1/45スケール鉄道模型 OJゲージ仲間のY氏が、 でんてつ工房製、キハ53 507 普通を走らせました。 深名線のイメージですね。 #キハ53 #キハ53507 #でんてつ工房 #深名線 pic.twitter.com/AFbOhET4hG

在りし日の深名線・北母子里駅 誤幕の列車が到着、4月と言えども駅舎出入口左右は雪で覆われています 1994年4月2日撮影 #キハ53 pic.twitter.com/658PHup0LI

#キハ53の日 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る #キハ53 キハ５３ 5月3日はキハ53の日。 キハ58系列を改造したキハ53も存在するが、私はキハ53と言えば、こちらの方がしっくりくる。 11両しかなかったから、番号くらいメモしておけば良かった。 木次線亀嵩。 ニコンF2様 Ai50/1.4 1983.8 TX pic.twitter.com/I0EiuyNM1V

豪雪の深名線は好きな図柄な1枚です！ 朱鞠内～幌加内ではざっくり過ぎて場所わからん🤣 #キハ53の日 #JR北海道オレンジカード #オレンジカード #朱鞠内駅 #深名線 #雪の深名線 #キハ53 #旭川車掌所 pic.twitter.com/UInCSg4l0M

今日(5/3)は、#キハ53の日 と言うことで… 宗谷本線｢豊清水駅｣(現･豊清水信号場)に停車する335D #キハ53 508 1991年(平成3年)8月24日  抜海&佐久駅の交換設備廃止が発表され、リポストの《宗谷本線 交換設備残存状況》にある通り、近年の宗谷本線駅廃止で、唯一“信号場として残った駅”ですね…🚃 pic.twitter.com/LIaf9r8qL5

#キハ53の日 #キハ53 ネガとアルバム発見。1988.11.02.と判明。備後落合と出雲坂根 タブレット、おでんうどんが現役でした。 pic.twitter.com/Z8OtbzOsgM

#キハ53 500･1000番台｡500番台 (1枚目) は #キハ56 を､1000番台 (2枚目) は #キハ58 を､それぞれ両運転台化した車両でした｡ #国鉄 #JR北海道 #JR西日本 #キハ53の日 (500番台の画像は拾いです｡) pic.twitter.com/Nv2g5xaprx

#キハ23 のWエンジンバージョン､#キハ53 0番台｡#木次線 などで使われました｡ #国鉄 #JR西日本 #JR九州 #キハ53の日 (2･3枚目の画像は拾いです｡) pic.twitter.com/lPbSIybwOG

こうして見ると、皆さん思い思いに過ごされている様子が伺えます。 1995年9月3日 深名線：朱鞠内駅で撮影 ※色補正が下手でスミマセン🙇 #キハ53　#キハ56系　#キハ54　#キハ40 pic.twitter.com/tC2OjzNAzT

朱鞠内駅で式典後、名寄に向かう列車をお見送り。 1995年9月3日撮影 #深名線　#キハ53　#キハ54　#キハ56系 pic.twitter.com/5gykMdpM5e

深名線最終営業日の列車内では記念品の販売？がありました。 13時15分名寄発→朱鞠内行き 1995年9月3日撮影 #キハ53　#キハ56系 pic.twitter.com/HPGlPWWB98

深名線最終営業日 編成が長く、北母子里駅のホームにかかってません キハ27も連結されてました 1995年9月3日撮影 #キハ48　#キハ56系　#キハ53 pic.twitter.com/I5tcqtgWfn

コレ、ヘッドマーク無ければ「何処？」ってなりそうな気がします 1995年9月3日：深名線・朱鞠内駅で撮影 #キハ40 #キハ53 #キハ56系 pic.twitter.com/0hIxE4RkIS

朱鞠内駅で適当にスナップした写真⑤ 1995年9月2日撮影 #深名線 #キハ53 #キハ56系 pic.twitter.com/WKHlpO1843

朱鞠内駅で適当にスナップした写真④ 今では手作りサボの装着は出来ないかと…緩かった時代 507に装着されているサボは本物だと思います 1995年9月2日撮影 #深名線 #キハ53 #キハ56系 #キハ40 pic.twitter.com/15valr6UPV

