J・まき夫@Ginza_makio

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なんとなく小浜線・舞鶴線と乗り継いで福知山から特急こうのとりで新大阪へ 途中西舞鶴で部品取りの元キハ85系を見かける。 福知山線に乗ったことがなかったので乗ったのだけど、ほとんど寝ていました… pic.twitter.com/N3tiCvhCt5

飛騨高山ライブカメラ管理人@livetakayama

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返信先:@kotoura33コメント失礼します。 昔、福知山線電化開業の際、山陰、鳥取方面へは乗換が発生し、観光客の激減を招き、数年後には「エーデル鳥取」(大阪〜倉吉)という列車を復活させる状況になってしまいましたが、今回の北陸新幹線敦賀開業は、北陸方面の加賀温泉等の観光客の激減を招く可能性があります。

快速急行明日理登@rapidexpress812

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『篠山口 2024.03.16〜』 この駅を起点に一気に雰囲気が変わるね😅 結構こういう駅好き(笑) #JR西日本 #福知山線 #JR宝塚線 #こうのとり #丹波路快速 pic.twitter.com/2E283NHgkr

🚌青春関西ドリーム大阪46号🚃@KansaiBusTrain

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北陸経済圏を関東に取られるのは嫌だが、滋賀は米原ルートを整備新幹線で造られるのは嫌だし、福井は嶺南に新幹線が欲しいし、京都は京都駅を通らないと嫌だし、南丹市は新幹線を掘られたくないし、兵庫は山陰新幹線を整備新幹線で造られるのは嫌だし、ましてや福知山線ルートは絶対嫌だし、リニアは…

いっけー@軽薄短小@ikeeeeeee13

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黄色い103系といえば福知山線ですか?って聞いてみようかな(中の人は南武線、鶴見線)

kawad8500鉄道ch@kawad8500models

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乗車記録 行先:[G丹波路快速]大阪 区間:篠山口→大阪 車種:MA13+MA16 混雑度:★★★★☆ #JR西日本 #福知山線 #JR宝塚線

🚌青春関西ドリーム🚃〜乗車記録•撮影垢〜@KansaiBusTrain2

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乗車記録 行先:[G丹波路快速]福知山 区間:三田→篠山口 車種:MA19 混雑度:★★★★☆ #JR西日本 #福知山線 #JR宝塚線

🚌青春関西ドリーム🚃〜乗車記録•撮影垢〜@KansaiBusTrain2

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北陸新幹線、敦賀で停めっぱなしは駄目オブ駄目なんだが敦賀より先のルートすら決まってないのでくたばれ言われてもしゃーないとは思うわ。 然しながらJR西日本の会社としてのクオリティなら正直こんなもんとも思うわ。 前から言うてるけどあの会社は福知山線の時から中身変わってないで。

お覚え。@Rigoutatユーザー@Osakajin_oboe

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返信先:@UhQWcEKoTiL6JWV今デパートを挟んで長い連絡通路になっていますが、JR福知山線の利用者も多く能勢電から東西線通勤の人には、失効してなければ復活して欲しい意見も出そうです。

旅する旧車乗り@kotaroHirotsu

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昨日、福知山線黒井駅にチキが2両いました pic.twitter.com/2R7nkADigl

JNR103@JNR1032

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極めて政治的でいいなら舞鶴福知山から福知山線ルート

はるきさん@🍊本家だよ🍑@osaka_sirokichi

北陸新幹線の敦賀−新大阪はどちらのルートで作るべきですか

Chokko Tanaak(ちょこ)@choconaak

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返信先:@Mina_akagi東海道新幹線がタダでさえダイヤが過密なのに北陸新幹線の合流だなんでとんでも無い。もう福知山線のルートで宝塚から合流すればいいのでは?京都へは新快速で18分だから。

10円ハゲ@HMasaru36

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炎上の先駆けって、あの髭記者さんかなぁ〜。 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) とばっちりをウケた記者さんも。 私はなぜヒゲをそらないのか~JR福知山線脱線事故と「暴言記者問題」 note.com/remember425/n/…

オフイス・マツナガ@officematsunaga

ということで、みなさんはそれぞれ、会見を見る機会があるとおもうので、ポイントとしては、 「記者が感情に負ける」タイミングを見るようにするとより楽しめます。 うん?内容? 関係ない。どうせろくなこと質問していないw 野党の国会質問と同じ。 (カッパ記者 【質問力がない】w

濃い茶𝕏@Super_xx

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乗車記録 行先:[G区間快速]宝塚方面篠山口 区間:大阪→三田 車種:MA16+MA13 混雑度:★★★☆☆ #JR西日本 #福知山線 #JR宝塚線

🚌青春関西ドリーム🚃〜乗車記録•撮影垢〜@KansaiBusTrain2

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鳥取方面に18きっぷ旅行するなら意外なことに和田山経由で愚直に山陰本線を行くのも結構早そうだった。和田山までは福知山線経由か播但線経由か時間士次第で 智頭急行経由がもちろん最短距離で早いのだけど運賃低減効果がイマイチなので米子まで行くならワープ扱いでやってもいいかなという感じ

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JR福知山線脱線事故4月25日+JR西日本長谷川社長5月1日生(令和元年初日。ウトロ地区51番地)=9月26日金与正氏誕生日→大久保利通9月26日生(マクドナルド、クリス社長誕生日←通信障害)+5月14日暗殺(メガ、ザッカーバーグ氏誕生日←通信障害)=14月40日=3月11日東日本大震災!

福山政和@3lRvk17406

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