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もうマテシッツはいないので みんなであたらしいマテシッツになるしかない

じはんき@ThisisAWAXLAND

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今度はコラさん取るんかい…笑 もう育成の意味よ… ほんとマテシッツさん亡くなられてから本来のレッドブルの姿が見えなくなりましたね 他のスポーツでもそうらしいけど…

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マテシッツが居なくなってからどんどんおかしくなるね。上でのゴタゴタのお陰で色んな所に悪影響が出てる。こういう時は劇的に何かを変えなきゃと思うけど、無理だろねホーナーとマルコ含めた今のレッドブルじゃ。 x.com/efmania/status…

efmania@efmania

レッドブル、セルジオ・ペレスのF1での将来について『難しい決断が必要』と認める 【ペレスの将来に関する決断】 ・クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスのF1での将来について「難しい決断が必要」と述べた。メキシコGPでの結果がさらに将来に不安を与えている。… pic.x.com/Ep7Oajacqp

玉藻沙浦蔵@tamamo_support

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「凋落」という表現が正に相応しいRedBullだけど、「ニューウェイ氏がいれば(いなくなったから)...」と言われがちなものの、そもそもで言えば「マテシッツ氏がいれば(いなくなったから)...」なんだなぁ #f1jp

大月茂樹 / 地方の中小企業・小規模企業者のネット集客相談相手@ohtsuki2843

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こうした徹底した実力主義・富国強兵的な手法がレッドブルの強みではあったけど、如何せんレッドブルグループ総帥・マテシッツ御大がお隠れになられた今となっては寧ろドライバーに猛烈なストレスを与えてて裏目に出ちゃってるんだよなぁ…。 x.com/uzu_vortex/sta…

渦(うず)@uzu_vortex

返信先:@MADCOINXチームがドライバーに負荷を掛けすぎてる気がするね。マックスくらい抜けてれば気にはならないだろうけど、それ以外は毎回来季のシートの質問攻め。比較対象にされれば、余計な焦りができてしまう。まあジュニアチームが同じカテゴリにいる宿命なんだろうけど、それで成績落ちてりゃ意味ない。

直核特攻兵 某SP氏@天地華恋手作りカレー試食会&コスフェス岡山@32GTRV2_nismo

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返信先:@doumitemo最後にポイント獲ったのいつだよって話だし、どうしても角田を昇格させたくないっていう、勝つため以外の理由で動いてるから仕方ない マテシッツが健在ならこうはならなかった

Pok💉6️⃣@nobuhusababa

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返信先:@y_kawajiJ3ですら下位チーム相手にホームでベタ引くしか手がなかったりしてた監督のどこをどう評価したんだか… 原と佐野が取締役で残った役員人事然り、自分には先代のマテシッツ時代の逆張りが目的化してるようにしか見えないですけど。

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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返信先:@Ris38bell長澤続投だってよ。 ほら言ったじゃん、『マテシッツの逆張りが目的化してる』って。

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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マテシッツが居ないというのが大きいと思う 今までのレッドブルの完全に色を変える戦略は、それがクラブの人気に裏目に出るケースはオーストリアやドイツだけでなくブラジルでも起こった それを引っ張ったマテシッツ無きレッドブル側が嫌ったんやろなぁって x.com/y_kawaji/statu…

河治良幸@y_kawaji

RBが付くことに批判もあるけど、少なくとも大宮目線に立ったら、これまでのレッドブルの歴史から「RB大宮」も覚悟してたので、アルディージャが名前に残って、オレンジもメインカラーとして残るという情報に感動すらおほえてる。水面下ではかなりのプロジェクトXがあったのかなと。 x.com/y_kawaji/statu…

円グラフの人@Qwe97601919

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一つ一つのブランドイメージに何処まで関与してたのかは謎なとこもあって。 例えば、クリスチャンホーナーだかヘムルートマルコを通さないで、マテシッツに訴えたドライバーは許されなかったって話もある位で。 大企業だしそこらへんのオーガナイズはしっかりしてたんじゃないかな?

