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#二桁ナンバー #2桁ナンバー #字光式ナンバー #みんな大好き2桁ナンバー #トヨタクラウン #クラウン 二桁-34(字光式) トヨタ クラウン ワイヤーホイールにアンテナ、そして地元ではあまり見ない字光ナンバーの2桁、、、所々サビも見えたが比較的綺麗でした pic.x.com/l9EiNufLkw
香川33ナンバーの100系マークⅡ。 1JZ-GTEエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルのツアラーVで、オプションのリアスポも装着する1台。 リアウインドウに装着されたTVのダイバーシティアンテナにも当時っぽさを感じてならないところだ。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/NYZ3BZkKbP
岡山51ナンバーの三菱トッポBJ。 顔面を当時のワゴンRっぽく仕立て直した後期型となる1台だ。 平仮名が「は」で、岡山53に変わる直前あたりの登録なのだが、筆者が若い頃乗ってたカローラも「岡山51 は」だったので、どこかに同じ番号掲げた軽四がいた、ということか…🤔 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/VeGSVpg8Uu
香川58ナンバーの三菱パジェロジュニア。 軽規格のパジェロミニの車体に1100ccエンジンを搭載した普通車となるモデルだが、オプションのグリルガードにフォグランプ、さらに屋根にはスキー(ボードかな?)キャリア…と当時流行ってた仕様そのものなのが実にツボな1台だ…🤤 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/BKHjfEmKhT
香川33ナンバーのボルボ850エステート。 ひと昔前のボルボも「通」が乗るクルマ…という印象が強かったものだが、今やドイツ車(及びレ〇サス)同様成金がイキり倒して乗り回す下衆な存在に落ちぶれてしまったような…😭 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/jw2MRL2fla
品川34ナンバーのY32グロリア。 Y31で好評を博した「ちょい悪オヤジ」仕様のグランツーリスモ、さらにVG30DETのアルティマときたもんだ…❗️😆 ベントレーを彷彿とさせる丸目4灯も格好良かったが、個人的には角目のブロアムも230のHTあたりに通じる雰囲気で好きだったな…🥰 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/r0WyDNIKCV
習志野53ナンバーのTE27カローラレビン。 2代目のカローラに1600OHVの2T型をベースにツインカムヘッドとした2T-G型エンジンを搭載したホットモデル。 2Tエンジンで外観だけレビンな「レビンJ」もあり、それでも軽量小型な車体もあって充分速かったと聞くが…。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/CuUnKOeJ4v
トヨタ・ハイエーストラック ハイエーストラックなんてあるの初めて知ったよ ダイナにハイエースのロゴなんて変なヤツだな〜なんて思ってたら ダイナと何が違うんだろ? #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/ZlxF8KyTNs
#みんな大好き2桁ナンバー 名古屋34ナンバーのエミーナ。 年式のわりに意外と見かけますね。 リアミラーがなんともRVチック🤤 pic.x.com/11igqaNRhv x.com/oakqi7dupgppzn…
売れて笑いが止まらなかった 第23弾 エスティマエミーナ·ルシーダ 当初のワイドボディのエスティマの販売は伸び悩みましたが、5ナンバーのこれは爆発的に売れましたね。 しかも、スタイルも新しくミッドシップレイアウトなのが凄かった。 ある種革新的な車でしたね。 pic.x.com/W8Oiq624HH
#二桁ナンバー #2桁ナンバー #みんな大好き2桁ナンバー #字光式 #字光式ナンバー #スズキキャリイ 二桁-47(字光式) スズキ キャリイ 軽貨物&2桁ナンバー&字光式なんて初めて見た!! 軽2桁字光式ですら一回しか見たことないのに...!! pic.x.com/HoT2jDqZsO
倉敷第一病院が保有するC23セレナ救急車。 古くはバネット時代から特装車として設定されてきたもので、廉価版のFX-Sがベース。 ナンバーも当時モノの「岡山88」だが、古風な1灯式の警光灯で高さが2mを超えるのか平仮名が「せ」(=普通特種車)となる。 #金曜日の緊急自動車 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/DWjPN9twp1
香川58ナンバーのSW20型トヨタMR-2。 ファミリーカーや商用車といった実用車ではなく、趣味性の高いスポーツカーやスペシャリティカーで令和の今なお2桁ナンバーを維持している事例は非常に貴重(ましてや香川だと移転登録で県都・高松が嚙んだらクソだし…😭)。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/4Yv38tcgjy
岡山51ナンバーのホンダ・ライフダンク。 毎度「その名の通り?G並みの生命力」とネタにするJB1~4系ライフだが、ターボのダンクもご多分に漏れず…😂 他社の同種のモデルに対して、やはりワイドレシオ化されてはいたもののATが3速では弱かった印象があるところ…😔 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/Sg0IPAswwS
香川88ナンバーのボンゴブローニィ。 特装の灯油ローリーとなる1台で、バンパーに表示された危険物積載車の表示とカリフォルニアミラーが目立つ。 バンのロング・後輪ダブルタイヤ仕様はいち早く積載1.25tを実現していたが、トラックには積載1.5t仕様も設定されていた。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/HPVqIgvYMN
#トラックの日 なので本日はトラックから。 遠藤組の保有する日野スーパードルフィンプロフィアの深ダンプ。 U-規制の前期型で、ナンバーも恐らく新車からの「香川11」となる1台。 土砂の積載が禁止されている深ダンプのため、いわゆる「背番号」は記載されない。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/WzdYJZY7ZD
横浜50ナンバーのJB1ライフ。 後期型で縦長ミラーなのでGタイプあたりか。 発売から四半世紀を過ぎてもなお全国津々浦々で現役個体が多数…という、まさにG並みの生命力を誇るJB1だが、これはやはり「ライフ」の名に相応しい現象といえるものなのかどうなのか…🤣 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/d08IKANWkT
香川11ナンバーのフルコンファイター。 増トン車となっており、ナンバーが大きい他、今や懐かしささえ感じる速度表示灯が付く。 四国は分類2桁時代の自家用大板ナンバーの平仮名に「は」行でなく「や」行を用いており、当車の場合も地名フル表示化で「ゆ」となっている。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/BBXren8Toq
香川58ナンバーの初代プリウス、それも前期型のNHW10。 この型は駆動用バッテリーが永久無料(後期・NHW11は有料)となっていた関係で「ディーラーに下取りで入ったNHW10は有無を言わせず潰す」という話も聞くので、コレも #まだ生きとったんかワレ 案件な1台といえよう。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/HpGVVbC7h2
某サイトの情報と管轄地と照らし合わせたところおそらく新車当時交付。希望ナンバーもない時代に払い出しでハチロクレビンの新車購入時にこの数字を引いたのであれば、奇跡(幸運と言うべきか)の2桁ナンバー。未来永劫、この管轄のオーナーに引き継がれていってほしい。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.x.com/phdlekadin
#2桁ナンバー #二桁ナンバー #みんな大好き2桁ナンバー #カロバン #カローラバン 二桁-45(字光式) トヨタ カローラ バン まじでカッコよかったです。 pic.x.com/Za21fD3A0Z
#二桁ナンバー #2桁ナンバー #みんな大好き2桁ナンバー #プレリュード #ホンダプレリュード 二桁-33 ホンダ プレリュード す、すげぇ…これは、まじでヤバくないか、? pic.x.com/PERKWBmcQW
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