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#みんなで50系客車の写真を出そう (微妙😅) 奥羽本線 及位駅に停車する秋田行50系客車列車より📸 山形／秋田県境区間は、今では交換設備撤去が進み草蒸した構内の駅も多いですが、50系客車が走っていた頃は交換設備の他、特急列車追い抜かれ用に3番線があったり本線らしい配線の駅も多かったですね☺️ pic.twitter.com/4GKJZrwnPi
#みんなで50系客車の写真を出そう リポスト画像一番下の[参考 2427レ] 1993年(平成5年)5月2日 湯沢駅で485系特急｢こまくさ10号｣と交換する“2427レ” [表定速度 45.83km/h] 当時は普通列車の多くがのんびり走る客車列車でしたから、“電車”特急は、相対的にはやはり速かった(=特急)と言うことですね😅 pic.twitter.com/msxluL9vlA
おはようございます🎵 これも50系客車の仲間😊 光線悪くて足回りは丸潰れ⤵️ 常磐線友部あたりだったか 18切符か東日本パスを使って花輪線に乗りに行く途中、ゆうマニ見つけて追い越してから撮影した思い出 2006年8月23日 #みんなで50系客車の写真を出そう pic.twitter.com/mNsyG9FIaX
#みんなで50系客車の写真を出そう リポスト画像一番下の[参考 2427レ] 1993年頃は山形新幹線400系｢つばさ｣と50系客車の乗継が出来、この2427レは山形～秋田211.6kmを4時間37分かけて、のんびりと走っていました [山形12:52⇒秋田17:29] 表定速度 45.83km/h 山形駅 1993年(平成5年) 5月2日12時43分 pic.twitter.com/SDrfYqan3C
山陰本線の普通列車🟥1990年📷 #みんなで50系客車の写真を出そう この頃の駅名『城崎』 いつの間にか🚉城崎温泉♨️に改名してた感じ😂 #DD51 1105号機 撮影時間⏰が夕方だったのでおそらく 528レで豊岡折り返し531レだと思う｡ 🟦12系客車投入前だった記憶🤔 pic.twitter.com/t2PYVC6peZ
おはようございます🎵 筑豊本線の50系客車😊 1992年9月の撮影 もうこの時には、播但線とかJR西日本に50系の定期運用はなくなってました⤵️ #みんなで50系客車の写真を出そう pic.twitter.com/IbfQYymnav
#みんなで50系客車の写真を出そう 50系客車の軽い“ジョイント音”を響かせながら青森を目指す 東北本線 537列車 [盛岡14:47⇒青森19:34] 1993年(平成5年)8月24日 新幹線｢はやぶさ｣なら東京～新函館北斗を走る時間ですが、のんびりと客車列車で揺られた旅は、ある意味、贅沢な時間だったかも…🚃🎵 pic.twitter.com/7q51C4RtSD
#DD51の活動記録を残そう #磐越西線 #みんなで50系客車の写真を出そう ＤＤ５１ ７９３ ｢さようなら50系客車 磐越西線 会津若松↔️新津｣のHMつき。 いかにも手作りといったこのHMは、新潟支社の職員の方々によるもの。 それを聞いた時にジーンときました。 ニコンF4 AiAF80-200/2.8D 1995.11 EPD pic.twitter.com/taJjv2FbgX
R6/4/9にちなんでEF649の写真を。 何度か撮影の機会に恵まれた同機でしたが、アーバンネットワークの4線区間で一度だけ撮影できました。ここへの入線もレアでしたが、牽引するのが50系というのもまたレアでした。 50系なので、タグにも乗らせていただきます。 #みんなで50系客車の写真を出そう pic.twitter.com/smHEUAAIA9
赤い50系ではありませんが、ノスビュー50系です。 五能線でのノスビューの役目を終えた後は各地で多客臨等に使用され、最後は小海線から長野までさよなら運転されました。 DD16 302＋ノスビュー50系 聖高原～冠着 姨捨駅 #みんなで50系客車の写真を出そう #DD16 pic.twitter.com/iz6aawNFxj
#みんなで50系客車の写真を出そう ｢北斗星｣間合運用で[田端]のEF81が盛岡～青森間普通客レ2往復を牽引☺️ 1993年12月時点 【下】 537レ 盛⇒青 50系 541レ 盛⇒青 12系 【上】 524レ 青⇒八 12系 528レ 八⇒盛 50系 530レ 青⇒盛 50系 EF81 94号機牽引 530列車 金田一温泉駅 1993年(平成5年)4月30日 pic.twitter.com/Sffd41UtfR
