#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 かつてここに本当に鉄路があったのだ pic.twitter.com/i9nWycpQxs

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 旧熱塩駅にある踏切 ここに鉄路があったことを証明していますね 蔦が絡んでいてそれが廃止から長い年月が経っていることを物語っているようです pic.twitter.com/Nz5XJWKvGO

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 旧熱塩駅にある転車台 pic.twitter.com/s5RPzdfDPE

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 おそらく日本一美しい廃線跡 日中線記念館熱塩駅 pic.twitter.com/6s9rneri4u

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 桜の木の向こう側にかつての踏切がひっそりと残されています かつてはここに線路が伸びて蒸気機関車が汽笛を鳴らして行き来していたかと思うと哀愁を感じさせられますね また、駅舎側には車止めのあとも残されていました ほんと当時のまんまなんだな pic.twitter.com/OMQrD8YxCh

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 今は無き日中線の現役時代の車両オハフに入れるなんて鉄オタとしてこれほど嬉しいものはないと思います しかも無料ですよ？！ 日中線記念館熱塩駅ははいばらさんが鉄オタに心からオススメする最高の観光地ですよ pic.twitter.com/bP59bbmq5z

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線記念館熱塩駅に展示されているオハフ61旧型客車 なんと車内に無料で入ることが出来ます 全く手を加えられていないので当時の現役時代のままなんです 80歳の団体のおばちゃんたちはとても懐かしんでいて心がほっこりさせられましたね pic.twitter.com/8BPa5OPIxQ

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線記念館熱塩駅は線路はすべて剥がされていますが、 広大な駅構内は無料開放されており、現役時代の車両が展示されています 桜の木もとても綺麗なので皆さん一緒に写真を撮っていましたね pic.twitter.com/RAf1cbtsjF

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線が開業した昭和初期に植えられた枝垂れ桜 日中線の始まりと最後を見届けた由緒ある桜の木です 老木ですからあと何十年もあるわけではないと思いますが、 末永く日中線記念館熱塩駅を見守ってほしいですね pic.twitter.com/5gvqthKjjO

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線記念館熱塩駅へは喜多方駅からレンタサイクルで1時間ほどで行けます 途中坂道もなく平坦な道をひたすら真っすぐ走れば良いのです 途中コンビニもあるからトイレや休憩もできます 喜多方駅前にレンタサイクル屋さんがあるので簡単に借りられます pic.twitter.com/KXkyLX40kC

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 喜多方駅からレンタサイクルで1時間でようやく日中線記念館熱塩駅に到着しました ここは日中線の終着駅で当時の駅舎のまんま記念館になっているのです 入館料はまさかの無料で綺麗なトイレも整備されています 手軽に廃線跡を楽しめるよん pic.twitter.com/jaiHPopyVW

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 喜多方はラーメンだけでなく、お酒や漢字のまちでもあるんですね 旅って知らなかったことまで知ることが出来て知識が増えるからほんとに素晴らしい行為だと思います pic.twitter.com/DTXO2zpjDO

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 郡山〜会津若松って結構長いですから快速の存在はとても有り難いですよね 一部指定席の席は満席になってましたよ pic.twitter.com/k83Ai2Db9n

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 喜多方駅からレンタサイクルで日中線記念館熱塩駅へ向かってる途中にワムを倉庫にした家を見つけました もしかしたら日中線で使っていたものなんですかね pic.twitter.com/jhn1kkp1EU

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 喜多方駅は120周年を迎えたんですね おめでとうございます！！！ 駅には日中線廃線跡の枝垂れ桜まつりをPRしたポスターがありました 尺束も推してるんですね また観光案内所もあるため旅での疑問はここで解決することが出来ますよ pic.twitter.com/DW4LJCtLI5

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 喜多方にある日中線廃線跡の枝垂れ桜並木に行く人で喜多方駅は大混雑でした 高齢の人が多かったですが、若いカップルもいて結構渋い趣味をしてるなと思いましたね キハ110の2両の車内はラッシュ並に激混みでした pic.twitter.com/r3uofGRZwe

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 喜多方駅からレンタサイクルを借りて10キロ先の日中線記念館熱塩駅まで向かいました バスは廃止になり、タクシーもあったんですが4000円くらいかかるとのことでレンタサイクル1000円で目指すことに むしろ気持ちよくて正解でしたよ pic.twitter.com/RrV2g1L5wP

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線廃線跡の枝垂れ桜まつりの屋台でジャンボおにぎりが500円で売っていたのでつい買っちゃいました チャーシューが何枚も巻かれていて半熟卵とご飯の相性が素晴らしいハーモニーでした ご飯は喜多方市のお米みたいです まさにご当地グルメ pic.twitter.com/8rUnuNyyKj

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線は喜多方〜熱塩の10キロ程度の短い路線でしたが、数多くの沿線住民の足として活躍してきたんだと思います タイムマシンがあるなら過去に戻って現役時代の日中線に乗ってみたいもんですね きっととても旅情溢れる素晴らしい路線だったんだろな pic.twitter.com/oZ7BBN6cRF

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 廃線跡はすべて整備するよりこのように現役で使われていた車両や線路を残しておくのはとても重要だと思います そうすることによってここはかつて鉄道が走っていた正真正銘の廃線跡なんだと実感できるからです pic.twitter.com/8q4DquAY3N

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 残念ながら蒸気機関車の内部に入ることは出来ませんが、至近距離で撮影することが出来ます この蒸気機関車が日中線をどんな思いで走っていたのか当時の様子を想像してみるととても哀愁深く感じることが出来ますよ pic.twitter.com/deFLbHTH9o

