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"それでも、タイヤ一本が受け止められる馬力の上限は140~150馬力だと思っています。" #田村宏志 「GT-Rはこれで終わり?」「次世代はEVになる?」GT-Rニキに真相を直撃した #フェルディナント・ヤマグチ #600馬力 #エネルギー密度 diamond.jp/articles/-/346…
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米UNIGRID Batteryのナトリウムイオンバッテリーは、独自の合金負極技術を採用することで、ナトリウムイオンの体積エネルギー密度が2倍になったという。 engineer.fabcross.jp/archeive/24071… #ナトリウムイオンバッテリー #合金負極技術 #リチウムイオンバッテリー #エネルギー密度 pic.twitter.com/Pmvvn82tZ0