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返信先:@V12NUMADU山陰新幹線については認める 北陸新幹線小浜京都ルートについては別だがな 京都の大深度地下を通ることによる地下水の影響ははかり知れない 廃業を迫られる産業も出てくるだろう…
北陸新幹線が京都府内でもめるなら米原(東海道新幹線接続)・亀山(リニア中央新幹線接続)・奈良県駅・和歌山県駅・四国新幹線接続という妄想も面白いね。 後は敦賀から小浜駅(福井県)・舞鶴駅(京都府)・豊岡駅(兵庫県)・鳥取駅(鳥取県)で山陰新幹線にするのも。 x.com/kinokuni_fox/s…
返信先:@V12NUMADU計画が進まないことには探すのも無理難題 小浜京都ルートみたいに確定したらある程度出てくるんじゃないかな? そもそも山陰新幹線こそより採算取れるのか甚だ疑問でしかないけど
返信先:@ironflandreだから山陰の場合は敦賀〜大阪で揉める要因がないから当てはまらないよなって話なんだけど? 地下水やら自然にうるさい団体が山陰新幹線のルート上にいれば教えてくれよ いたとしても山陰は新幹線を欲しがってるから絶対地元で黙らせてくれるぞ だから問題無し
盛り土構造だから(トンネルや橋よりも)コストが安く結果的に運賃や税負担も安くなってるんですよね… 今後の高速新線は盛り土にしたいようなので、山陰新幹線とかできても安定性はさほど変わらないかも…(速達性に価値を見いだせるならあり) x.com/Reo19077530/st…
返信先:@kokutetsukinkiこれ、四国方面もそうだけど、岡山までは新幹線で速いけどそこから先がクッソ時間掛かるの何とかして欲しいんですよね。例え、敦賀廻りだとしても山陰新幹線が開通するのなら利用しますよ。絶対岡山廻りより速いだろうしね。
広報京丹後 2024年7月号(第244号)/京丹後市 city.kyotango.lg.jp/top/soshiki/ma… "山陰新幹線京都府北部ルート誘致・鉄道高速化整備促進同盟会の総会が6月5日、宮津市内の会場で開催されました" "山陰新幹線の誘致に向けた啓発事業の促進や、引き続き国への要望活動を行っていくことが確認されました"
東九州新幹線 久留米→うきは→日田→由布院→別府→大分→新臼杵→佐伯→???→延岡→日向市→都農→日向新富→宮崎→日南→串間→志布志→鹿屋→錦江→大隅 山陰新幹線 敦賀→小浜→舞鶴→天橋立→夕日ヶ浦木津温泉→香住→???→鳥取→倉吉→米子→安来→松江→宍道→出雲→浜田→益田→新山口
(1) 舞鶴ー綾部ー福知山となると、もはや丹州新幹線という感じでしょうか。 (2) リニア山陰新幹線で遠回りして亀岡を通すなら、神戸を通すほうがいいと思います。浜田も通さないほうがいいと思います。 (3) 広島以西は遠回りせずに普通に福岡にいくのがいいと思います。 x.com/nugari_ina/sta…
北陸新幹線は敦賀ー小浜ー舞鶴ー綾部ー福知山ー亀岡にしちゃいましょう。 リニアで新大阪ー亀岡ー豊岡ー鳥取ー松江ー浜田ー広島の関西・山陰新幹線。 さらにリニアで広島ー松山ー大分ー熊本を繋いだ中四国・熊本新幹線なんてどうでしょう。 リニア速達は新大阪ー鳥取ー広島ー松山ー熊本。どう?
鳥取1区選出・石破茂元幹事長 自民党総裁選立候補へ 地元・鳥取の反応は…「応援したい」「チャレンジは結構だが中身は…」(BSS山陰放送) 山陰新幹線も念頭に考えないといけないんじゃないかな。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bf398…
北陸新幹線は敦賀ー小浜ー舞鶴ー綾部ー福知山ー亀岡にしちゃいましょう。 リニアで新大阪ー亀岡ー豊岡ー鳥取ー松江ー浜田ー広島の関西・山陰新幹線。 さらにリニアで広島ー松山ー大分ー熊本を繋いだ中四国・熊本新幹線なんてどうでしょう。 リニア速達は新大阪ー鳥取ー広島ー松山ー熊本。どう?
なにこれめっちゃ乗りたい 大阪まで新幹線で行けるとか最高だろ… 「誰のための山陰新幹線か」旗振る政財界と冷ややかな住民 島根の高齢者「この年で乗らない」「在来線強化を」 | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/127…
花折断層に傷つけて、M7・5で京都壊滅待ったなしの小浜ルート・・・。 正に、命よりも金を選んで、餓鬼道に堕ちた者達の所業は斯くも恐ろしい・・・。 悪いことは言わん・・・、米原ルートにしときなさい。 理想は、宮津ルートからそのまま山陰新幹線(仮)に直通だよね(笑) x.com/yuta_otsu/stat… pic.twitter.com/iOqkX0uq3w
【北陸新幹線に関する要望書提出】 本日、維新・京都・国民市会議員団から松井孝治市長に対して「北陸新幹線の米原ルートを含む検証を主体的に行うことを求める緊急要望」を提出。 京都市への財政面と環境面での負担が大きいことから現行の小浜ルートには以前から懸念を示してきた。… pic.twitter.com/qVLnlsPJ4N
返信先:@ICHIBANSEN_YK新型やくもは、これから四半世紀以上使われ、小さなお子様が大人世代になり また子を産み大きくなるまで利用されると思います。 今までに無かった 新しい発想と遊び心を備え持つ 新型やくもの期待は大きいですね。 この後は 在来線特急で残るのか? 山陰新幹線に受け継がれて行くのか?楽しみです。
関西からは鳥取、倉吉以東はスーパーはくと、米子以西出雲市以東は新幹線+やくも、また各地へ行く高速バスもある。追加で山陰に新幹線を建設するなんて意味不明。#山陰新幹線 x.com/kaz_fukuyama/s…
静岡・中部圏「リニアだ!!!」 山陰「山陰新幹線だ!!!」 四国「ずっと前からフリーゲージトレインって言ってるんですけど……」 x.com/tarepanX/statu…
「誰のための山陰新幹線か」旗振る政財界と冷ややかな住民 島根の高齢者「この年で乗らない」「在来線強化を」 kyoto-np.co.jp/articles/-/127… こういう事を言うから過疎化するんやで。 「自分が死んだ後の子孫のためにインフラを残そう」と言う人がいる地域だけが繁栄する
山陰新幹線は、リニア方式で新大阪〜博多を繋ぐ、の一択でしょう。 フル規格やミニだと遅くて便益が少なく、金の無駄でしょう。 x.com/kataitawasi/st…
山陰新幹線案は ・フル規格新幹線として新下関〜新大阪を繋ぐ ・ミニ新幹線にして博多から新大阪を山陰方面を通って繋ぐ。 ・新下関(在来)から新大阪(在来)を繋ぐ特急にする ・建設しない だと思うのだけど、どうしても新幹線に固執するのならミニ新幹線案が1番だと思う。E6やE8を買ってさ
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