#103系 #クハ103 #クハ103_477 #青梅線 #五日市線 #東トタ 90年代の青梅線というリクエストがありましたので当時の1枚を。 青梅線は分割併合があったので、高運転台車が多数来たあたりで電連の設置がはじまりました。 偶数向き車はジャンパ栓受けを廃止しています。 クハ103-477 1993.1.2 拝島 pic.twitter.com/pMjOvExijf

GWは唐津へ　クハ103系たくさんいた！！国鉄リバイバル色がかわいい💕 #クハ103　#国鉄色　#筑肥線 pic.twitter.com/7YZpDujHte

#103系 #クハ103 #クハ103_58 #大阪環状線 #大モリ #混結 先のクハ103-57の相方であるクハ103-58も、奇数向きに冷房車を従えて走っていました。 このときは、偶数より3両が非冷房、奇数より5両が冷房車のようです。 この場合、偶数寄りのサハ103は冷房が効かなかったと思います。… pic.twitter.com/tew5WhZGYK

#103系 #クハ103 #クハ103_57 #大阪環状線 #混結 国鉄時代の大阪環状線では、非冷房と冷房の混結は珍しかったです。 ＪＲになってからは、非冷房4両、冷房4両に編成替えを行って「編成単位での冷房化率100%」という裏技を行っていましたが、国鉄時代はそんな面倒な事はやっていませんでした。… pic.twitter.com/WhHCZSCcd4

#103系 #クハ103 岡山から移動してきた103系 方向幕の部分のみマスカット色？ クハ103-234 2008.2.17 14:08 広島 pic.twitter.com/jNdBWzZgl1

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #クハ103 #広野行 103系の行先でもレアな部類に入る「広野」行きです。 福知山線電化前に黄色の103系が鉄道ファンの表紙を飾った事があるのですが、そのときの方向幕が「広野」でした。… pic.twitter.com/KgrU3Ktw6r

#103系 #103系全車撮影 #国電大好き #クハ103 #クハ103_792 #埼京線 東京の国電区間は、線区によって色分けされていましたが、埼京線が池袋に乗り入れ、その後新宿まで延長されるのがわかっていながら、山手線と同じ黄緑色が採用されました。… pic.twitter.com/KPmihmKyVv