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#ありがとう3000形 1000形より先に全廃になるとは思わなかった… pic.twitter.com/X8skjtcfyz

クリストファ〜兄@GX904621

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3000形については記録的な意味で全駅で撮影したのですが、やはりかつての地元がダントツで撮影枚数が多い #ありがとう3000形 pic.twitter.com/HIuiG5UrBe

ツタスケ(鉄アカ)@tsuta3123_t

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#ありがとう3000形 引退からはや3年、時の過ぎるのは早いものですね。神戸の山手の地の下に、GTOが美しく響いていた頃が懐かしいです。 当時は写真の腕など全くと言って良いほど無く、ただ目の前の車両にシャッターを押していただけ。それでも幾らかは思い出として手元に残せたのを嬉しく思います。 pic.twitter.com/mWXJBUk1yg

前パンhalogen@Mae1pan3_7halo4

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交通局初のVVVF電車が停止してから本日で丸3年が経ちました。時の流れは車窓を眺めているかのように早く、驚かされます。 アイボリーの下地に緑の横ライン、3000形が担った役目は大きなものです。西神南駅と同じデビュー日の形式で、同日には山手駅が県庁前駅に改名されました。 #ありがとう3000形 pic.twitter.com/N5tF5UKBD6

神戸市営地下鉄【沿線民】@Kobe_Metro

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3年前の今日が最終日でしたか(当日の写真) #ありがとう3000形 pic.twitter.com/IRi2WFEL4d

ツタスケ(鉄アカ)@tsuta3123_t

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#ありがとう3000形 3回忌らしく… 本当にかっこいい電車でした。 pic.twitter.com/K6kyWCN1Oj

はくすい@haku_sui_

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#ありがとう3000形 今ではもう出来ない伊川谷ローアングルや大きく変わった新長田駅・新神戸3番線の停泊等探せば色んな写真を撮っていたんだなあと pic.twitter.com/ob4ehIVwps

べらいん@HK605103

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#ありがとう3000形 今日で引退から丸3年ということで(エェ⁉︎) ウチが鉄の世界に沼るキッカケになった車両でした。 もっと早く一眼を手にしてたら…。 pic.twitter.com/z7FVAFp8wc

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#ありがとう3000形 恐らくもう見れないであろう6000形のHM掲出車との離合・徐々に減っている旧サインとの1枚 海の日の祝日で旗掲出が引退2日前にまた撮れたのも嬉しかったですね pic.twitter.com/BjWoTANQVP

べらいん@HK605103

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#ありがとう3000形 2021/7/24 あれから3年前の今日 神戸市営地下鉄から3000形が定期運行を終了しラストランを迎えました 今では西神・山手線も6000形のみとなりましたが私の中では未だにこの車両が一番と言えます pic.twitter.com/3O1aWldB2N

べらいん@HK605103

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