妙高10号のペットネームを持つ車両。 シャーシはUDでしょうか？？ #頸城自動車 #かっこいいバス pic.twitter.com/jmLCPHku4q

新型ビガー登場だぞ！ DOHC1800/2000だぞ！！ ホンダベルノ店へ急げー🥰 #かっこいいバス #頸城自動車 #ビガー pic.twitter.com/BjvSkWWSd3

頸城の旧塗装。 デザイナーが松本電鉄の旧塗装と同じ方と聞いた覚えがあります。 趣のあるデザインと秀逸なカラーリングでしたね。 #頸城自動車 #かっこいいバス pic.twitter.com/Ew14DpDzYb

短命に終わった路線も多かったですね。 高速柿崎の表示で待機する頸城自動車。 #頸城自動車 #かっこいいバス pic.twitter.com/kbIj3ZRL0p

おなじようでじつはちがう。 こちらはみつびしふそうでした。 #頸城自動車 #三菱ふそう #MP118K #富士重工 #かっこいいバス pic.twitter.com/ahDoHVkXXE

赤谷線代替バス用として導入されたCJM。 最後は新発田を離れてしまいましたが、一番端正な北村のモノコックだと思っています😊 #赤谷線 #新潟交通 #CJM470V #いすず #北村 #かっこいいバス pic.twitter.com/IebeaoEvOX

293のリアクオーター。 UD車とは異なるグリル形状とFUSOの表示があることが特徴でしょうか。 #頚城鉄道自動車 #三菱ふそう #MP118K #富士重工 #かっこいいバス pic.twitter.com/ljY55U8nhc

北村ボディを架装したMR410。 時たま登場するのですが、どうやら呉羽が注文過剰の際のピンチヒッターだったようです。 地元の北村ならば無理も利いたということでしょうか。 いずれにしても、バスの需要が旺盛だった頃のお話ですね。 #新潟交通 #三菱ふそう #MR410 #北村製作所 #かっこいいバス pic.twitter.com/QbsXheLiCt

試作車として有名な札幌市営のバス。 残念ながらナンバーが切られてしまっていましたが、営業所の方にお願いして見学させていただくことができました。 受付のおばさんが「なんと遠くからわざわざ」と驚いていたことを覚えています。 #札幌市営　#いすず　#ＣＪＭ520　#川崎　#かっこいいバス pic.twitter.com/98WL4CN8B3

古い越後交通のバスを発見！ 入口横の行燈が大きなところを見ると、初代新潟⇔長岡間の高速バスを２扉化・格下したものかと思いますが。 エンジンルーバーの形からするとＭＳではなくＢ９系でしょうね。 #越後交通 #三菱ふそう #Ｂ8/9系 #呉羽 #かっこいいバス pic.twitter.com/LOZnsGCwtG

市内線で最後の活躍をしていたＢＵ04。 バス窓と側面方向幕の位置、そして中央の引き違い窓。 新潟交通らしさがあふれる１台。 #新潟交通　#いすず　#ＢＵ04　#北村　#かっこいいバス pic.twitter.com/jZ9ERaHwAd

河川敷探検シリーズ まずは北村旧ボディを仮装する昭和40年式のＭＲ490から。 後面は分割２枚窓で、まるまっちいボディが昭和30～40年代前半のバスですね。 シルバーボウルの広告も残ってました。 #新潟交通　#三菱ふそう　#ＭＲ490　#北村　#かっこいいバス pic.twitter.com/DijQmsRcEN

３台並びで置かれていた銀バス。 こちらは北村ボディの２台。 前中引き戸のＢＡ30でしょうか…。 まだまだ使えそうでしたが、あの頃は10年程度で廃車にしていたのかもしれません。 #新潟交通　#北村　#かっこいいバス　#廃車体 pic.twitter.com/Yip5Us8KlA

こどものころ「廃車体探検」が大好きでした。 その頃から、新型のバスよりもおんぼろが好きだったようで…。 車に乗れる今だったら、もっといろんな車を発掘できたのでしょうが。 残念です。 #新潟交通　#ＭＲ470　#呉羽　#かっこいいバス　#廃車体 pic.twitter.com/jRcIFwLrcg

冬の公休日はおうちでネガスキャン！ 懐かしい「銀太郎」さん発見😊 最後の北村、made in Niigata。 ちなみに義理の母がなぜかバスに詳しく、聞いたら「北村の血筋」だということを知り驚きました😱 #新潟交通　#いすず　#ＬＶ314Ｑ　#北村　#かっこいいバス pic.twitter.com/xBaaG3NLhr

そういえば、バス窓ってありましたね。 少数派のＭＲ410+北村ボディ #新潟交通　#三菱ふそう　#ＭＲ410　#北村　#かっこいいバス pic.twitter.com/3KxjDmUsaZ