#ふりとれ編集部からの豆知識 ごめんなさい、中の人本当に忙しくて手が付けられていませんでした。久しぶりの豆知識です。 今回は東武をやってくれ…！というもりや(@56n_risuna_TX15)さんからの投稿です。 個人的には京急と小田急のイメージが強い快速急行、定期で初めて走らせたのは南海なんだとか pic.x.com/dDnQbsSaN5

諸事情で今日から土曜日まで「#ふりとれ編集部からの豆知識」はお休みとさせていただきます。 また日曜からがんばります…

この顔(と呼んでいいのか…？)、LED化されてたんですね… 都内ではどんどん消えていくハロゲン。ハロゲンが消えるのもそう遠くない未来なのかもしれません。 北総のこの顔は7300形だと思ってましたが、こんなに面白い歴史があったんですね…！ 私鉄って沼なのかも。 #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/ze9vnrkm6o

小田急3000形、てっきり10両編成で出場したと思っていたんですが、実際は違ったんですね… 今回はふりとれ随一の小田急オタク、まもうな(@Mamouna_OwO )が作成！ 小田急…。鶴川はもころんが可愛くて好きなんですけど電車も面白そう。 ってか小田急あんま知らんな… #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/cksqde1gel

もちろんこれ以外の理由もありますよ… ちなみに中央本線の特急が東京駅まで行くようになったのも結構最近。 東京駅のキャパに特急をよく入れてるよなぁと毎回感心しています。 甲府駅と松本駅の放送で「Tokyo」が聞ける時代… 中央線にも中電は存在したんですよ…！！ #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/fnurmakx4a

中央線系統ばっかですね、と言いつつ多分明日も中央線系統です。そろそろ変えますごめんなさい ところで、東京駅の中央線ホームが高い理由を知ってすか？ 中央線は謎なホームの位置や謎に多いホームの番線など、都内はカオスな路線ですが、どれも「歴史」があるのです。 #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/dwhtkwkj2w

#ふりとれ編集部からの豆知識、忘れなければ毎日17:30投稿予定です。 稀に投稿できないことがあると思いますが、その時は風邪かマジで多忙な日のどっちかです。お許しください…。

駅ナンバリング、たまに「そう来たか！！」という路線ありますよね… 「中央本線のCO」や「丸ノ内線方南町支線のMb」、そして「北陸本線～赤穂線のJR-A」… ちなみに、JR東日本の駅ナンバリングは特定電車区間を除き支社独自でつけているらしいです。なんか意外。 #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/xsyykhbwdk

特急あずさにはなぜ381系が投入されなかったのでしょうか？ 実は、381系を投入するには線形の改良を必要としました。 これから新規電化する路線は同時に改良をすればいいのですが、すでに非電化時代の設備で電化していた中央東線。 それを改良するのは断念したらしく… #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/banasfghne

ちなみになんですが、むさしの号はM電、つまり普通列車の扱いになるので、「列車」が使われます。 これ作ってる鶴川は山梨県民。西国分寺で「列車が通過いたします」という放送を聞いた時の「あ、そうですか、特急ですか…」って悲しい気持ちになるの共感してだれか(？) #ふりとれ編集部からの豆知識 pic.x.com/n967hlcbmp