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 遊歩道の途中には当時使われていた蒸気機関車が展示されています しかも線路と踏切もセットですからなかなかガチな所ですね 現役の線路のように見えるし、今にも動き出しそうなそんな感覚にさせてくれるほどリアルです 鉄オタにはたまらないと思いま pic.twitter.com/IJySHoOg7T

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 とても長い距離の廃線跡ですが、歩きやすいように道はきちんと整備されているし、 途中地点にベンチやトイレもありますから運動に自信がない人にも安心です また、アイスクリームや軽食が売っている喫茶店もありますから食べ歩きも最高ですよ pic.twitter.com/7baYMI4wAj

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 こんなに美しくて素晴らしい廃線跡はなかなかありませんよ ここくらいなもんじゃないんですかね pic.twitter.com/kNxtlimqZ6

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線が無くなった後も日中線を活用して町興しをしようという気持ちはとても素敵ですよね 普通なら廃線跡はそのまま放置が多いですから、いかに日中線が地域に愛されていた鉄道かというのがよくわかりますね pic.twitter.com/lHX2WcqEXB

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 うっとりするくらい美しい日中線廃線跡の枝垂れ桜 たくさんの花をつけて遊歩道にかかるくらいに曲がった枝で至近距離で枝垂れ桜を堪能することが出来ます 毎年美しい花を咲かせられるように維持をしてくれてる人にはほんとに感謝ですね pic.twitter.com/ClynR8MnRa

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 廃線跡からちょっとそれたところには枕木らしきものが埋められていました 年季が入っている様子からおそらく日中線現役時代に使われていた枕木だと推測できます こういうところでも日中線を感じさせてくれるのはとても素晴らしいと思います pic.twitter.com/O1k61DBIoH

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 枝垂れ桜がちょうど見頃ということもあり多くの観光客で賑わっていました 中には外国人の姿もあり、満開の枝垂れ桜並木と一緒に写真を撮って楽しんでおられました 廃線跡がみんなの笑顔になっているのを見ると鉄オタとしてとても嬉しく思うます pic.twitter.com/WwLpzYIYX2

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 初めてくる人はここが鉄道の廃線跡とは気付かないかもしれません ましてやここをあの大きな蒸気機関車が煙を舞い上げて走っていた所です そんな鉄路の跡を枝垂れ桜を楽しみながら歩けるようになってるなんてなんだかロマンを感じますよね pic.twitter.com/IDjwrLEeys

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線は現役時代は鉄道輸送で地域に貢献してきましたが、 廃線で役目を終えたあとはこうして遊歩道になり枝垂れ桜も植えられ、多くの観光客を楽しませています ある意味日中線はまだまだ現役で人の役に立っているということではないでしょうか pic.twitter.com/PNmupMYhr5

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 皆さんはこんなに美しい素敵な廃線跡があるのを知っていましたか？ それが福島県喜多方市にあるんですよ しかも喜多方駅から徒歩10分程度のところにあり、手軽に楽しめるんです 興味がある人は是非来ることを推奨致します😊 pic.twitter.com/yfCADk8773

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線跡の枝垂れ桜並木は喜多方駅付近から3キロ程あります 歩いてみるととても遠いですよ この長距離で何千本といった枝垂れ桜を維持するのはとても大変だと思います 誰かがやってくれるからこそ旅人はこの美しい廃線跡を楽しむことができるんですよ pic.twitter.com/acHblVSY7Y

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 このやうな廃線跡を活用して枝垂れ桜並木を維持するのはとても簡単なことではないし、正直めんどくさいことだと思います それなりに手間やお金がかかりますから それでも手間を惜しまず、人々が楽しんでもらえるよう維持してくれているんですよね pic.twitter.com/8su4eVv1p4

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 鉄道が廃止されるとそれで終わりというところが多い中、 こうして鉄道としての役目を終えた後も人々が楽しめるように枝垂れ桜並木を作り、 桜まつり開催で出店を出し、 地域が盛り上がるように活用してくれてるのはほんと素晴らしいことだと思いやす pic.twitter.com/EKUtvJwH50

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 鉄道が廃止になると大体は自然にかえるまで放置されるか、再整備されて家やマンションが立つなど跡形もなく消えてしまいますが、 喜多方の日中線は廃線跡を利用して枝垂れ桜並木を作り、いつまでも日中線を思い出させてくれる工夫がされています pic.twitter.com/M3cQyXM1hN

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 日中線は朝と夕方のラッシュの時のみに走り、日中は走らなかったことから日中線と呼ばれていたという逸話もあるんですよね 当初は栃木県今市から喜多方を通り米沢まで通す計画があったようですが、国鉄の大赤字で断念してしまったんですよね pic.twitter.com/5W3oNrWibn

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 福島県喜多方市にある日中線廃線跡の枝垂れ桜を見に行ってきました 国鉄の昭和60年代に大赤字で廃線になった日中線（喜多方〜熱塩）の線路跡を利用して3キロに渡る枝垂れ桜並木になっているんです ちょうど見頃に来れてベストタイミングでしたよ😙 pic.twitter.com/8BwynHASDO

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 磐越西線喜多方行き 会津若松発車時側面展望 pic.twitter.com/lw1mgGb8uG

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 磐越西線会津若松行き 小高い丘を走る様子は高原列者はゆくの歌が聞こえてきそうですね pic.twitter.com/jHnpDejMxu

#はいばらさんのブルジョワ日中線廃線跡巡りの旅 須賀川駅にウルトラマンの大きなポスターが！ さすがウルトラマンゆかりの地ですね pic.twitter.com/jAvdxOqtUx