朱鞠内駅で適当にスナップした写真③ 1995年9月2日撮影 #深名線　#キハ53　#キハ56系　#キハ40 pic.twitter.com/9u6KXqH6ZE

朱鞠内駅で適当にスナップした写真② キハ40系も連結されてました 9月4日からの代替バス停は、駅舎出入口真ん前に設置されていました 1995年9月2日撮影 #深名線　#キハ53　#キハ56系　#キハ40 pic.twitter.com/cQ3oACUwiS

朱鞠内駅で適当にスナップした写真です 1995年9月2日撮影 #深名線　#キハ53　#キハ56系 pic.twitter.com/VVthJYoSHL

深名線営業最終日の前日、一番列車はキハ54を連結した4両で北上して行きました。 1995年9月2日撮影 #キハ53 pic.twitter.com/jsRGN8bDh8

深名線最終営業日、名寄駅の様子 1995年9月3日撮影 #キハ53 pic.twitter.com/zmW5ofcYx8

1995年9月3日は深川始発一番列車から乗車し、駅のセレモニーの記録と最終列車車内放送録音をしました。 音声はmatunokura様が公にしていると思います。 3枚目はシャッター速度間違え、シンクロしてないのが原因です #JR深名線　#キハ53 pic.twitter.com/IcXOMSb96p

#みんなのキハ見せてくれ #キハ53 1000番台 ①キハ53 1001 金ﾅﾅ 本体58 683 ②キハ53 1003 金ﾅﾅ 本体58 783 増設顔は千葉区在籍車と思われるHM掛けが貫通扉に残る ③キハ53 1002 金ﾅﾅ 本体58 752 ④キハ53 1003 金ﾅﾅ 本体58 783 これにてキハ53形式シリーズは終了です。ありがとうございます pic.twitter.com/y5n500DXbU

#みんなのキハ見せてくれ #キハ53 200・500番台 ①キハ53 201 仙ｺﾘ 本体58 741 ②キハ53 202 仙ｺﾘ 本体58 742 陸羽東線下り最終列車。 ③キハ53 502 旭ｱｻ 増設顔27 2+本体56 15 前照灯寄り目、車体腰折形状が直線の初期車を増設側に使用した異端車 ④キハ53 504 札ﾅﾎ 本体56 40+増設顔56 20 pic.twitter.com/ZwYrwwoRfS

#キハ53 2 米ﾖﾅ JR時代 ヤマタノオロチ塗装。国鉄時代は七尾区、運転室扉にタブレットキャッチャー保護板が残る。 姫新線運用で津山駅にいるところをパチリ。米子からの貸出ではなく、津山に転属後かもしれません。 正面ハレ〜ション、側面潰れをなんとか補正してます。 pic.twitter.com/O7U9agTpQZ

#みんなのキハ見せてくれ #キハ53 0.100番台JR時代。 ①キハ53 2 岡ﾂﾔ ②キハ53 4 金ﾊﾏ 03.7.20 キハ53さよなら ③キハ53 5 金ﾄﾔ ④キハ53 102 鹿ｼｶ 大分区のキハ53は国鉄・JR時代共に見ることができませんでした。 pic.twitter.com/JhcNEjRSGO

#みんなのキハ見せてくれ #キハ53 0.100番台国鉄時代。事故廃車の6、ツートンは撮影できず。 0番台9両.100番台2両の少数派。代わり映えしない画像羅列ですが、好きな形式💛 ①キハ53 1 金ﾅﾅ ﾀﾌﾞﾚｯﾄｷｬｯﾁｬｰ設置跡が ②キハ53 5 天ｶﾒ ③キハ53 7 米ﾖﾅ ④キハ53 101 鹿ｼｶ 長大編成用 pic.twitter.com/viYDEtxqiB

【懐かしのシーン】 今日は5月3日ということで キハ53にしましょう( ^o^)ﾉ #キハ53の日 #キハ53 #稚内 #宗谷線 pic.twitter.com/xoeDV2pOjC