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九州の事例。787系特急が行き来していた「#豊肥本線 新幹線開業後は代替で815系の快速「豊肥ライナー」になりましたが程なく廃止。これは乗客離れのスパイラルを生みそう😢#JR北海道 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159…
快速化すれば車掌もいらない特急車両もいらない。 安くなるしロングシートで長距離乗りなさい！的な物言いですね。 経営の帳尻合わせばかり、車両故障・脱線が多発したときと同じ。 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159…
ワイなら札幌から知床旅行行く際は、行きはオホーツク1号帰りは今までは大雪4号－ライラック乗り換えだったのが女満別空港から飛行機になってしまう。 快速で4時間も乗りたくないお＞＜ コスト削減狙う JR北海道が特急「大雪」の快速化検討(テレビ北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ca206…
大好評？なので どっかの界隈から総攻撃覚悟 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ とのことですが次に北海道で快速格下げされそうなのは? オホーツクと宗谷は快速格下げした時点で旭川での系統分離と愛称の統合は確実 すずらんは噂がよりデカイので
Ｙａｈｏｏニュース６月７日「特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ」 家内の里へ旭川からＪＲで行くときに乗りました、特急の車両はバスより乗り心地良いと家内は気に入っています。 快速になると特急車両は無理かな。 news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
札幌圏除く北海道鉄路 はばからない縮小📉石北線は風前の灯火。日2本｢大雪｣事実上消滅、残る特急｢オホーツク｣日2本のみ。競合バスも減便。航空便は変更なし。 コスト削減狙う JR北海道が特急「大雪」の快速化検討(テレビ北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ca206…
旭川～網走の特急すら維持できなくなってるのか ((((；ﾟДﾟ)))) 特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
どっかの界隈から総攻撃覚悟 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ とのことですがオホーツクキハ283の後継は? キハ261系1000番台だと最低4両以上で性能も過剰、ワンマン化も困難 なのでせめて旭川分断して1両単位で組成できる車両が理想のはずで（キハ185みたいな）
JR北海道 特急大雪の快速化検討、話が大きくなった。 今はまだ検討段階だからじっくり話し合って欲しい。 少なくとも現行のH100型車両をそのまま使うには無理がある。 石北線沿線関係者「道、国巻き込み議論を」 特急大雪の快速化検討：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102221…
ワンマンということは、普通向けのH100系での運用？そうしたらさらに乗客が減るのではないですか？ 特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
他路線より優等列車車両が後回しにされたり、H100系に変わり普通車両が改善され、優等列車にこだわる必要性がなくなってるんだな。 特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ(北海道新聞) #Yahooニュース #特急大雪 #石北本線 news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
スジを失くすよりは良いが貴重な料金収入をドブに捨てて長距離輸送に不適と思われるクルマを使うのはどうなんだろと思う 停車駅が限られるのだからワンマン運転って出来ないのかなぁ 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159…
JR北海道 特急大雪の快速化検討の件、H100型がそのまま使われるとはまだ決定してないからね… ただ、H100型は ・特急並みの高性能 ・各車両に車いす対応のお手洗い があるものの、 ・特急より座席数が少ない ・座席は通勤列車仕様 ・ACコンセント、Wi-Fi無し からね。【続く news.yahoo.co.jp/expert/article…
コスト削減狙う JR北海道が特急「大雪」の快速化検討(テレビ北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ca206… ワンマン快速化…ってコト！？
どっかの界隈から総攻撃覚悟 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ とのことですがJR北海道の狙いは? 2番目の選択肢でもキハ283系の寿命時には少なくともオホーツクも快速格下げかと キハ261系1000番台だと最低4両以上で性能も過剰、ワンマン化も困難
JR北海道は頭悪すぎ。だから高速バスに客流れるのだよ。 快速化したら料金収入減るじゃん。大雪に乗ったら特急料金二重払いになるのをどうにかするのが先だ。 コスト削減狙う JR北海道が特急「大雪」の快速化検討 l.smartnews.com/tTdpp #スマートニュース #JR北海道
沿線自治体にもお金を出してもらって、国の補助が出る在来線高速化事業をし、それから札幌発の特急オホーツクに戻さないと。利便性を高めてお客様を増やすことが大事。 コスト削減狙う JR北海道が特急「大雪」の快速化検討 | 2024/6/7 - テレビ北海道 nordot.app/11717018572609…
「大雪」廃止で、特別快速「きたみ」を増便する感じになるのかな。 特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
石北線沿線関係者「道、国巻き込み議論を」 特急大雪の快速化検討：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102221… 網走と北見の市長のコメントを見ると普段利用していないのだろう。 #特急大雪の快速化検討
昭和59年2月のダイヤ改正で1両となった急行「大雪」を思い出す。 当時はキハ22形だったような… 特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ（北海道新聞） news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f849c… 衰退のスパイラルだな。
特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ（北海道新聞） #Yahooニュース 良いのか悪いのか……… approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159… ツーマン維持して駅務を自治体に投げた方が効くんじゃないかなぁ。
いっそのことキハ54を石北線に戻して“特別快速きたみ”か、あるいは“急行大雪”の復活を希望…😅😅 #妄言 #黙れ老害鉄 特急大雪の快速化検討 25年3月にJR北海道 乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/102159…
青春18切符を使う人からしたら、朗報です。😍😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️❤️ 特急「大雪」の快速化検討 JR北海道、25年3月に 乗客数低迷、コスト減へ（北海道新聞） news.yahoo.co.jp/articles/f849c…
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