なつかし写真 久大本線の客車列車 久大線の普通列車は３割客車列車だった 終盤には12系も加わり空調サービスを行っていた #みんなで50系客車の写真を出そう pic.twitter.com/YsiQq2RF3W
#みんなで50系客車の写真を出そう #EF81 112 +ED75 700番台 異形式重連 奥羽本線のどこか。ダイヤ情報誌に異形式重連が紹介されていて撮影したと記憶しています。 EF81 112号機はこの1枚しか撮影してません。この後に赤色となり、JR貨物に売却されたようですね。 pic.twitter.com/AQj9fT5bnf
秋田駅で発車を待つ男鹿線直通の8輌編成 隣には国鉄特急色の485系『たざわ』がいますね。 ごくごく当たり前のシーンだったけど、この時代の秋田駅にデジタル一眼持って撮影行きたいなぁ(笑) じゃ、おやすみ♪ #みんなで50系客車の写真を出そう #おやすみトレイン pic.twitter.com/jSncTpvfyJ
#みんなで50系客車の写真を出そう オハフ50は業務室や車掌室とトイレを装備し車掌業務の自動ドアの開閉ボタンを備えるため中間車のオハ50よりも多く連結されていた pic.twitter.com/ds7KzAO1gK
#みんなで50系客車の写真を出そう 羽越本線 今川駅に停車する 839列車 EF81＋50系客車4両 [村上13:43⇒秋田18:47] 元信号場昇格駅の為、長めの客車列車用に使用済み枕木＋仮設柵で、ホームが延伸されていました🚃🎵 1993年(平成5年) 3月13日 14時11分 #今川駅 ※新津～酒田間50系客車列車引退5日前 pic.twitter.com/N21ZL6Y9SQ
#みんなで50系客車の写真を出そう 学生時代、18きっぷでムーンライト九州に乗って門司港などへ撮影に行ってました。定期運用の客レも残り少なくなり特別感がありました。 pic.twitter.com/AHazeStodn
#みんなで50系客車の写真を出そう ① #マニ50 2215 函ﾊｺ 元 青函トンネル救援車代用 ②マニ50 2037 米子区 救援車代用 ③マニ50 2186 水ｽｲ リゾートゆう電源車 ④ #スユニ50 504 札ﾄﾏ救援車代用 マエ50形式も2両実在したらしいですが、50系荷物車の事業用改造車もほとんどが廃車に。 pic.twitter.com/UtzYXzJMBl
#みんなで50系客車の写真を出そう 春のドラえもん祭り！本音は素の状態で撮影したかったです。 ① #オハ50 5004 函ﾊｺ 元オハ50 2267 TR217換装 ② #オハフ50 5009 元オハフ50 2398 ③ #オハ51 5001 元オハ51 35 ④ #オハフ51 5004 元オハフ51 38 50系客車改めて調べると改造車が多いです。参照元Wiki pic.twitter.com/Q6gtjn8w0s
こちらの画像は自分でらも撮った記憶が無かったモノ。 鹿児島本線原田駅付近で筑豊本線のDD51が牽く50系普通列車と鹿児島本線の583系特急有明の離合です。 #みんなで50系客車の写真を出そう pic.twitter.com/yjiJIvAF7r
50系と言うと自分的には一番はこれかな？ DE10が牽く伊予市行きの普通列車。 折り返し上り列車となるため、上りの牽引機DF50をぶら下げて重信川を渡ります。 ちょうど夕陽に赤い車体が照らされて飛び上がった記憶が蘇ります♪ #みんなで50系客車の写真を出そう pic.twitter.com/zYy0PquiqT
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これ知らなかった。。。
今日の映像です。 おわかりいただけただろうか。🐻 ゴールデンウィーク中に山行く方はご注意ください。
自分史上 最もおバカな盛り付けできた
これが同一人物だなんて ………
朗報‼️‼️流れてきたポスト見かけて私も買ったんだけど、普段Yahooショッピングを利用していない人でYahooタワレコ店で購入すると、1,500円引きのクーポン貰えます‼️実質3,700円で3形態購入可‼️‼️PayPayでも支払いできるし、連携すれば5%のポイントバックもあります‼️5/20までだったのでぜひ~‼️‼️
息子が幼稚園の時、電車が大好きな者同士、とても仲良くなったお友達がいる。幼稚園のスナップ写真ではいつも一緒に写っていた。そのお友達が息子のために電車を作ってくれた。直接渡したいと言ってくれたけど、なかなかタイミングが合わず、郵便で送ってくれた。電車の行先が｢げんき｣行きだった。
離婚した時の自分
おにぎり買ったお釣の5000円が怖すぎる早く使おう
今日うどん屋さん行ってなんか見覚えあると思ったらこれ スポナーの元ネタってこれなの！？
絶対に洗面所から動かないワンになってるのなんでや リビング来なさいよ