七里にちか(ディトカマイク)@ccwbGTMbg3FrzSQ

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マテシッツ時代はレッドブルがレッドブルで有ることに拘ってたというのは多分あって、 イタリアにある育成チームを『トロロッソ(イタリア語でレッドブル)』と呼んでたしね。 まあアルファタウリに変えたのは存命中だったと思うから絶対的なルールでは無かったと思うけど。 ただ、(続)

七里にちか(ディトカマイク)@ccwbGTMbg3FrzSQ

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育成以外のドライバーを乗せようとするレッドブルってもうマテシッツさんの思想を引き継いでないんだなと思う。 #F1

ゆぅい🇯🇵『RS』📸🏁@cooliceman0013

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ニキ、マテシッツや!

七里にちか(ディトカマイク)@ccwbGTMbg3FrzSQ

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自分が望んでた『レッドブルのやり方』は実際には『ディートリヒ・マテシッツのやり方』であって、『オリバー・ミンツラフのやり方』ではなかったんだな、うん。 #ardija

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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返信先:@hiyama自分が望んでた『レッドブルのやり方』は実際には『ディートリヒ・マテシッツのやり方』であって、『オリバー・ミンツラフのやり方』ではなかったんだな、うん。

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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返信先:@sutamen_jRGBスケールで寸分違わず同じ色にするわけでもあるまいに、自分にはマテシッツ時代の逆張りが目的化した結果レガシーファンに阿りだしたようにしか見えないですけどね。

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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返信先:@hiyamaマテシッツの逆張りが目的化してる気がするんですよ、マジで

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返信先:@eb72jN3YYbfpCxh1言うてそれは先代のマテシッツの時代の話だからなあ。 今の運営陣が大宮にしたのは『J3に落とした元凶を取締役待遇で留め置く』『バカなサポーターどもに「駄々を捏ねて例外を認めさせる事ができる」という成功体験を与えた』ってだけだもの。

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返信先:@DOSUKOI_ORANGE慎重なんじゃなくて、単純に先代の総帥のマテシッツ時代の逆張りが目的化してるだけでしょ。

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返信先:@Isuzu_T「明石」「高雄」は苗字っぽい名前 「テイラー・スウィフト」「ディートリッヒ・マテシッツ」のように苗字に使われていても名前にするのは欧米では奇異ではない文化があるのだろうか

Vinoth S@VinothS_13

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返信先:@Isuzu_T「明石」「高雄」は苗字っぽい名前 「テイラー・スウィフト」「ディートリッヒ・マテシッツ」のように苗字に使われていても名前にするのは欧米では奇異ではない文化があるのだろうか

かげろう/Kagerou@KagerouV3

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返信先:@Ris38bellマテシッツ翁の逆張りが目的化して、サポーターに阿るようなことばかりやってる現運営陣に長澤を馘首する事ができるか疑問ですけどね。 切ったとして、このひどい状態から来季プレシーズンの一ヶ月で戦える仕組みを作る事を求められる新監督も不憫で。

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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返信先:@hiyamaさて、マテシッツ翁の逆張りが目的化しちゃってる現運営陣に長澤の馘首ができるかな?

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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レッドブルのマテシッツが新契約を提案したという噂があるんです。ウェバー自身も「2014年の契約は自分の手の中にある」と言っているそうで。ベッテルとの関係がギクシャクしていると言われていたので、これはちょっと意外な展開かも?

F1 Test@f1_126502

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タイミング噛み合って日本人としては異例の若さの20歳でF1デビューしたけど、そこからホンダ撤退マテシッツ逝去とタイミング悪くて昇格の目も移籍するシートもなく20台半ばであと数年下位チームで走れるかどうかみたいな状況になってんの、まぁF1やなーて感じ

えーかわ a.k.a こーへー@eekawa27

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#あ・な・た・が・す・き・で・すをやると面白い見た人強制 アルピーヌ 中上貴晶 タッペン ガスリー 鈴鹿サーキット 木下隆之 デートリヒマテシッツ 鈴鹿サーキット

成分無調整@SuiQA@taq_open_quiz

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マテシッツが採算度外視で投じていた資金がその死去により減少、ホンダが出ていきRBPTに莫大なカネがかかり、ペイドライバーを採用せざるを得ずポイントが取れず、ホーナーは権力争いに終始しやりたい放題、ニューウェイなど人材が流出しまくり。平家物語を読んでいるかのような見事な凋落劇

