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「ホーロー看板」 明治・大正・昭和中期まで商品宣伝手法の主流として一時代を築いた昔ながらの看板。 奇しくも国鉄色が走る踏切に生き残りが。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/5SPAVy1CEp

はこなん行き@642cassi

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「面影」 足立駅を出てすぐ、伯備線は足立石灰工業の敷地を縫うようにして走る。 かつて、ここで産出された石灰石は姫路の広畑製鉄所まで貨物列車で輸送されており、D51三重連の伝説が生まれた。 1枚目の左端手前に見える石垣を起点に専用線が繋がっていたらしい。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/CSYJg5E9vt

はこなん行き@642cassi

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「第4種踏切」 毎時間高速でやくもが行きかう沿線には似合わない、警報機も遮断機もない踏切。 安全性から将来的には消滅しそうなギャップの組み合わせを1枚撮っておく。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/xvZZI0hpAH

はこなん行き@642cassi

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「石州瓦」 屋根が赤い。 遠くからこの地を訪れた人々が、遠い所まで来たことを最初に実感する沿線風景の1つ。 古くから西日本の景観に馴染んできた赤い屋根の集落は、国鉄型ともよく調和する。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/Sy8lIUFAYF

はこなん行き@642cassi

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「後藤出場」 JR西日本の気動車の整備を一挙に引き受ける後藤総合車両所には、毎月個性豊かな気動車達が集結する。 その試運転や出場では381系やくもの走行エリアが舞台になり、一期一会の顔合わせが多数実現した。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 #ありがとうスーパーやくも pic.twitter.com/P6IrmqiVT5

はこなん行き@642cassi

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「神話の国へ」 伯備 山陰線に通っていると、沿線には歴史ある神社が至る所に点在していることに気付く。 神話の国へと走る特急列車には、こんな情景もよく似合っていた。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/vWqCR5YqUS

はこなん行き@642cassi

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「夏大山」 冬の間は月に数回しかお目にかかれない難攻不落の大山も、夏前には安定するようで雨以外の日なら毎日のように姿を見かけるように。 シンボル感は落ちてしまうものの、爽やかな夏の大山もまた風情がある。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/tI5oGVAoEc

はこなん行き@642cassi

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#ありがとう381系国鉄色やくも号 熱りが覚めた頃にひっそりと投稿させていただきます。 pic.twitter.com/fIvQUZUV5R

めいきゅう@Mei9_R6m2

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「国鉄王国2」 時刻は19時33分、やくも25号は総社駅へ。 普段の吉備線に加えて、この日は総社工臨のDE10もゲストに加わった。 秋冬には24号の米子付近でも露出や影との戦いだった国鉄色。 最終日が迫る頃には、その折り返しの総社駅でようやく日没を迎える。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/bW74jgJwpY

はこなん行き@642cassi

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「ふるさと」 曲がり角を曲がっても、坂道を登っても、広がっているのはどこまでも続く田舎道。 古き良き日本のふるさとのイメージにピッタリの丘でした。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/ewQ5WLayUT

はこなん行き@642cassi

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やくも記録34 引退間近のスペシャルステージ 人身事故の影響で根雨バカ停の回 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/NsrgeXrBaO

アブラ@EOS1DX_EF328

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やくも記録33 満開のソメイヨシノと国鉄色 バリ晴れだと桜が濃い影で黒潰れになるので少しヌルめの光線でイメージ通り。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/rUPvn3gh5w

アブラ@EOS1DX_EF328

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やくも記録31 朝の山陽本線 新幹線と別れ瀬戸の街並みへ。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/YXgoaoDe4e

アブラ@EOS1DX_EF328

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やくも記録29 国鉄色を置くだけで 写真が全て良くなる現象。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/njtx3JZpvL

アブラ@EOS1DX_EF328

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やくも記録28 最後の春 満開の斐川公園 素敵なワンシーンに出会えた。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/6tPxQ305Ua

アブラ@EOS1DX_EF328

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ありがとうございました 回数行けてないなりに、やりたい定番だけでもいくつか撮れました。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/KzzmXTcbUW

かぴばら🔔@kappy_0429

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そうか……行ってしまったか…… #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/eujiUq2cU6

イーグレットⅨ🦊区別名:朝瀬碧(あさせ・あおい)@683Shirasagi

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#ありがとう381系国鉄色やくも号 #おはようトレイン おはようございます。 昨日国鉄色の381系が 廃車回送されたらしいですね…… 自分は去年の夏と運行終了日に乗り、昭和にタイムスリップした感覚で非常に最高の思い出になりました。 381系国鉄色ありがとう……そして、お疲れ様でした! pic.twitter.com/0mTWGJUb2c

たま助。@het_2615

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#ありがとう381系国鉄色やくも号 基本4両が廃車回送されたそうですね‥。いよいよこの色が消えるということは一つの歴史が消えるとも言えます。お疲れ様でした。 #特急やくも pic.twitter.com/PQB7s0c7SI

東急8000乗りの走り屋@x200mc1

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#ありがとう381系国鉄色やくも号 国鉄色4両が廃車回送されたよう ですね…子供の頃から見てきて やはり私の中で一番好きな塗色 最後の乗車も この車両でした ありきたりの言葉しか出ないけど 楽しい2年間でした おつかれさま_さようなら_ pic.twitter.com/KuH9KbAJKc

かずあざ@IZUMO_DD51

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381系国鉄色が今日廃車回送されたか… お疲れ様でした🫡 #381系 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/yLdTBzoxXD

アレティー@ATMS06F

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本日,遂に帰らぬ旅へ 😎多客臨時に期待してましたが😑 長らくのご活躍お疲れ様でした☆ #ありがとう381系国鉄色やくも号 2024年7月2日掲載 pic.twitter.com/4WioLTObx2

トレインDD@BUNFPaTlnYsokiA

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#ありがとう381系国鉄色やくも号 駆け込みですが昨年夏、撮影できました。 JNRマークが誇らしげだったなと。 pic.twitter.com/AkWEMaMb2f

長門にいろく@駅メモ&まいてつ🍊@Nagato_Niroku

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#ありがとう381系国鉄色やくも号 本日廃車回送されたとのことなので… 山陰に行くきっかけを作ってくれた車両でした。 今まで本当にありがとうございました! pic.twitter.com/wIUCsoVGcX

えすあい@SI_4740

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「昭和57年7月01日」 日本の鉄道風景には、国鉄色でなければ完成しない構図がある。 新しい場所を試す度に、その偉大な塗装の完成度に驚かされる日々でした。 ありがとう、国鉄色。 #ありがとう381系国鉄色やくも号 pic.twitter.com/rdjf5n5VoP

はこなん行き@642cassi

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