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#ありがとう3000形 引退からはや3年、時の過ぎるのは早いものですね。神戸の山手の地の下に、GTOが美しく響いていた頃が懐かしいです。 当時は写真の腕など全くと言って良いほど無く、ただ目の前の車両にシャッターを押していただけ。それでも幾らかは思い出として手元に残せたのを嬉しく思います。 pic.twitter.com/mWXJBUk1yg
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交通局初のVVVF電車が停止してから本日で丸3年が経ちました。時の流れは車窓を眺めているかのように早く、驚かされます。 アイボリーの下地に緑の横ライン、3000形が担った役目は大きなものです。西神南駅と同じデビュー日の形式で、同日には山手駅が県庁前駅に改名されました。 #ありがとう3000形 pic.twitter.com/N5tF5UKBD6
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#ありがとう3000形 今日で引退から丸3年ということで(エェ⁉︎) ウチが鉄の世界に沼るキッカケになった車両でした。 もっと早く一眼を手にしてたら…。 pic.twitter.com/z7FVAFp8wc
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#ありがとう3000形 恐らくもう見れないであろう6000形のHM掲出車との離合・徐々に減っている旧サインとの1枚 海の日の祝日で旗掲出が引退2日前にまた撮れたのも嬉しかったですね pic.twitter.com/BjWoTANQVP
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#ありがとう3000形 2021/7/24 あれから3年前の今日 神戸市営地下鉄から3000形が定期運行を終了しラストランを迎えました 今では西神・山手線も6000形のみとなりましたが私の中では未だにこの車両が一番と言えます pic.twitter.com/3O1aWldB2N