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角田裕毅、ペレスの後任候補へ急上昇!2025年レッドブル・ホンダの最有力候補としてマルコ博士が成長を評価した内容とは?(TopNews) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ca575… 既出のトピックだけど。ホーナーが承認しないだろ。 マルコは老いたし力もなくなった。マテシッツ死去で。

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ヘルムート・マルコ マテシッツ死後のレッドブルF1の経営構造の変化を説明 f1-gate.com/redbull/f1_836… #F1 #f1jp #レッドブルF1 #マルコ #ホーナー #ミンツラフ #マテシッツ pic.x.com/afXqa579ml

F1-Gate.com@F1Gate

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強硬派の剛腕であるマテシッツから穏健派の権化であるミンツラフに実験が移って、極端に穏健派に振れたのはわかるけど、さすがに電話屋の因習ひとつ潰せないのは酷すぎる #ardija

🌸💛💙🌠SAKU𓅟TARO🌠💛💙🌸@Cthulhufhtagn00

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レッドブルF1首脳 エイドリアン・ニューウェイ離脱は「マテシッツの死も一因」 f1-gate.com/redbull/f1_836… #F1 #f1jp #レッドブル #ニューウェイ #マテシッツ #マルコ pic.x.com/u62YPoj1wC

F1-Gate.com@F1Gate

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昨年圧倒的な覇権チームとして猛威をふるったレッドブルF1にしても、マテシッツ氏のF1にかける夢や情熱の下に当代最高の才能が結集して手がつけられないほどの強さを発揮した訳で

ニコ・パンケーキマン@NicoPancakeman

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レッドブル創始者マテシッツの死がニューウェイ離脱のきっかけだった、マルコ博士が止まらない人材流出の内部事情を語る - TopNews topnews.jp/2024/10/10/new… #f1 @topnewsf1より

haireriah@haireriah

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ヘルムート・マルコ マテシッツ死後のレッドブルF1の経営構造の変化を説明 【 F1-Gate .com 】 f1-gate.com/redbull/f1_836… #f1jp @F1Gateから

みっちゃん@micchi99

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やっぱマテシッツだよなあ #F1jp レッドブル創始者マテシッツの死がニューウェイ離脱のきっかけだった、マルコ博士が止まらない人材流出の内部事情を語る(TopNews) news.yahoo.co.jp/articles/8d4c2…

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返信先:@F1Gate言わばマテシッツの残り火たるマシンで戦っていたレッドブル。要だった人物の死去によりホーナーが新体制を築こうと画策するもチームは瓦解しつつある。数年後にはチーム上層部にはホーナーしか残っていないだろうし、ドライバーも全て入れ替わっている可能性が高い。撤退もあり得る状況だと思う。

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ヘルムート・マルコ マテシッツ死後のレッドブルF1の経営構造の変化を説明 #F1 #f1jp #レッドブルF1 #マルコ #ホーナー #ミンツラフ #マテシッツ f1-gate.com/redbull/f1_836…

F1-Gate.com@F1Gate

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マテシッツの死後、レッドブルの経営は“複数人に責任を分散する”体制に「ひとりの人間では置き換えられない」とマルコ as-web.jp/f1/1136864 #F1 #f1jp

autosport web/オートスポーツweb@AUTOSPORT_web

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レッドブルF1首脳 エイドリアン・ニューウェイ離脱は「マテシッツの死も一因」 【 F1-Gate .com 】 f1-gate.com/redbull/f1_836… #f1jp @F1Gateから

山田 太郎@5Java

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俺も埼スタは今の大宮には大きすぎると思ってる方だが、 レッドブルが待ってくれない可能性はある。 だって、今のナックにそれこそマテシッツやフェルスタッペン、マルク・マルケスを招き入れるVIP席なんかねえもん。駐車場どころか導線だって一般客とダダ被りなんだから。 まあ新スタ出来れば、ね

七里にちか(ディトカマイク)@ccwbGTMbg3FrzSQ

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