GWの熊本1000に向けてのマウント変更テスト。走りながら手の届く範囲の収納が欲しいな、と思いまして。 痒い所に手が届くレックマウント、助かります。。。 多分大丈夫だと思うんですが、予備のアームを携帯しておこうかな。。。 #ブルベ #レックマウント #カンザキ千里店 pic.twitter.com/KQmM0CX2bs

気になる Hutchinson BLACKBIRD の重量。 30cクリンチャーが 250g と 251g、カタログスペックが265g。 28cTLRが 278g と 290g、カタログスペックが290gです。 なかなかいい数字じゃないかと思います。誤差5%以内で優秀ですね。 #Hutchinson #BLACKBIRD #ハッチンソン #カンザキ千里店 pic.twitter.com/92ykZAEO2n

Hutchinson BLACKBIRD の28cTLR と 30cTube を入れました。 最新のハッチンソンレーシングタイヤです。 メイドインフランスです。 実測重量は下のツリーで。 #hutchinson #blackbird #カンザキ千里店 #ロードバイク #タイヤ pic.twitter.com/TkU1P1VIhi

#ceramicspeed #OSPW Alpha SRAM用を早速取り付けしました。 つけてる感出すなら、やはりTEAMデカールのものですね。 さらっと調整してみた感じは、変速は純正と変わらないフィーリング、まわした感じは少し軽くなりました。 あとは実走でどんな感じでしょうか。 #カンザキ千里店 pic.twitter.com/Lm5JiW7App

ceramicspeed OSPW Alpha のシマノ用とスラム用の比較。 テンションプーリーは同じですが、ガイドプーリーの大きさが全く違いますね。 重量はシマノが101g、スラムが105g。 #ceramicspeed #OSPW #Alpha #ビッグプーリー #カンザキ千里店 pic.twitter.com/oMRJK2CuFA

ceramicspeed OSPW Alpha 最新のビッグプーリーが入荷しました！ SRAMの方はTEAMグラフィック、Shimanoの方はノーマルグラフィックです。 よりエアロに、より高剛性になった、隙のないビッグプーリーだと思います👍 #ceramicspeed #OSPW #Alpha #ビッグプーリー #カンザキ千里店 pic.twitter.com/neCBtbFq5E